Peugeot Typ 174

Der Peugeot Typ 174 ist in der Baureihe 18 chevaux sans soupapes (18 HP) ein Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1922 bis 1928^[1] im Werk Issy-les-Moulineaux insgesamt 1018 Exemplare in mehreren Varianten produziert wurden.

Peugeot
Bild Peugeot Typ 174 mit Labourdette-Karosserie aus der Sammlung Schlumpf
Typ 174
Verkaufsbezeichnung:	Peugeot 18 CV
Produktionszeitraum:	1922–1928
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Coupé, Tourenwagen, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 3,8 Liter (75–85 PS)
Länge:	4458–4688 mm
Breite:	1800 mm
Höhe:	1950 mm
Radstand:	3270–3500 mm
Leergewicht:

Heckansicht des Type 174

Beschreibung

Die Fahrzeuge hatten einen ventillosen Vierzylinder-Viertaktmotor, der vorne angeordnet war und über Kardan die Hinterräder antrieb. Der Motor leistete aus 3828 cm³ Hubraum mit 95 mm Bohrung und 135 mm Hub 75 PS im Modell 174 bzw. 85 PS im Modell 174 S.

Es gab das Standardmodell Type 174 (modèle long) und das Sportmodell Type 174 S (modèle sport). Beim Modell 174 mit einem Radstand von 350 cm und einer Spurbreite von 143 cm die Fahrzeuglänge 468,8 cm, die Fahrzeugbreite 180 cm und die Fahrzeughöhe 195 cm. Die Karosserieformen Innenlenker, Limousine, Coupé, Torpedo, Cabriolet und Coupé-Limousine boten Platz für vier bis sechs Personen. Der Tankinhalt betrug 85 Liter. Beim Modell 174 S, das es als Torpedo Sport und Rennwagen gab, betrug der Radstand 327 cm und die Länge 445,8 cm.^[2][3]

Zu den sportlichen Einsätzen der Fahrzeuge, unter anderem beim Grand Prix de France, beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1926, wurde in der Presse mehrfach berichtet.

• 
  Type 174 Tourenwagen
• 
  Peugeot Type 174 Motorblock
• 
  Type 174 S als Rennwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1926 mit Louis Wagner

Literatur

• Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01351-7.
• Dans un muchoir! In: Peugeot (Hrsg.): Peugeot Revue. Nr. 1. Levallois-Perret (Seine) Juli 1923, S. 4 (französisch, Digitalisat auf Gallica – Erstausgabe mit Grand-Prix-Beteiligung des Typ 174).
• Les enseingements du Grand Prix du Tourisme. In: Peugeot (Hrsg.): Peugeot Revue. Nr. 2. Levallois-Perret (Seine) August 1923, S. 14–17 (französisch, Digitalisat auf Gallica – Erläuterungen zu Grand-Prix-Teilnahmen des Typ 174).
• La 18 chevaux sans soupapes. In: Peugeot (Hrsg.): Peugeot Revue. Nr. 4. Levallois-Perret (Seine) Oktober 1923, S. 4–5 (französisch, Digitalisat auf Gallica – Sonderausgabe zum Pariser Autosalon 1923).
• La 18 chevaux sans soupapes. In: Peugeot (Hrsg.): Peugeot Revue. Nr. 6. Levallois-Perret (Seine) Dezember 1923, S. 4–14 (französisch, Digitalisat auf Gallica).

Weblinks

Commons: Peugeot Typ 174 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01351-7, S. 91.
2. La 18 chevaux sans soupapes. In: Peugeot Revue. Nr. 4, S. 4–5 (französisch, Online: Type 174 (modèle long), Type 174 (modèle sport) – Datenblätter zum 174 und 174 S).
3. La 18 chevaux sans soupapes. In: Peugeot Revue. Nr. 6, Dezember 1923, S. 4–14 (Online: La 18 chevaux sans soupapes – Technische Daten und Beschreibungen zum Type 174).

Aktuelle Modelle von Peugeot

208 | 2008 | 301 | 308 | 3008 | 408 | 508 | 5008 | Boxer | Expert | Welt Landtrek | Partner | Brasilien Partner Rapid | Rifter | Traveller

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Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
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Kleinstwagen																																																																			iOn
																																														106														107										108
Kleinwagen	202																											104 …											205 …															206 …									207 …						208 I							208 II
Kompaktklasse																																																																				301
				203																	204																				309 …								306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																									304 …									305																																Welt 408 I				China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
																																				505																														508 I								508 II
Obere Mittelklasse																								504
																															604														605											607
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Sportcoupé																																																																		RCZ
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I							2008 II
																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II								3008 III
																																																															4007					4008					5008 II							5008 III
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Welt Pick-up			Welt Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette																									Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																																										Partner
																																																																														Brasilien Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert									Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Auf Basis eines Fiat Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord

Zeitleiste ab 1945

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Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“[1]								161/172 „Quadrilette“								190
											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY[1]				V2C/V2Y[1]			VD/VD2[1]						159	163 / 163 BS												301				302
													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

Zeitleiste 1889–1945

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet