Peugeot 2008 II

Der Peugeot 2008 II ist ein Kompakt-SUV der zum französischen PSA-Konzern gehörenden Marke Peugeot. Erstmals wird mit dem e-2008 ein SUV von Peugeot auch batterieelektrisch angetrieben.

Peugeot
Bild Peugeot 2008 (2019–2023)
2008 II
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,2 Liter (75–114 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (74–96 kW) Elektromotoren: 100–115 kW
Länge:	4300–4304 mm
Breite:	mit/ohne Außenspiegel: 1987/1770[1] mm
Höhe:	1523–1550 mm
Radstand:	2605 mm
Leergewicht:	1263–1623 kg
Vorgängermodell	Peugeot 2008 I

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2019 in der Basisausstattung

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2019 mit Sicherheitspaket

Geschichte

Vorgestellt wurde das Nachfolgemodell des Peugeot 2008 I am 19. Juni 2019. Seit Ende November 2019 wird der Fünfsitzer verkauft. Die Markteinführung erfolgte am 25. Januar 2020.^[2] Produziert wird der 2008 II im spanischen Vigo und im chinesischen Wuhan.^[3] Am 4. Mai 2023 wurde eine überarbeitete Version der Baureihe präsentiert.^[4]

Nach dem Peugeot 208 II ist der 2008 II das zweite Peugeot-Modell, das auf der Ende 2018 mit dem DS 3 Crossback eingeführten Common Modular Platform (CMP) des PSA-Konzerns aufbaut.^[3] Äußerlich ähnelt das SUV den größeren Peugeot 3008 und Peugeot 5008. Am unteren Ende der Motorhaube ist – ähnlich wie beim Peugeot 508 II – die Modellbezeichnung angebracht.

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  Heckansicht
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  Peugeot 2008 (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Peugeot e-2008 (2019–2023)
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  Heckansicht
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  Peugeot e-2008 (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Kofferraum
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  Innenansicht

Sicherheit

Im Sommer 2019 wurde die zweite Generation des 2008 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Wagen vier von fünf möglichen Sternen. Da für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde das SUV zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt es fünf von fünf Sternen.^[5]

Technische Daten

Drei Antriebsvarianten in zunächst sechs Leistungsstufen standen für die zweite Generation des 2008 zur Auswahl: ein 1,2-Liter-Ottomotor, bei dem es sich um den mehrfach ausgezeichneten Puretech-Dreizylindermotor handelt,^[6][7] ein 1,5-Liter-Dieselmotor und ein 100 kW (136 PS) starker Elektromotor. Die Elektroversion verfügt über einen 50-kWh-Akku, der eine Reichweite nach WLTP von bis zu 342 km ermöglicht. Alle Antriebsvarianten sind auch im DS 3 Crossback verfügbar.^[3] Neben optischen Änderungen bei allen Versionen, steigt die maximale Leistung des e-2008 analog zu anderen Modellen der Plattform ab 2023 auf 115 kW (156 PS). Die Batteriekapazität wird auf 54 kWh erhöht. Ende 2023 wurde noch ein Mild-Hybrid-Benziner eingeführt,^[8] wobei dessen maximale Leistung im März 2025 von 100 kW (136 PS) auf 107 kW (145 PS) anstieg.^[9]

	1.2 PureTech 100		1.2 PureTech 130			Hybrid 136 e-DSC6		Hybrid 145 e-DSC6	1.2 PureTech 155	1.5 BlueHDi 100 (1)	1.5 BlueHDi 100	1.5 BlueHDi 110	1.5 BlueHDi 130		e-2008
Bauzeitraum	11/2019–03/2024	seit 03/2024	11/2019–03/2024	03/2024–06/2024	seit 01/2025	12/2023–03/2024	03/2024–03/2025	seit 03/2025	11/2019–05/2022	11/2019–02/2020	11/2019–11/2020	11/2020–05/2022	02/2020–02/2020	02/2020–11/2023	seit 11/2019	seit 05/2023
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor									R4-Dieselmotor					Elektromotor
Motoraufladung	Turbolader														—
Hubraum	1199 cm³									1499 cm³					—
max. Leistung bei min−1	74 kW (101 PS) / 5500		96 kW (131 PS) / 5500			100 kW (136 PS) / 5500 (2)		107 kW (145 PS) / 5500 (2)	114 kW (155 PS) / 5500	74 kW (100 PS) / 3500	75 kW (102 PS) / 3500	81 kW (110 PS) / 3750	96 kW (131 PS) / 3750		100 kW (136 PS) / 5500	115 kW (156 PS) / 5500
max. Drehmoment bei min−1	205 Nm / 1750		230 Nm / 1750			230 Nm / 1750 (2)			240 Nm / 1750	250 Nm / 1750			300 Nm / 1750		260 Nm / 3700	270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			8-Stufen-Automatikgetriebe		6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe			8-Stufen-Automatikgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe			8-Stufen-Automatikgetriebe		1-Stufen-Reduktionsgetriebe
Getriebe, optional	—		(8-Stufen-Automatikgetriebe)	—
Messwerte
Leergewicht	1263 kg		1267 kg (1280 kg)	1280 kg		1372 kg			1280 kg				1310 kg		1623 kg
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	183 km/h	196 km/h (198 km/h)	198 km/h		206 km/h			208 km/h	180 km/h	185 km/h	180 km/h	195 km/h		150 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,9 s		8,9 s (9,1 s)	9,4 s		8,3 s			8,2 s	11,4 s		9,5 s	9,3 s		9,0 s	9,1 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,6 l Super	5,6 l Super	4,5 l Super (4,8 l Super)	6,2 l Super		4,9–5,0 l Super	5,0 l Super		5,0 l Super	3,6 l Diesel		3,7 l Diesel	3,8 l Diesel		15,7–15,8 kWh	15,3–15,5 kWh
CO2-Emissionen, kombiniert:	105 g/km	127 g/km	103 g/km (109 g/km)	140 g/km		110–113 g/km	113 g/km		113 g/km	97 g/km	96 g/km	98 g/km	100 g/km		—
Antriebsbatterie-Kapazität	—														50 kWh (brutto) ca. 47 kWh (netto)[10]	54 kWh (brutto) ca. 51 kWh (netto)[10]
Antriebsbatterie-Typ	—														Lithium-Ionen-Polymer
elektrische Reichweite nach WLTP	—														bis zu 346 km	bis zu 406 km
Abgasnorm	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e		Euro 6d	Euro 6e		Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6d-TEMP	Euro 6d	—

Messwerte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

⁽¹⁾ 

nicht in Deutschland erhältlich

⁽²⁾ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 100 kW (136 PS) / + Elektromotor im Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC): 15 kW (21 PS) / 51 Nm

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2019 bis Dezember 2024 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 64.178 Peugeot 2008 zugelassen. Mit 14.670 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2019 10.583 1.723 12.306 2020 6.034 695 1.197 7.926 2021 5.013 1.565 4.101 10.679 2022 2.753 892 5.425 9.070 2023 5.069 1.026 3.432 9.527 2024 12.417 396 1.127 730 14.670	Gesamt: 64.178 Benzin (41.869) Diesel (6.297) Benzin-Hybrid (1.127) Elektro (14.885)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11]