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東日本旅客鐵道
日本鐵路公司、JR系列公司之一 来自维基百科，自由的百科全书
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東日本旅客鐵道（日語：東日本旅客鉄道／ひがしにほんりょかくてつどう Higashi nihon Ryokaku tetsudō */?[註 1]），通稱JR東日本（JR東日本／ジェイアールひがしにほん Jei āru Higashi nihon，英語簡稱JR East），是日本7間JR鐵路公司之一，以日本東部為營運範圍，為JR集團乃至於日本規模最大的鐵路公司[1][註 2]，在東京首都圈擁有龐大的鐵路運輸路網。現為東證一部上場企業，以及日經225（日經平均指數）與TOPIX Large70組成股之一。
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JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵的分拆及民營化而成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區、以及靜岡縣部分地區的在來線客運業務，並負責經營本州東部的新幹線路線。其企業代表色是綠色。截至2015年10月1日，其營運路線長度達7,458.2公里[2]，是JR集團各公司中最長的，每日平均乘客數達1,659萬人次（2010年度）。除了鐵路運輸的本業之外，車站內的商業設施、以及以Suica為首的支付平台也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View信用卡」。JR東日本也是第一家參與經營海外鐵路的日本鐵路公司，即英國West Midlands Trains，將日本的鐵路管理經驗帶進歐洲[3]，亦是繼港鐵公司後第二間參與英國鐵路營運的亞洲鐵路公司。
JR東日本在2012年發表的「集團經營構想V 〜不斷前進〜」提出「在區域立足。向世界發展。」[4]的概念，2016年10月再提出口號「TICKET TO TOMORROW ～讓所有人，都擁有迎向未來的車票。」[5]
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概況
在擁有日本三分之一人口居住的東京圈擁有眾多路線，是東京圈的通勤運輸主力。1日平均輸送人員約1,659萬人（2010年度），年營收將近2兆7,000億日圓（連結），其中1兆1,153億日圓是來自關東圈[註 3]的通勤、通學路線運輸收入，4,909億日圓來自新幹線運輸收入（2007年度）。
2015年10月1日的路線營業距離達7,458.2公里[2] ，是JR集團中營業路線最長的公司，2015年4月1日的社員人數有58,550人[6]也是JR集團中擁有最多職員的公司。
由於擁有首都圈的車站與路線，加上在國鐵分割民營化時繼承了國鐵眾多優良資産與相關企業股份，是JR集團中最早跨足鐵道事業以外事業並積極發展多角化經營的公司。JR東日本將鐵道以外的事業稱為「生活服務事業」，內容包含了車站站內商場與車站周邊購物中心、飯店、廣告、住宅等[7]。
2000年代後半的三大事業如下[8]：
做為鐵道沿線振興與企業社會責任，JR東日本推出了介紹地方物產與觀光資源的「地域再發見計畫」[9]、育兒支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」[10]等計畫。
東日本大震災後，JR東日本在大船渡線與氣仙沼線委託地方公車業者經營BRT事業，是自1988年成立JR公車關東、JR公車東北以來首次跨足公車事業。
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本社、支社等
水戶
仙台
盛岡
秋田
新潟
長野
JR東日本 
本社 
支社
本社 
支社Remove ads
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川崎火力發電所
小千谷發電所（右）與新小千谷發電所（左）
JR東日本繼承了國鐵時代為了供給首都圈路線電力所建設的川崎市川崎區川崎火力發電所與新潟縣小千谷市周邊的信濃川發電所（信濃川中游的宮中水壩取水），因此不受到東京電力停止供電的影響。2006年8月14日的首都圈大規模停電，JR東日本僅有京葉線部分區間受到影響。
但是2004年10月23日發生的新潟縣中越地震，造成小千谷市的水力發電所受損，使得JR東日本須向東京電力購入電力以滿足營運需求至2006年春修復工程完成為止。然而因水利權醜聞，信濃川發電所依賴的取水來源宮中水壩暫停使用，JR東日本再次向東京電力購電至2010年6月10日信濃川發電所恢復發電為止。[11][12]
2011年3月11日的東日本大震災影響，東京電力的福島縣福島第一核電廠、福島第二核電廠等停止運轉，東日本實施分區限電。在十日町市長的提案與國土交通省的指示下，信濃川發電所增加發電量供給東京電力[13]。JR東日本也配合限電減少車站照明與電車班次。
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歷代社長
歷史
- 1987年（昭和62年）
- 1988年（昭和63年）
- 1989年（平成元年）
- 1990年（平成2年）
- 3月：取得日本食堂株式會社（現株式會社日本餐廳公司）的股分，成為子公司。
- 4月1日：東北地域本社旗下的盛岡、秋田兩支店改稱支社。
- 9月1日：東京圈運轉本部與東京圈營業本部整合成立東京地域本社。
- 1991年（平成2年）
- 1992年（平成3年）
- 1993年（平成5年）10月26日：東京證券交易所上市[14]。
- 1994年（平成6年）10月：轄下鐵路車輛製造商新津車輛製作所投產。
- 1996年（平成8年）
- 1997年（平成9年）
- 1998年（平成10年）
- 3月31日：全面中止公司直轄的所有車站餐飲業務。部分業務其後轉移到日本食堂及其他子公司。
- 4月1日：分拆部分東京地區本社管轄的路線，成立八王子支社。東北地區本社更名為仙台支社。
- 10月1日：東京地區本社更名為東京支社。
- 1999年（平成11年）
- 6月1日：擴大東京近郊路段覆蓋範圍。
- 9月：全面收購弘濟整備株式會社（現稱株式會社東日本環境Access）。
- 2000年（平成12年）
- 11月29日：發表首份未來策略書「New Frontier 21」[14]。
- 2001年（平成13年）
- 2002年（平成14年）
- 2003年（平成15年）
- 9月1日：更改男駕駛的制服樣式。
- 10月28日：更改女職員的制服樣式。
- 2004年（平成16年）
- 8月1日：Suica與JR西日本智慧卡系統ICOCA開始互通[註 4]。
- 10月16日：再次擴大東京近郊路段範圍。
- 10月23日：發生新潟中越地震，一列行駛中上越新幹線列車因此出軌，幸而並未造成任何傷亡。但受事故影響，上越新幹線一直到12月才恢復營運。
- 11月27日：增設「新潟近郊路段」範圍。
- 2005年（平成17年）
- 1月24日：發表第二份未來策略書「New Frontier 2008——新的創造及發展」。
- 3月31日：停售io-card磁卡，智慧卡Suica正式成為主要車票。
- 12月25日：羽越本線列車被強風吹翻，導致5名乘客死亡。
- 2006年（平成18年）2月10日：停用io-card磁卡自動閘機。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）
- 3月15日：第三次擴大東京近郊路段範圍。
- 3月29日：Suica開始與JR東海智慧卡系統TOICA互通。
- 4月1日：發表第三份未來策略書「集團經營理念2020—挑戰—」。
- 2009年（平成21年）
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，以東北方面的路線為中心遭受巨大損失。東北新幹線暫停運轉。
- 4月29日：東北新幹線（東京車站 - 新青森車站區間）恢復運轉。
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
- 2016年（平成28年）
- 2017年（平成29年）
- 5月1日：豪華列車「TRAIN SUITE四季島」開始上線營運。
- 12月11日：與三井物產和Averio UK一起從英國交通部獲得西米德蘭地區客運鐵路業務的營運權。這是JR東日本首次參與海外鐵路營運[27]。
- 2018年（平成30年）
- 2019年（平成31年；令和元年）
- 2020年（令和2年）
- 1月：發現了東北新幹線和上越新幹線的367根高架柱上存在耐震補強工程的洩露。在在來線上也開始調查。[33]
- 4月1日：廢除了氣仙沼線柳津-氣仙沼、大船渡線氣仙沼-盛站間的鐵道事業。[34]
- 5月1日：開始穿著新的制服。取消了在駕駛員的制服上使用紅帶，改為管理著及以上的人使用。
- 7月：發現神奈川、秋田、宮城、福島縣的車站內的多功能廁所在列車運轉的時間帶內上鎖的現象。JR對此表示歉意，解除了神奈川的10個站和秋田的2個站的廁所聯鎖，但其他站的因為沒有站員而未開放。[35]
- 8月26日：京葉線、武藏野線等六條路線上發現276根的高架橋柱的耐震工作出現遺漏。修復工作將持續到2022年末。[36]
- 9月3日：發表了在2021年3月的時刻表調整中將東京圈100km間的終電時間前移的決定（為了改善工務人員工作情況）。[37]
- 9月16日：因為新冠病毒造成的旅客減少，國鐵民營化後首次發表2021年3月份的連接業績將會是赤字的預想。[38]
- 2021年（令和3年）
- 6月30日：與JR北海道、JR九州、JR東海、JR西日本一起，結束新幹線上列車公眾電話的設置。
- 6月30日：1964年設立，從舊國鐵繼承的紐約辦事處停止營業[39]。
- 2022年（令和4年）
- 3月1日：新開洛杉磯辦事處，紐約辦事處正式撤銷[40]。
- 3月16日：福島縣地震導致鐵道設施大規模破壞，東北新幹線發生列車脫軌事故。
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路線
以青森縣（海峽線除外）、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣、茨城縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣（御殿場線除外）、新潟縣（大糸線除外）、山梨縣（身延線除外）、長野縣（飯田線、中央本線鹽尻站以西及大糸線南小谷站以北除外）、靜岡縣（只限東海道本線熱海站以東及伊東線）的各都縣舊國鐵的在來線與東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線，連同山形新幹線、秋田新幹線的通稱新幹線直行特急為營運基礎。
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- 上越新幹線為與東北新幹線（東京－大宮）的合稱。
- 北陸新幹線為與東北新幹線（東京－大宮）及上越新幹線（大宮－高崎）的合稱。
- 山形新幹線為與東北新幹線（東京－福島）及奧羽本線（福島－新庄）的合稱。
- 秋田新幹線為與東北新幹線（東京－盛岡）、田澤湖線（盛岡－大曲）及奧羽本線（大曲－秋田）的合稱。
- 湘南新宿線為與東北本線（大宮－田端）、山手線（田端－蛇窪號誌站）及東海道本線（蛇窪號誌站－大船）的合稱。
- 埼京線為與山手線（大崎－池袋）、赤羽線全線及東北本線（赤羽－大宮）的合稱。
- 京濱東北線為與東北本線（大宮－東京）及東海道本線（東京－橫濱）的合稱。
- 仙台機場Access線為與東北本線（名取－仙台）及仙台機場鐵道的仙台機場線的合稱。
- 仙石東北線為與東北本線（仙台－松島－高城町）及仙石線（高城町－石卷）的合稱。
與其他JR公司的分界站
線區所屬公司將JR東日本設為〔東〕，同樣將JR北海道、JR東海和JR西日本分別用〔北〕、〔海〕和〔西〕的例子來表示。
JR東日本是JR集團六家旅客鐵道公司中，唯一一家管轄所有與其他JR公司分界站的在來線站區。
- ●：全面由本公司管轄
- ▲：在來線路部分由本公司管轄，新幹線部分由對方的旅客鐵路公司管轄
JR北海道
JR東海
- ▲東京站〔東〕東海道本線、東北本線、中央本線、總武本線、京葉線、東北新幹線・〔海〕東海道新幹線
- ▲品川站〔東〕東海道本線、山手線・〔海〕東海道新幹線
- ▲新橫濱站〔東〕橫濱線・〔海〕東海道新幹線
- ●國府津站〔東〕東海道本線・〔海〕御殿場線
- ▲小田原站〔東〕東海道本線・〔海〕東海道新幹線
- ▲熱海站〔東〕東海道本線、伊東線・〔海〕東海道本線、東海道新幹線
- ●甲府站〔東〕中央本線・〔海〕身延線
- ●辰野站〔東〕中央本線・〔海〕飯田線
- ●鹽尻站〔東〕中央本線、篠之井線・〔海〕中央本線
JR西日本
列車
- 特急列車
- 津輕
- 稻穗
- 白雪
- 日光、SPACIA日光（「SPACIA日光」是東武鐵道列車）
- 鬼怒川、SPACIA鬼怒川（「SPACIA鬼怒川」是東武鐵道列車）
- 草津
- 赤城、Swallow赤城
- 水上（臨時）
- 常陸、常盤
- 成田特快
- 若潮
- 細波
- 潮騷
- 梓、超級梓
- 甲斐路
- 湘南
- 甲信特快（臨時）
- 踴子、Saphir踴子
- Resort踴子（臨時、伊豆急行）
- Marine Express踴子（臨時）
- （Wide View）信濃（JR東海）
- Sunrise出雲（JR西日本、JR東海）
- Sunrise瀨戶（JR西日本、JR東海）
- 快速列車、Home Liner
- 觀光列車
- SL磐越物語
- SL水上
- SL銀河
- POKEMON列車氣仙沼號
- TOHOKU EMOTION
- FruiTea福島
- Oykot
- 越乃Shu*Kura、湯澤Shu*Kura、柳都Shu*Kura
- Resort 白神號列車
- IZU CRAILE（伊豆CRAILE）
- HIGH RAIL、HIGH RAIL 星空
- 團體專用列車、巡遊列車
- TRAIN SUITE 四季島
- THE ROYAL EXPRESS（伊豆急行）
- B.B.BASE內房、B.B.BASE外房、B.B.BASE銚子、B.B.BASE佐原
使用車輛
相關企業
- LUMINE
- atre
- JR東日本大樓
- 營運GranTokyo南塔、SapiaTower、METROPOLITAN PLAZA大樓、JR新宿MIRAINA TOWER等辦公大樓。
- JR東日本建築設計事務所
- 車站等鐵道相關設施、車站大樓等商業設施的新建與改建，飯店、辦公大樓、集合住宅與文化設施等設計與監理、設計工作。
- JR東日本都市開發
- 高架下開發與營運Popo Shapo、Beans、Alucard、2K540、ecute赤羽等。
- 日本飯店
- 營運首都圈的大都會飯店與METS飯店、東京車站大飯店與JR東日本集團首家海外飯店JR東日本大飯店 台北等。
- 盛岡車站大樓
- 營運FES"AN（盛岡站）、盛岡大都會大飯店。
- 仙台車站大樓
- 營運仙台、福島、郡山、山形車站大樓的商業設施「S-PAL」、仙台大都會大飯店、山形大都會大飯店。
- 秋田車站大樓
- 營運Topico（秋田站）、秋田大都會大飯店。
- JR東日本青森商業開發
- JR東日本商業開發
- 營運Granduo（立川站、蒲田站）。
- JR東京西車站大樓開發
- 營運CELEO八王子（北館、南館）、CELEO國分寺、CELEO相模原、CELEO甲府、CELEO武藏小金井、西八王子LONLON。
- 橫濱車站大樓
- 湘南車站大樓
- 營運茅崎、平塚、小田原、熱海站車站大樓「LUSCA」。
- JR東日本零售網
- 營運大宮、品川、立川、日暮里、上野、東京站站內商業設施ecute。Dila（上野、大崎、高圓寺、阿佐谷、大宮、海濱幕張、蘇我）。
- 車站大樓MIDORI
- Tokky
- 碧悠鐡路旅遊服務公司 (View Travel Service)
- 大人假日倶樂部會員服務、國內旅行企劃販售、訪日旅行、海外旅行。
- GALA湯澤
- 營運GALA湯澤滑雪場。
- JR東日本體育
- 營運運動俱樂部「JEXER」。
- JR東日本創造旅遊（創造旅行社股份有限公司）
- JR東日本旗下碧悠鐡路旅遊服務公司及日本航空集團旗下JALPAK分別持有三分之二及三分之一股份）
- JTB
- 中央警備保障
相關條目
註釋
參考文獻
外部連結
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