拜島車站

拜島車站（日語：拝島駅／はいじまえき ^{Haijima eki */?}）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）共用的鐵路車站，位於日本東京都昭島市與福生市的交界處。根據所屬公司站區位置的不同，JR東日本所屬的車站位於昭島市松原町4丁目14番4號，西武鐵道所屬的車站則位於美堀町5丁目21番2號。拜島車站是大東京地區西部的交通轉運站之一，在這裡有JR所屬的青梅線、五日市線與地區支線八高線相會，並且也是西武鐵道拜島線的西邊起點。

拜島車站
站房南口（2021年4月）
日語名稱
拝島 – はいじま – Haijima
車站概覽
位置	日本東京都昭島市
地理座標	35°43′16.38″N 139°20′36.75″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 日本貨物鐵道（JR貨物） 西武鐵道（詳細資料）
位置

北口站舍（2018年4月）

停靠路線

此站有JR東日本的多條路線與西武鐵道的拜島線，2間公司共4條路線停靠。

其中JR東日本的站區有青梅線、五日市線與八高線3條路線通過，而車站在編制上是被劃屬於青梅線（稱為「所屬線^[1]」）。JR五日市線在編制上是以此站為起點，但運務上部分五日市線班車卻是以青梅線上的立川車站作為真正的折返點，以直通的方式自本站駛入青梅線。車站編號上，本站是被劃屬於中央本線系統的一部份，因此使用代表中央本線的路線代號「JC」，車站編號是「JC55」^[2]。另外西武拜島線也是以此站為終點，車站編號是「SS36」^[3]。

JR貨物的以第二種鐵道事業者（只擁有路線營運許可但未擁有路軌等硬體產權）的身份營運本站至立川車站之間的青梅線。本站另設有通往駐日美軍橫田基地的專用線，主要運送貨品為燃油^[4]。

車站構造

JR東日本

JR 拜島車站
由拜島車站3號月台朝4、5號月台眺望的JR月台區一景。照片中可以看到軌道上方於2008至2010年之間改建的新一代跨站式站體。
日語名稱
拝島 – はいじま – Haijima
車站概覽
位置	日本東京都昭島市松原町（日語：松原町 (昭島市)）四丁目14番4號*
地理座標	35°43′16.38″N 139°20′36.75″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	3面5線
其他資訊
電報碼	ハヒ
歷史
啟用日期	1894年（明治27年）11月19日
上車人次 統計年度	平均每日30,024人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 昭島 JC 54 1.9km 往立川 青梅線 JC55 距離立川6.9km 距離東京44.4km 牛濱 JC 56 1.7km 往奧多摩 直通至五日市線 直通至青梅線 五日市線 JC55 起點 熊川 JC 81 1.1km 往武藏五日市 小宮 4.8km 往八王子 八高線 距離八王子9.9km 東福生 2.8km 往高麗川
位置
備註
直營站（管理站） 設有綠窗口
* 正式所在地。北側位於福生市熊川。

拜島車站是一全站皆位於地面上的地面車站，配置有側式與島式月台共四座，七條乘車線。雖然車站本身位於東京都昭島市內，但1～3號月台的實際位置卻跨越了市界，位於隔鄰的福生市境內，因此站北側的出口也都是面對著福生市，只是依照車站地址是以站長室位置為準的慣例，界定為昭島市境內的車站。

站內設有綠窗口與指定席券販賣機（指定席券売機）等設施，終年有站務員駐站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	五日市線	-	秋川、武藏五日市方向	部分於2號月台開出
2	青梅線	下行	青梅、奧多摩方向
3	青梅線、中央線	上行	立川、新宿、東京方向	部分於1、2號月台開出
4	■八高線、川越線	下行	高麗川、高崎、川越方向	部分於1號月台開出 高崎方向需於高麗川轉乘
5	■八高線	上行	小宮、八王子方向	部分於4號月台開出

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

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  閘口
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  1號月台
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  2、3號月台
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  4、5號月台

西武鐵道

西武 拜島車站
西武拜島車站。攝於2023年初。
日語名稱
拝島 – はいじま – Haijima
車站概覽
位置	日本東京都昭島市美堀町（日語：美堀町）五丁目21番2號*
地理座標	35°43′16.38″N 139°20′36.75″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1968年（昭和43年）5月15日
上車人次 統計年度	平均每日35,635人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 西武鐵道 下一站 西武立川 SS35 2.7km 往小平 拜島線 SS36 距離小平14.3km 距離西武新宿36.9km 起訖站
位置
* 正式所在地。部分位於福生市熊川（日語：熊川 (福生市)）。

月台配置

月台	路線	目的地
6、7	拜島線	萩山、小平、西武新宿方向

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  閘口（2018年4月）

貨物車站

拜島車站站區內也設有JR貨物的貨運車站，並且是專用線（英語：Industrial railway）的分歧、發車站。在拜島車站有一條延伸至駐日美軍橫田空軍基地、採單線非電氣化配置的專用路線，直到1970年左右這條專運線還一直擔負著基地所需各種物資的輸送任務，但目前則只專用於石油的輸送，每週會有數班石油輸送列車自東京灣岸邊的鶴見貯油設施（日語：鶴見貯油施設）通過專用線接到鶴見線上的安善車站之後，經拜島車站駛至橫田基地。比較特殊的是，通往橫田基地的側線實際上是由位於拜島車站最北側的西武拜島線之路線分岔而出的，但列車卻是由JR所屬的路線上，經過多次轉轍之後才轉至通往橫田基地的支線。

使用情況

• JR東日本：2019年度1日平均上車人次為29,946人^{[利用客數 1]}。
• 西武鐵道：2016年度1日平均上下車人次為35,635人^{[利用客數 2]}，在西武鐵道全部92個車站當中排行第26名。

各年度1日平均上下車人次推移如下表：

各年度1日平均上下車人次^{[* 1][* 2]}

年度	西武鐵道
	1日平均 上下車人次	增長率
1997年（平成09年）	31,794
1998年（平成10年）	31,470	-1.0%
1999年（平成11年）	30,398	-3.4%
2000年（平成12年）	29,737	-2.2%
2001年（平成13年）	29,254	-1.6%
2002年（平成14年）	28,387	-3.0%
2003年（平成15年）	28,345	-0.1%
2004年（平成16年）	28,380	0.1%
2005年（平成17年）	28,529	0.5%
2006年（平成18年）	28,887	1.3%
2007年（平成19年）	31,478	9.0%
2008年（平成20年）	32,930	4.6%
2009年（平成21年）	32,959	0.1%
2010年（平成22年）	33,233	0.8%
2011年（平成23年）	32,607	-1.9%
2012年（平成24年）	33,378	2.4%
2013年（平成25年）	34,315	2.8%
2014年（平成26年）	34,441	0.4%
2015年（平成27年）	35,286	2.5%
2016年（平成28年）	35,635	1.0%

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次

年度	國鐵/ JR東日本	西武鐵道	來源
1953年（昭和28年）	2,321	未 開 業	[東京都統計 1]
1954年（昭和29年）	2,356		[東京都統計 2]
1955年（昭和30年）	2,269		[東京都統計 3]
1956年（昭和31年）	2,631		[東京都統計 4]
1957年（昭和32年）	2,827		[東京都統計 5]
1958年（昭和33年）	3,107		[東京都統計 6]
1959年（昭和34年）	3,791		[東京都統計 7]
1960年（昭和35年）	4,938		[東京都統計 8]
1961年（昭和36年）	5,518		[東京都統計 9]
1962年（昭和37年）	6,354		[東京都統計 10]
1963年（昭和38年）	7,721		[東京都統計 11]
1964年（昭和39年）	8,987		[東京都統計 12]
1965年（昭和40年）	9,391		[東京都統計 13]
1966年（昭和41年）	9,902		[東京都統計 14]
1967年（昭和42年）	10,470		[東京都統計 15]
1968年（昭和43年）	10,704	[備考 1]2,894	[東京都統計 16]
1969年（昭和44年）	11,361	4,054	[東京都統計 17]
1970年（昭和45年）	10,929	4,619	[東京都統計 18]
1971年（昭和46年）	11,855	4,904	[東京都統計 19]
1972年（昭和47年）	13,877	5,342	[東京都統計 20]
1973年（昭和48年）	14,225	5,907	[東京都統計 21]
1974年（昭和49年）	15,466		[東京都統計 22]
1975年（昭和50年）	14,653	6,686	[東京都統計 23]
1976年（昭和51年）	15,468	6,904	[東京都統計 24]
1977年（昭和52年）	15,564	7,597	[東京都統計 25]
1978年（昭和53年）	16,701	8,652	[東京都統計 26]
1979年（昭和54年）	17,380	9,765	[東京都統計 27]
1980年（昭和55年）	17,564	10,775	[東京都統計 28]
1981年（昭和56年）	18,647	11,521	[東京都統計 29]
1982年（昭和57年）	19,129	12,162	[東京都統計 30]
1983年（昭和58年）	19,787	12,858	[東京都統計 31]
1984年（昭和59年）	21,181	13,625	[東京都統計 32]
1985年（昭和60年）	21,068	14,433	[東京都統計 33]
1986年（昭和61年）	23,482	15,263	[東京都統計 34]
1987年（昭和62年）	23,451	15,587	[東京都統計 35]
1988年（昭和63年）	24,553	16,096	[東京都統計 36]
1989年（平成元年）	25,734	15,781	[東京都統計 37]
1990年（平成02年）	26,811	15,882	[東京都統計 38]
1991年（平成03年）	27,716	16,336	[東京都統計 39]
1992年（平成04年）	28,471	16,225	[東京都統計 40]
1993年（平成05年）	28,688	16,405	[東京都統計 41]
1994年（平成06年）	28,507	16,003	[東京都統計 42]
1995年（平成07年）	28,227	15,555	[東京都統計 43]
1996年（平成08年）	28,633	15,537	[東京都統計 44]
1997年（平成09年）	28,084	15,458	[東京都統計 45]
1998年（平成10年）	27,512	15,389	[東京都統計 46]
1999年（平成11年）	26,653	14,885	[東京都統計 47]
2000年（平成12年）	[JR 1]26,337	14,562	[東京都統計 48]