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八戶線（日語：八戸線／はちのへせん Hachinohe sen */?）是一條連結青森縣八戶市的八戶站至岩手縣久慈市的久慈站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵道路線（地方交通線）。八戶線在久慈站可以接續三陸鐵道谷灣線，多數路段沿三陸海岸行駛風景極佳。
 八戶線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語原名 | 八戸線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | はちのへせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Hachinohe sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  日本青森縣、岩手縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 八戶站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 久慈站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 64.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 85公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 25個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 單線自動閉塞式（八戶－八戶貨物） 特殊自動閉塞式（八戶貨物－久慈。本八戶－久慈為軌道迴路檢知式） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 參見車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1894年1月4日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 東日本旅客鐵道（全線）.svg){kind=logo} 日本貨物鐵道（八戶－本八戶） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八戶站－鮫站間設有「海貓鐵道八戶市內線」（うみねこレール八戸市内線）的愛稱。
全線由JR東日本盛岡支社管轄。在來線的八戶站由青森鐵道管轄，但由於是共同使用站，被視為盛岡支社管內的JR車站（東北新幹線的八戶站由盛岡支社直轄，作為管理站管理一部分八戶線內的車站）。
日本鐵道於1891年開通日後的東北本線，然而東北本線將車站設置在離沿海的八戶市中心較遠的尻內，因此1893年日本內閣決議鋪設之線聯絡，日本鐵道在1894年1月4日完成尻內 (現八戶站)到八之戶 (現本八戶站)的支線鋪設，同年10月延伸至八戶港旁的湊站，並維持此狀態至1906年。
1906年鐵道國有法公布，1907年11月1日日本鐵道收歸國有，1909年依據國有鐵道名稱命名為八之戶線，1924年改稱八戶線，並在同年延伸至種市，隔年延伸至陸中八木，1930年延伸至久慈，至此八戶線全線開通。對於八戶 - 久慈間的路線選定，當時陸軍認為若沿海岸線鋪設，一旦發生戰事鐵道路線可能被破壞，因此主張鐵路改經內陸的岩手縣大野付近，而不是沿海岸線鋪設，而且大野還是鋼鐵的原材料產地，但最後鐵路依然選擇通過海岸線的方案進行鋪設。
1968年鮫 - 久慈之間被列入赤字83線進行存廢討論，1975年久慈線久慈 – 普代間開通，該線實質上作為八戶線的延長線，但是久慈線也被指定為特定地方交通線，於1984年第三部門化，移交三陸鐵道營運。1985年本八戶 - 湊之間的貨物支線廢線。
八戶線的陸中八木站有JR線中最後的腕木式號誌機，直到2005年6月28日才更換為號誌燈式。另外八戶線一直使用電氣路牌閉塞的方式運轉，直到2005年10月特殊自動閉塞化工事完成，同年12月開始使用調度集中系統。
隨著東北新幹線八戶 - 新青森間將在2010年末正式營業，原東北本線八戶 - 青森間的將移交由青森鐵道管理，因此八戶線和大湊線將成為「孤立路線」，未與其他JR在來線相連。（不過八戶線在八戶站可與東北新幹線轉乘，和大湊線完全孤立的情形有些微差異）。2007年11月，JR東日本正式提出營運方針，表示新幹線開通後會繼續營運八戶線，為了應對八戶線未與其他JR在來線相連的情況，因此使用日本鐵路周遊券等通票時可以在八戶轉乘青森鐵道線不須另外購票，但不能在青森、野邊地、八戶以外的車站下車。
2011年3月11日發生東日本大地震導致宿戶 – 陸中中野因海嘯被淹沒，導致八戶線全線不通，復舊工程隨即分階段展，2012年3月17日全線恢復運轉，[3]為JR東日本的受地震、海嘯影響停運的7條路線中，第1條全線恢復開通的路線，修復工程進行時，在預計會發生海嘯和洪水的車站的車站大樓內設置了疏散路線。[4]
八戶線只有行駛普通列車，其中八戶車站至久慈車站間全線運轉有9個往復班次，八戶車站至鮫車站間區間運轉有10個往復班次（八戶 - 鮫間發車間隔約1小時，鮫 - 久慈間發車間隔最長為3小時7分），所有列車皆為2輛編組。2013年10月19日，JR東日本開始在八戶線營運餐廳列車「TOHOKU EMOTION（東北悸動，東北エモーション）」。這是JR東日本的第一列餐廳列車，目的是為了支援東日本大地震後的地震災區振興，從八戶車站至久慈車站，運轉時間約為1小時40分鐘[8]。
八戶線最初的優等列車為1959年開行的準急「八甲田」，八甲田的運轉區間為盛岡 - 大鰐，但部分列車會從鮫出發，之後改為從盛岡和鮫分別始發終到，並在尻內併結、分離，但在八戶線的排圖同普通列車。1960年秋田 - 鮫的準急「白鳥」開行，1961年「白鳥」改名「岩木」，同年「八甲田」改名為「下北」運轉於盛岡 / 鮫 - 大鰐。1962年「下北」拆分，八戶線部分獨立為「海貓」，運轉區間為盛岡 - 久慈。1965年「岩木」運轉區間變更為五能線鰺澤 - 鮫。
1966年3月「海貓」升格為急行，然而同年10月「海貓」停止營運，由上野 - 久慈的急行「三陸」取代，運轉時間達12.5小時。1968年「三陸」與青森 - 上野急行「八甲田」合併，兩車在尻內併結、分離，同年還增設急行「夏泊」運轉區間為青森 - 鮫，以及「岩木」變更運轉區間為深浦 - 鮫，列車名也變更為「深浦」。
1970年「海貓」恢復，但是1972年再次廢止，以「深浦」延長至陸中八木取代，但在八戶線內排圖同普通列車。1978年「夏泊」降格為快速列車，八戶線優等列車實質上廢除，僅剩下快速列車；1982年「深浦」降格為快速列車，並退出八戶線區間，八戶線優等列車在名義上也完全廢除。0最後在2000年快速列車「琥珀」降格為普通列車，此後八戶線圖定列車僅剩普通列車。
直到1990年代前期，尚有多班列車是由東北本線（如二戶、三戶、三澤、野邊地、青森）發車直通八戶線，然而在1996年東北本線盛岡以北地區導入新型的701系電聯車後，無法行駛電氣化車輛的八戶線與東北本線的直通車次減少至僅剩下行列車（往久慈方面）每天有兩個班次由三戶車站發車前往鮫站。然而2018年3月時刻表更改後，這兩班列車被廢除，此後八戶線不再有直通其他路線的定期列車。
於1984年久慈線轉換成三陸鐵道前，每天曾有3班列車由八戶線直通普代站，1999年以後毎年夏季臨時運轉一班由仙台經由八戶線至三陸鐵道的直通列車——「谷灣·Sea Liner (リアス・シーライナー)」，直到2011年因東日本大地震後三陸鐵道鐵道路線中斷而停止開行。
在八戶車站 - 久慈車站運轉的列車之間每天還曾有1個往復的觀光列車--度假海貓號（リゾートうみねこ，由Kiha48型柴聯車改造），雖然是觀光列車，但其運轉情形、停靠站與普通列車無異，直到2020年3月29日因車輛老化停運。
以上全部屬於八戶運輸區
屬於盛岡客車區（現盛岡車輛中心）
| 愛稱 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 海貓鐵道八戶市內線 | 八戶 | 八戸 | Hachinohe | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道： 東北新幹線青森鐵道：■青森鐵道線 |
∨ | 青森縣 | 八戶市 |
| （八戶貨物） | （八戸貨物） | / | - | 1.7 | ◇ | ||||
| 長苗代 | 長苗代 | Naganawashiro | 3.4 | 3.4 | ｜ | ||||
| 本八戶◇ | 本八戸 | Hon-Hachinohe | 2.1 | 5.5 | ◇ | ||||
| 小中野 | 小中野 | Konakano | 1.8 | 7.3 | ｜ | ||||
| 陸奧湊 | 陸奧湊 | Mutsu-Minato | 1.7 | 9.0 | ◇ | ||||
| 白銀 | 白銀 | Shirogane | 1.3 | 10.3 | ｜ | ||||
| 鮫 | 鮫 | Same | 1.5 | 11.8 | ◇ | ||||
| 陸奧白濱 | 陸奥白浜 | Mutsu-Shirahama | 5.7 | 17.5 | ｜ | ||||
| 種差海岸 | 種差海岸 | Tanesashi-Kaigan | 2.1 | 19.6 | ｜ | ||||
| 大久喜 | 大久喜 | Ōkuki | 2.2 | 21.8 | ｜ | ||||
| 金濱 | 金浜 | Kanehama | 2.5 | 24.3 | ｜ | ||||
| 大蛇 | 大蛇 | Ōja | 1.5 | 25.8 | ｜ | 三戶郡 階上町 | |||
| 階上 | 階上 | Hashikami | 1.7 | 27.5 | ◇ | ||||
| 角之濱 | 角の浜 | Kadonohama | 2.0 | 29.5 | ｜ | 岩手縣 | 九戶郡 洋野町 | ||
| 平內 | 平内 | Hiranai | 2.6 | 32.1 | ｜ | ||||
| 種市 | 種市 | Taneichi | 2.1 | 34.2 | ｜ | ||||
| 玉川 | 玉川 | Tamagawa | 3.9 | 38.1 | ｜ | ||||
| 宿戶 | 宿戸 | Shukunohe | 1.9 | 40.0 | ｜ | ||||
| 陸中八木 | 陸中八木 | Rikuchū-Yagi | 3.1 | 43.1 | ◇ | ||||
| 有家 | 有家 | Uge | 2.7 | 45.8 | ｜ | ||||
| 陸中中野 | 陸中中野 | Rikuchū-Nakano | 2.6 | 48.4 | ｜ | ||||
| 侍濱 | 侍浜 | Samuraihama | 6.0 | 54.4 | ｜ | 久慈市 | |||
| 陸中夏井 | 陸中夏井 | Rikuchū-Natsui | 7.3 | 61.7 | ｜ | ||||
| 久慈 | 久慈 | Kuji | 3.2 | 64.9 | 三陸鐵道：■谷灣線 | ∧ | |||
（）內是營業距離
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