松島車站 (日本)

松島車站（日語：松島駅／まつしまえき ^{Matsushima eki */?}）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）的所經營鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡松島町松島字小梨屋。松島是JR東北本線沿線的車站，屬JR東日本仙台分社管轄的車站之一，由松島海岸車站負責管理。松島車站雖然名稱中有「松島」兩字，但由於該站附近的東北本線路段距離海岸尚有段距離，因此並非是與名列日本三景之一的松島距離最近的車站。相比之下，真正距離松島最接近的，反而是仙石線上的松島海岸車站。

松島車站*
站舍（2023年6月）
日語名稱
松島 – まつしま – Matsushima
車站概覽
位置	宮城縣宮城郡松島町松島字小梨屋7-4
地理座標	38°22′47.4″N 141°3′58.0″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	マシ ママ（信號場時期）
歷史
啟用日期	1956年（昭和31年）7月9日
上車人次 統計年度	平均每日1,062人次（不含下車乘客） 2015年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 鹽釜 10.0km 往黑磯 東北本線 距離東京375.2km 愛宕 2.0km 往盛岡
位置
備註
業務委託站 設有綠窗口
* 原稱「新松島車站」，1962年改為現稱。 ** 登記上為起點站，但該線在此站不設上下車設備。

松島車站（初代）
第1代站舍（現松島町健康館）
日語名稱
松島 – まつしま – Matsushima
車站概覽
地理座標	38°22′47.4″N 141°3′58.0″E
擁有者	日本國有鐵道（國鐵）
途經路線	東北本線（山線）
距離	375.7公里（起點站：東京）
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1894年（明治20年）4月16日
關閉日期	1962年（昭和37年）7月1日
服務
東北本線（山線） ◄利府 （11.6公里） 品井沼► （5.4公里）
位置
備註
利府－此站路段廢除時廢除

今日的松島車站並非東北本線上最早使用相同站名的車站。初代松島車站實際上是位於被稱為「山線」、通過利府車站且目前已經廢線的東北本線舊線上，啟用於1890年。為了解決山線路段的坡度過急問題，在1944年起開始建設替代用的海線路線（也就是今日的東北本線正線），而本站也在1956年時伴隨海線的通車而啟用，但初啟用時名為「新松島」。1962年東北本線山線除了岩切至利府之間的路段（也就是今日的利府支線）獲得保留之外，其餘路段皆遭到廢除，因此在廢線路段上的初代松島車站也伴隨一同廢站，而新松島也在原本的松島車站消失之後取而代之，更名為松島。

車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。月台位於曲線上。各月台以跨線天橋連接。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■東北本線	上行	鹽釜、仙台方向
2		上行	鹽釜、仙台方向
		下行	小牛田、一之關方向
3		下行	小牛田、一之關方向

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■東北本線

鹽釜－松島－愛宕

東北本線支線（仙石線·東北本線接續線、旅客列車〔仙石東北線〕所有列車通過）

松島－高城町

初代松島車站的相鄰車站

日本國有鐵道

東北本線（山線）

利府－（赤沼信號場）－松島－品井沼

松島－品井沼之間於1962年（昭和37年）4月20日、利府－松島之間於同年7月1日廢除。赤沼信號場於1950年（昭和25年）10月1日廢除。

外部連結

• （日語）松島車站（JR東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）