臺灣桃園國際機場航點列表
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臺灣桃園國際機場航點是一份收錄桃園國際機場現今與曾經聯繫的航點的列表。
現今航點
即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 即將停航 | 班表更新日期:2025年3月10日 |
航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
![]() [註 1] 【天合聯盟】 |
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香港國際機場 | 每週49班 | B737-800 A321neo A330-300 |
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仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 | ||
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金海國際機場 | 每週14班 | A321neo B737-800 |
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新山一國際機場 | 每週14班 | A350-900 B777-300ER |
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內排國際機場 | 每週14班 | B737-800 A321neo A330-300 |
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峴港國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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金邊國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
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蘇萬那普國際機場 | 每週28班 | A321neo A330-300 A350-900 |
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清邁國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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檳城國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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新加坡樟宜機場 | 每週14班 | A330-300 A350-900 A321neo |
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蘇加諾-哈達國際機場 | 每週10班 | A321neo A330-300 A350-900 |
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伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週17班 | A321neo A330-300 |
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宿霧國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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仰光國際機場 | 每週3班 | A321neo B737-800 |
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羅曼·莫圖國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
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阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
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羅馬-菲烏米奇諾機場 | 每週3班 | A350-900 | ||
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維也納國際機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
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法蘭克福國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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倫敦希斯路機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場 | 每週2班 | A350-900 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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澳門國際機場 | 每週3班 | A320-200 | 預計2025年3月30日起暫停飛航 |
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東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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成田國際機場 | 每週21班 | A320-200 | ||
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關西國際機場 | 每週16班 | A320-200 | ||
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中部國際機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
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福岡國際機場 | 每週10班 | A320-200 | ||
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那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | 預計2025年3月30日起增至每週14班 | |
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新千歲國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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岡山機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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仙台機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
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函館機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
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小松機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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旭川機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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花卷機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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茨城機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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佐賀機場 | 每週2班 | A320-200 | 預計2025年3月30日起增至每週3班 | |
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新潟機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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秋田機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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高知機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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福島機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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宮崎機場 | 每週1班 | A320-200 | 預計2025年3月30日起增至每週2班 | |
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米子機場 | 每週2班 | A320-200 | 預計2025年5月29日開航,每週2班 | |
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大分機場 | 每週2班 | A320-200 | 預計2025年4月2日開航,每週2班 | |
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仁川國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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金海國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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濟州國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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普吉國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
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峴港國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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富國國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
![]() [註 2] |
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澳門國際機場 | 每週14班 | A321neo A330-900neo |
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香港國際機場 | 每週14班 | A350-900 A330-900neo |
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成田國際機場 | 每週21班 | A350-900 A330-900neo |
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關西國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A350-900 |
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福岡國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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那霸國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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新千歲國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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仙台機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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熊本機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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中部國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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函館機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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神戶機場 | 每週3班 | A321neo | 預計2025年4月18日開航,每週3班 | |
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內排國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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富國國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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檳城國際機場 | 每週4班 | A321neo | 預計2025年3月30日起暫停飛航 | |
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克拉克國際機場 | 每週6班 | A321neo | ||
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蘇加諾-哈達國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
![]() 【寰宇一家】 |
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香港國際機場 | 每週86班 | A350-900 A350-1000 A330-300 B777-300 B777-300ER A321neo |
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成田國際機場 | 每週7班 | B777-300 | ||
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關西國際機場 | 每週7班 | B777-300 | ||
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中部國際機場 | 每週7班 | A330-300 A350-900 |
夏季班表機型計劃更改為B777-300 | |
![]() 【低成本航空】 |
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香港國際機場 | 每週28班 | A320neo | |
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香港國際機場 | 每週11班 | B737-800 | |
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澳門國際機場 | 每週28班 | A321-200 | |
![]() 【星空聯盟】(優連夥伴) |
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上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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成田國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
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東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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關西國際機場 | 每週21班 | A320-200 A321neo |
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那霸國際機場 | 每週21班 | A320-200 | ||
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中部國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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成田國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
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關西國際機場 | 每週14班 | A320-200 | ||
![]() 【天合聯盟】 |
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仁川國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A330-300 |
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金海國際機場 | 每週7班 | A220-300 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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仁川國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
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金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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務安國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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仁川國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
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金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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清州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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大邱國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
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濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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仁川國際機場 | 每週7班 | B777-200ER | |
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金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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大邱國際機場 | 每週5班 | B737-900 | ||
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務安國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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清州國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321neo A320neo |
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麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A320neo | ||
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克拉克國際機場 | 每週4班 | A320neo | ||
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葛多菲多·洛莫斯機場 | 每5天1班 | A320-200 | 預計2025年3月30日起增至每週3班 |
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保和-邦勞國際機場 | 每週3班 | A320-200 | 預定2025年5月29日開航,每週3班 | |
![]() 【低成本航空】 |
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新山一國際機場 | 每週14班 | A321-200 A321neo |
2025年5月5日至5月31日減至每週10班 2025年9月3日至9月27日減至每週10班 |
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內排國際機場 | 每週14班 | A321-200 A321neo |
2025年4月3日至4月24日減至每週13班 2025年5月6日到5月25日減至每週10班 2025年6月5日至8月28日減至每週13班 2025年9月6日至9月27日減至每週10班 | |
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富國國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
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峴港國際機場 | 每週-班 | A321-200 | ||
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金蘭國際機場 | 每週-班 | A321-200 | ||
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峴港國際機場 | 每週-班 | A321-200 | |
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富國國際機場 | 每週3班 | A321-200 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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蘇萬那普國際機場 | 每週21班 | B777-300ER A330-300 A320-200 A350-900 B787-8 |
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![]() 【低成本航空】 |
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廊曼國際機場 | 每週12班 | B737-800 | |
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成田國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
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中部國際機場 | 每週4班 | B737-800 | 預計2025年3月31日開航,每週4班 | |
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布吉國際機場 | 每週-班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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清邁國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
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廊曼國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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蘇萬那普國際機場 | 每週21班 | A320-200 A321-200 |
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關西國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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那霸國際機場 | 每週4班 | A320-200 | ||
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新千歲國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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新加坡樟宜機場 | 每週21班 | B787-8 B787-9 A321neo |
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成田國際機場 | 每週12班 | B787-9 B787-8 |
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新千歲國際機場 | 每週4班 | B787-8 | ||
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仁川國際機場 | 每週5班 | B787-9 | ||
![]() 【寰宇一家】 |
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 A330-200 |
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![]() 【低成本航空】 |
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吉隆坡國際機場 | 每週11班 | A330-300 | |
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關西國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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亞庇國際機場 | 每週7班 | A320neo | |
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吉隆坡國際機場 | 每週4班 | B737-Max8 | |
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中部國際機場 | 每週2班 | B737-Max8 | ||
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那霸國際機場 | 每週2班 | B737-Max8 | ||
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汶萊國際機場 | 每週3班 | A320neo |
即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 即將停航 | 班表更新日期:2025年3月11日 |
航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
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![]() [註 3] 【天合聯盟】 |
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北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 B737-800 A321neo |
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上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER A330-300 |
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廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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成都天府國際機場 | 每週2班 | A330-300 | ||
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廣州白雲國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
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深圳寶安國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
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成田國際機場 | 每週24班 | A330-300 A350-900 B777-300ER A321neo |
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關西國際機場 | 每週21班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
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中部國際機場 | 每週14班 | A330-300 B737-800 A321neo |
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新千歲國際機場 | 每週14班 | B777-300ER | ||
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福岡國際機場 | 每週19班 | A330-300 A321neo |
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那霸國際機場 | 每週14班 | A321neo A330-300 |
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高松機場 | 每週7班 | A321neo B737-800 |
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廣島機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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熊本機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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新石垣機場 | 每週2班 | A321neo | 預計2025年5月28日起復航,每週2班 | |
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鹿兒島機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
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布里斯本國際機場 | 每週5班 | A350-900 | 延遠至奧克蘭 | |
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悉尼國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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墨爾本國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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奧克蘭國際機場 | 每週5班 | A350-900 | 經停布里斯本 | |
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約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週4班 | B777-300ER | ||
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鳳凰城天港國際機場 | A350-900[c] | 季節性航班 | ||
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洛杉磯國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
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安大略國際機場 | 每週7班 | A350-900 B777-300ER |
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三藩市國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
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西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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溫哥華國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
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廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 A321neo |
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![]() 【星空聯盟】 |
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香港國際機場 | 每週56班 | A321-200 A330-300 B787-9 B787-10 B777-300ER |
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澳門國際機場 | 每週14班 | A321-200 A330-300 B787-9 |
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北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER A330-300 |
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成都天府國際機場 | 每週2班 | B787-10 | ||
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廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | ||
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杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-10 |
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成田國際機場 | 每週21班 | B787-10 | ||
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關西國際機場 | 每週21班 | B787-9 B787-10 |
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福岡國際機場 | 每週14班 | B787-9 A321-200 |
||
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那霸國際機場 | 每週14班 | A321-200 | ||
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新千歲國際機場 | 每週14班 | A321-200 B787-10 |
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仙台機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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小松飛行場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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青森機場 | 每週3班 | A321-200 | ||
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松山機場 | 每週3班 | A321-200 | ||
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神戶機場 | 每週2班 | A321-200 | 預計2025年6月20日起開航,每週2班 | |
![]() |
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 B777-300ER B787-9 B787-10 A321-200 |
||
![]() |
內排國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A321-200 |
||
![]() |
新山一國際機場 | 每週21班 | B777-300ER A330-300 |
||
![]() |
峴港國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
![]() |
金邊國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
![]() |
蘇萬那普國際機場 | 每週28班 | B777-300ER B787-10 |
延遠至倫敦、阿姆斯特丹及維也納 | |
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清邁國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B777-300ER | ||
![]() |
蘇加諾-哈達國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-9 |
||
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伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
![]() |
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週21班 | A330-300 B777-300ER |
||
![]() |
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
![]() |
克拉克國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
![]() |
布里斯本國際機場 | 每週3班 | B787-10 | ||
![]() |
希斯路國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
![]() |
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週3班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
![]() |
巴黎-夏爾·戴高樂機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
慕尼黑國際機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
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米蘭-馬爾彭薩機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
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維也納國際機場 | 每週7班 | B787-9 B787-10 |
其中4班經停曼谷 | |
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溫哥華國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
皮爾遜國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週10班 | B787-9 B787-10 |
||
![]() |
三藩市國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
![]() |
洛杉磯國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
![]() |
歐海爾國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
喬治布希洲際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
沃斯堡國際機場 | 每週5班 | B787-9 | 預計2025年11月3日起開航,每週5班 | |
![]() |
約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() [註 5] |
![]() |
深圳寶安國際機場 | 每週5班 | B777-300ER B787-10 B787-9 |
|
![]() [註 6] |
![]() |
蘇萬那普國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
|
![]() |
清邁國際機場 | 每週3班 | A321neo | ||
![]() |
新加坡樟宜機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
![]() |
新山一國際機場 | 每週13班 | A321neo | ||
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峴港國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
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宿霧國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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洛杉磯國際機場 | 每週10班 | A350-900 | ||
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三藩市國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
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西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
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安大略國際機場 | 每週4班 | A350-900 | 預計2025年6月2日起開航,每週4班 | |
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北京首都國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
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廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
![]() 【星空聯盟】 |
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北京首都國際機場 | 每週11班 | A330-300 | |
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上海浦東國際機場 | 每週8班 | A330-300 | ||
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成都天府國際機場 | 每週4班 | A321-200 | ||
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重慶江北國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
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杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
![]() 【天合聯盟】 |
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上海浦東國際機場 | 每週13班 | A330-300 | |
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青島膠東國際機場 | 每週1班 | A320-200 | ||
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南京祿口國際機場 | 每週8班 | A319-100 | ||
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寧波櫟社國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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武漢天河國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
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上海浦東國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
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鄭州新鄭國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
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廣州白雲國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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深圳寶安國際機場 | 每週6班 | A330-300 | ||
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武漢天河國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
![]() 【天合聯盟】 |
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廈門高崎國際機場 | 每週7班 | B737-800 B787-8 B787-9 |
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![]() |
福州長樂國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() |
杭州蕭山國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
![]() 【星空聯盟】 |
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深圳寶安國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
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青島膠東國際機場 | 每週3班 | B737-800 | |
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香港國際機場 | 每週28班 | A320-200 A330-300 |
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![]() 【寰宇一家】 |
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成田國際機場 | 每週14班 | B737-800 B767-300ER |
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中部國際機場 | 每週5班 | B737-890 | ||
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那霸國際機場 | 每週-班 | B737-800 | 預計飛航 |
![]() 【星空聯盟】 |
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仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 A380-800 B777-200ER |
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![]() 【低成本航空】 |
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釜山國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
|
![]() 【星空聯盟】 |
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新加坡樟宜機場 | 每週18班 | B787-10 A350-900 |
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![]() 【天合聯盟】 |
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新山一國際機場 | 每週7班 | A321-200 | |
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內排國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
![]() 【天合聯盟】 |
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阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | B787-9 B777-200ER |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週4班 | B787-9 B777-200ER |
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杜拜國際機場 | 每週7班 | A380-800 | 預計2025年8月1日起增班至每週14班,機型新增B777-300ER |
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阿布扎比國際機場 | 每週7班 | B787-9 | 預計2025年9月7日起開航,每週7班 |
![]() 【星空聯盟】 |
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伊斯坦堡國際機場 | 每週10班 | B787-9 B777-300ER |
預計2025年6月11日起增至每週12班 預計2025年10月26日起減至每週11班 |
![]() 【星空聯盟】 |
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三藩市國際機場 | 每週14班 | B777-300ER B777-200ER |
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安東尼奧·汪帕特國際機場 | 每週2班 | B737-800 | 預計2025年4月2日起開航,每週2班 | |
![]() 【天合聯盟】 |
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西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | 夏季班表機型計劃更改為A350-900 |
![]() 【星空聯盟】 |
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奧克蘭國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | 預計2025年4月1日起增至每週4班,機型新增B787-9 |
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改建後的一號客運大樓外觀
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改建後的一號客運大樓出境大堂
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改建後的一號客運大樓報到櫃台
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一號客運大樓B9登機口
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一號客運大樓行李轉盤區
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一號客運大樓管制區內的食品販賣區
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二號客運大樓內部一景
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二號客運大樓候機長廊
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二號客運大樓行李提領處
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二號客運大樓傳統藝術佈置
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中國國際航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場滑行
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中華航空的空中巴士A350-941XWB型客機在桃園國際機場降落
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長榮航空的波音777-300ER型客機在桃園國際機場維修
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全日空的波音767-300ER型客機在桃園國際機場起飛
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樂桃航空的空中巴士A320-200型客機在桃園國際機場降落
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新加坡航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場準備起飛
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亞航X的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場
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荷蘭皇家航空的波音777-300ER型客機正在降落於桃園國際機場
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聯合航空的波音777-200ER型客機在桃園國際機場
航空公司 | 代碼共享航空公司 | 代碼共享航點 |
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台北-東京(成田) |
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台北-東京(成田)、大阪關西、名古屋中部、沖繩、首爾仁川、吉隆坡、檳城、峇厘島、洛杉磯、三藩市 |
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台北-檀香山、東京(成田)、曼谷、新加坡、吉隆坡 |
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台北-悉尼、墨爾本、布里斯本 |
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台北-阿姆斯特丹 |
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台北-曼谷 |
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台北-新加坡、曼谷 |
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台北-新加坡 |
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台北-雅加達、峇厘島、新加坡 |
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台北-曼谷 |
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台北-曼谷、清邁 |
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台北-紐約、洛杉磯、三藩市、芝加哥 |
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台北-杜拜 |
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台北-阿姆斯特丹、法蘭克福 |
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台北-羅馬 |
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台北-紐約、洛杉磯、三藩市 |
歷史航點
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參考資料
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