茨城機場

百里飛行場 / 茨城機場

百里飛行場 / 茨城空港

Hyakuri Airfield / Ibaraki Airport
百里飛行場 / 茨城機場; 百里飛行場 / 茨城空港; Hyakuri Airfield / Ibaraki Airport
	茨城機場客運大樓外觀
	IATA：IBR; ICAO：RJAH;
概覽
機場類型	軍民合用（英語：Civil enclave）
所有者	防衛省
營運者	軍用：日本航空自衛隊; 民用：茨城縣（茨城縣開發公社）
地理位置	日本茨城縣小美玉市
啟用日期	軍用：1966年; 民用：2010年3月11日
使用單位	第7航空團（日語：第7航空団）; 航空總隊（日語：航空総隊）偵查航空隊（日語：偵察航空隊）; 航空救難團（日語：航空救難団）百里救難隊（日語：救難隊）
海拔高度	32米（105呎）
座標	36°11′00″N 140°25′14″E
網址	百里基地; 茨城機場
地圖
	IBR/RJAH 機場在日本的位置
跑道
統計數據（2014）
客運量
客運量	513,852 人次
貨運量	26 公噸
起降架次	2,846 架次

百里飛行場（日語：百里飛行場／ひゃくりひこうじょう^{Hyakuri hikōjō */?}，IATA代碼：IBR；ICAO代碼：RJAH）是位於日本茨城縣小美玉市的機場，最初為1966年啟用的航空自衛隊基地——百里基地（百里基地／ひゃくりきち^{Hyakuri kichi}），2010年3月11日起以茨城機場（茨城空港／いばらきくうこう^{Ibaraki kūkō}）之名開放予民間共同使用（英語：Civil enclave）。機場大部分區域坐落於小美玉市的百里（日語：百里）地區，民用部分則坐落於與澤（日語：与沢）地區。

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自開放民用以來，茨城機場成為繼羽田、成田之後，東京首都圈第3座民航機場。為彰顯該機場「首都圈玄關口」的地位，2019年12月召開的茨城縣議會上，有議員提議將茨城機場更名或加上別名（愛稱）為「東京北機場」（東京北空港／とうきょうきたくうこう^{Tōkyō kita kūkō}）^[1]。

1937年：大日本帝國海軍設置飛行場。二戰後，這裏成為引揚者（日語：引揚者）（日本僑俘遣返回國者）戰後開拓（日語：戦後開拓）地。
1956年：航空自衛隊建設基地。
1966年：航空自衛隊設置基地。
2000年：計劃民用化（英語：Civil enclave）。
2008年：民用化建設開始。
2009年7月：春秋航空首條國際航線，上海浦東機場到茨城機場開辦，並一直開辦至2020年COVID疫情為止。
2010年：預定民用化完成。
2010年：3月11日正式啟用。
2011年：東日本大震災，造成機場客運大樓天花板損壞。
2019年10月：春秋航空開通西安咸陽機場到茨城機場航線，為茨城機場的第二個中國大陸航點。
2020年12月：自衛隊F-4幽靈II戰鬥機在百里基地除役，改由F-2戰鬥機進駐。

More information 航空公司, 目的地 ...

航空公司	目的地
天馬航空（BC）	札幌-新千歲、沖繩、神戶、福岡
可依航空（RF）	清州（2024年12月3日開辦）
台灣虎航（IT）	台北-桃園包機：高雄
春秋航空（9C）	上海-浦東、西安（2024年12月24日開辦）