Loading AI tools
немецкий гонщик Формулы-1 Из Википедии, свободной энциклопедии
Ти́мо Глок (нем. Timo Glock, род. 18 марта 1982 года, Линденфельс) — немецкий автогонщик, выступающий в чемпионате DTM за команду BMW. Ранее выступал в Формуле-1 за команды Jordan, Toyota, Virgin и Marussia. Также выступал в GP2, Champ Car и других гоночных сериях.
| Тимо Глок | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |
 Германия |
||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 18 марта 1982 (42 года) | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 6 (2004, 2008—2012) | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 95 (91 старт) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Канада 2004 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Бразилия 2012 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Глок начал автогоночную карьеру в 1998 году в возрасте 15 лет. Выиграл несколько чемпионатов по картингу. В 2000 году победил в BMW ADAC Formula Junior Cup, в 2001 году победил в Formula BMW ADAC. В 2002 году выступал в Немецкой Формуле-3, занял третье место в первенстве и был признан новичком года. В 2003 году Глок выступал в Евросерии Формулы-3, выиграл три гонки и ещё трижды финишировал на подиумах, занял пятое место в чемпионате.
Глок подписал контракт тест-пилота с «Джорданом» на сезон 2004 Формулы-1. На Гран-при Канады он дебютировал в Формуле-1, заменив на одну гонку Джорджо Пантано; в гонке он финишировал 11-м, но после дисквалификации болидов команд «Уильямс» и «Тойота» оказался на 7-м месте, набрав таким образом два очка в дебютной гонке. Под конец сезона неудачно выступавший Пантано покинул «Джордан», и Глок провёл вместо него последние три Гран-при сезона. Благодаря спонсорству Deutsche Post на болидах «Джордан» появились цвета DHL.
В 2005 году Глок выступал в Champ Car World Series за команду Пола Джентилоцци «Rocketsports». Его лучшим результатом стало второе место в Монреале, где он уступил только Ориолю Сервии. В чемпионате Глок занял 8-е место, был признан новичком года в Champ Car.
В 2006 году Глок выступал в серии GP2. Часть сезона он провёл в команде BCN Competicion, показывая средние результаты; по ходу сезона перешёл в более сильную команду iSport International, в составе которой выступал значительно успешнее (в частности, две победы и три подиума). В чемпионате финишировал четвёртым. Также в 2006 году он тестировал болид команды Формулы-1 «БМВ-Заубер» и в декабре 2006 года подписал с этой командой контракт на сезон 2007 года в качестве второго тест-пилота.
В сезоне 2007 года Глок, выступая за iSport International, стал победителем GP2, выиграв пять гонок и ещё пять раз финишировав на подиуме. После серьёзной аварии основного пилота BMW Роберта Кубицы в Канаде существовала вероятность, что на следующей гонке, в США, его заменит Глок, но в итоге место Кубицы занял основной тест-пилот команды Себастьян Феттель (и занял в США 8-е место в дебютном для себя Гран-при). Вскоре Феттель был приглашён на место основного пилота в Scuderia Toro Rosso (дебютировал в этой команде на Гран-при Венгрии), после чего Глок стал основным тест-пилотом BMW.
После победы в серии GP2 в 2007, Глок провёл переговоры с несколькими командами Формулы-1. Это привело к заключению контракта с Toyota хотя у него по-прежнему был контракт с BMW, но в итоге проблему решила Автоспортивная комиссия по контрактам. В ноябре она разрешила Тимо принять участие в сезоне 2008 за Toyota[1] и после этого он подписал трёхлетний контракт на замену Ральфа Шумахера. Свои первые очки в 2008 он заработал на Гран-при Канады, финишировав четвёртым впереди Фелипе Массы из Ferrari. Глок квалифицировался пятым на Гран-при Венгрии и в гонке финишировал вторым, впереди действующего чемпиона мира Кими Райкконена. На первом в истории ночном Гран-при в Сингапуре Тимо финишировал четвёртым показав один из лучших результатов в сезоне.
В финальной гонке сезона 2008 года Гран-при Бразилии 2008 года, Глок шёл седьмым за несколько кругов до финиша и решил остаться в дождь на покрышках для сухой погоды в отличие от большинства гонщиков.[2] На старте последнего круга Тимо был четвёртым, но в последнем повороте его обогнали Себастьян Феттель и пилот McLaren Льюис Хэмилтон. Обгон Глока Хэмилтоном позволил британцу стать чемпионом 2008 года.[3] Глок финишировал в гонке шестым и на десятой позиции в личном зачёте с 25 очками, позади напарника Ярно Трулли.[4]
2009 год неплохо начался для Глока. После пребывания в топ-10 во всех трёх сессиях свободных заездов Австралии он был квалифицирован шестым. Однако заднее антикрыло (и у его напарника Трулли) Toyota было слишком гибким и было запрещено, по этому их убрали и в итоге стартовал Тимо 19-м. Во время гонки, он пробивался через пелетон и совершил несколько красивых обгонов, включая Фернандо Алонсо и Себастьена Буэми и финишировал пятым. Однако после гонки, Льюис Хэмилтон был дисквалифицирован и был лишён четвёртого места, поэтому оно перешло Глоку. Неделей спустя на Малайзии он квалифицировался пятым, но стартовал третьим после штрафов Себастьяна Феттеля и Рубенса Баррикелло. На старте Тимо откатился на восьмое место, но удачный выбор шины, во время начавшегося дождя, вместе с безошибочным вождением позволили Глоку финишировать на третьем месте, когда гонка была остановлена (из-за невозможных условий на трассе) на 32-м круге.
Серия седьмых мест Глока в дождливом Китая и засушливом Бахрейне принесли ему 12 очков, однако к этим результатом он пришёл разными путями. В Китае он квалифицировался разочаровывающе 14-м, не сумев выйти за пределы второй части квалификации, в то время как в Бахрейне он квалифицировался вторым(тем самым показав лучший результат в карьере) лидировал, но неудачный выбор более жёстких шин на раннем пит-стопе отбросил его вглубь пелетона и он финишировал седьмым.
На Гран-при Испании и Гран-при Монако, Глок разочаровывающе финишировал десятым стартовав шестым и с пит-лейн соответственно. В Турции впервые с Бахрейна Тимо смог попасть в очковую зону. На последнем Гран-при Великобритании в Сильверстоуне Глок квалифицировался восьмым, а финишировал в шаге от очковой зоне на девятом месте. На домашнем Гран-при Германии он также финишировал девятым.
Будущее Глока было неизвестно, но 17 ноября команда Manor Grand Prix объявила о заключении контракта с немцем на роль основного пилота команды в сезоне-2010.[5] Хотя были слухи, что Глок станет партнёром Роберта Кубицы в Renault, но из-за решения Renault об объявлении судьбы команды в конце года, Тимо решил что лучше будет гарантированно место в Формуле-1, чем конкурентоспособный болид.[6] 15 декабря 2009 года Manor была переименована в Virgin Racing, а его бывший соперник по GP2 Лукас ди Грасси станет его напарником.[7]
Тимо Глок продолжает своё выступление за Marussia. Серьёзного прогресса команда не добилась, Глок боролся преимущественно с партнерами по команде, с Жеромом Д’Амброзио в 2011 году[8] и с Шарлем Пиком в 2012 году[9], а также с пилотами Caterham F1 Team.
21 января 2013 было официально объявлено о обоюдном разрыве сотрудничества Тимо Глока и Marussia[10], хотя действующий контракт пилота истекал только в 2014 году.
В 2013 году Тимо Глок принял участие в чемпионате DTM в составе команды BMW[11]. В последней гонке сезона в Хоккенхайме одержал свою первую победу в этой серии.
Тимо Глок проживает в Швейцарии со своей девушкой, немецкой моделью Изабель Рейс. Глок и Рейс являются и близкими друзьями пилота Caterham F1 Team Хейкки Ковалайнена и его британской подруги Кэтрин Хайд. В марте 2013 года у Тимо и Изабель родился сын Мика.
| Сезон | Серия | Команда | Старты | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | ADAC Formula Junior Cup | 19 | 11 | 6 | ? | 15 | 285.5 | 1 | |
| 2001 | Формула-БМВ ADAC | BMW Formel ADAC Rookie Team | 20 | 8 | 3 | ? | 13 | 268 | 1 |
| 2002 | Немецкая Формула-3 | Opel Team KMS | 18 | 3 | 2 | 3 | 6 | 52 | 3 |
| 2003 | Евросерия Формулы-3 | Opel Team KMS | 20 | 3 | 0 | 1 | 6 | 55 | 5 |
| Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | ||
| 2004 | Суперкубок Порше | Porsche AG VIP Team | 1 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | НКЛ† |
| Формула-1 | Jordan Ford | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19 | |
| 2005 | Champ Car World Series | Rocketsports Racing | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 202 | 8 |
| 2006 | GP2 | BCN Competicion | 20 | 2 | 0 | 0 | 5 | 60 | 4 |
| iSport International | |||||||||
| 2007 | GP2 | iSport International | 20 | 5 | 4 | 5 | 10 | 88 | 1 |
| 2008 | Формула-1 | Panasonic Toyota Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 10 |
| 2009 | Формула-1 | Panasonic Toyota Racing | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 24 | 10 |
| 2010 | Формула-1 | Virgin Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 2011 | Формула-1 | Virgin Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 2012 | Формула-1 | Marussia F1 Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
| 2013 | DTM | BMW Team MTEK | 10 | 1 | 0 | 0 | 2 | 40 | 9 |
| 2014 | DTM | BMW Team MTEK | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 16 |
| 2015 | DTM | BMW Team MTEK | 18 | 1 | 1 | 2 | 1 | 56 | 15 |
| Blancpain Endurance Series | ROAL Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 38 | |
| 2016 | DTM[англ.] | BMW Team RMG[англ.] | 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 84 | 10 |
| 2017 | DTM | BMW Team RMG[англ.] | 18 | 1 | 3 | 0 | 4 | 133 | 7 |
| Intercontinental GT Challenge[англ.] | Team Castrol Vodafone | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |
| 2018 | DTM[англ.] | BMW Team RMR | 20 | 1 | 0 | 1 | 5 | 144 | 5 |
| 2019 | DTM[англ.] | BMW Team RMR | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 58 | 12 |
| 2020 | DTM[англ.] | BMW Team RMG[англ.] | 18 | 0 | 1 | 0 | 1 | 120 | 5 |
| 2021 | DTM | ROWE Racing[англ.] | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17 |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | Walkenhorst Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 22 | |
| Чемпионат спорткаров IMSA | BMW Team RLL[англ.] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 286 | 14 | |
| 2022 | DTM[англ.] | Ceccato Motors | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ† |
| Italian GT Championship[англ.] – GT3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 47 | 1 | ||
| Stock Car Pro Series[англ.] | Lubrax Podium | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ† | |
| Источник:[12] | |||||||||
† — Поскольку Глок был гостевым пилотом, он не мог зарабатывать очки.
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Rocketsports | LBH 6 |
MTY Сход |
MIL 9 |
POR 10 |
CLE 10 |
TOR 7 |
EDM 13 |
SJO 6 |
DEN Сход |
MTL 2 |
LVG 8 |
SRF 6 |
MXC 5 |
8 | 202 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ЛЗ | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BCN Competicion | ВАЛ 1 16 |
ВАЛ 2 8 |
САН 1 7 |
САН 2 4 |
ЕВР 1 17 |
ЕВР 2 Сход |
ИСП 1 11 |
ИСП 2 10 |
МОН 1 Сход |
4 | 58 | ||||||||||||
| iSport International | ВЕЛ 1 2 |
ВЕЛ 2 6 |
ФРА 1 1 |
ФРА 2 4 |
ГЕР 1 3 |
ГЕР 2 1 |
ВЕН 1 2 |
ВЕН 2 5 |
ТУЦ 1 4 |
ТУЦ 2 4 |
ИТА 1 Сход |
ИТА 2 НС | ||||||||||||
| 2007 | iSport International | БАХ 1 2 |
БАХ 2 2 |
ИСП 1 2 |
ИСП 2 1 |
МОН 1 3 |
ФРА 1 Сход |
ФРА 2 Сход |
ВЕЛ 1 Сход |
ВЕЛ 2 Сход |
ЕВР 1 1 |
ЕВР 2 5 |
ВЕН 1 10 |
ВЕН 2 Сход |
ТУЦ 1 4 |
ТУЦ 2 1 |
ИТА 1 3 |
ИТА 2 1 |
БЕЛ 1 17 |
БЕЛ 2 НС |
ВАЛ 1 7 |
ВАЛ 2 1 |
1 | 88 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
‡На Гран-при Малайзии-2009 Глок получил половину очков из-за того что не было пройдено 75 % гоночной дистанции.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
