Гран-при США 2004 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при США 2004 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2004 года. Прошёл на автоспидвее Индианаполиса, в США. Соревнования состоялись 20 июня 2004 года.
Гран-при США 2004 года | |
---|---|
англ. United States Grand Prix | |
Дата | 20 июня 2004 года |
Место | Индианаполис, США |
Трасса | Автоспидвей Индианаполиса (4192 м) |
Дистанция | 73 круга, 306,016 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:10,223 |
Рубенс Баррикелло Ferrari |
Быстрый круг | |
1:10,399 7-й круг |
Рубенс Баррикелло Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Михаэль Шумахер Ferrari |
2-е место |
Рубенс Баррикелло Ferrari |
3-е место |
Такума Сато BAR-Honda |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2004 года, этап № 9 из 18 Зачётная гонка № 722 |
Такума Сато стал вторым в истории «Формулы-1» японцем, который поднялся на призовой подиум. Ранее это удавалось только Агури Судзуки на Гран-при Японии 1990 года. Примечательно, что тогда Судзуки также проиграл победителю 22 секунды. Для Сато этот подиум стал единственным в карьере в Ф-1.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | Михаэль Шумахер | Ferrari | B | 73 | 1:40:29,914 | 10 |
2 | 1 | 2 | Рубенс Баррикелло | Ferrari | B | 73 | +2,950 | 8 |
3 | 3 | 10 | Такума Сато | BAR-Honda | M | 73 | +22,036 | 6 |
4 | 20 | 7 | Ярно Трулли | Renault | M | 73 | +34,544 | 5 |
5 | 8 | 17 | Оливье Панис | Toyota | M | 73 | +37,534 | 4 |
6 | 7 | 6 | Кими Райкконен | McLaren-Mercedes | M | 72 | +1 круг | 3 |
7 | 12 | 5 | Дэвид Култхард | McLaren-Mercedes | M | 72 | +1 круг | 2 |
8 | 19 | 21 | Жолт Баумгартнер | Minardi-Cosworth | B | 70 | +3 круга | 1 |
9 | 14 | 11 | Джанкарло Физикелла | Sauber-Petronas | B | 65 | +8 кругов | |
Сход | 10 | 14 | Марк Уэббер | Jaguar-Cosworth | M | 60 | Двигатель | |
ДСК | 5 | 3 | Хуан Пабло Монтойя | Williams-BMW | M | 57 | Неправомерное использование запасного автомобиля | |
Сход | 16 | 18 | Ник Хайдфельд | Jordan-Ford | B | 40 | Двигатель | |
Сход | 4 | 9 | Дженсон Баттон | BAR-Honda | M | 26 | Коробка передач | |
Сход | 11 | 16 | Кристиано да Матта | Toyota | M | 17 | Коробка передач | |
Сход | 6 | 4 | Ральф Шумахер | Williams-BMW | M | 9 | Прокол/Авария | |
Сход | 9 | 8 | Фернандо Алонсо | Renault | M | 8 | Прокол/Авария | |
Сход | 13 | 15 | Кристиан Клин | Jaguar-Cosworth | M | 0 | Авария | |
Сход | 15 | 12 | Фелипе Масса | Sauber-Petronas | B | 0 | Авария | |
Сход | 17 | 19 | Джорджо Пантано | Jordan-Ford | B | 0 | Авария | |
Сход | 18 | 20 | Джанмария Бруни | Minardi-Cosworth | B | 0 | Авария |
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2004 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2004 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 2004 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 2003 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 2005 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.