Bompengefinansierte veier i Norge

Wikimedia-listeartikkel From Wikipedia, the free encyclopedia

Remove ads
Remove ads

Denne oversikten lister opp bompengefinansierte veier i Norge.

Se også: Bompenger#Norge

Bompengefinansierte veier er delvis finansiert av offentlige myndigheter, delvis av brukerne gjennom betaling av bompenger. I 2019 var statens inntekter fra bompenger 11 718 millioner (2020-)kroner.[1] En bomring består av flere bomveier inn mot et avgrenset område, som oftest et bysentrum. En del områder har rushtidsavgift på bomringene, blant annet Trondheim (innført i 2010), Kristiansand (innført i 2013), Bergen (innført i 2016), Grenland og Oslo (innført i 2017).[2] Den 16. juni 2017 vedtok Stortinget lovendringer til fordel for miljødifferensierte bomsatser. Lovendringene trådte i kraft 1. oktober 2017,[3] og miljødifferensierte bomsatser ble umiddelbart innført i Oslo.[2] I bomringen i Bergen ble miljøfifferensierte bomsatser innført 1. juni 2018.[4]

Det norske systemet for elektronisk betaling av bompenger heter AutoPASS og eies av Statens vegvesen.[5] Alle bomstasjonene i Norge er nå automatiske.[5] Den siste manuelle bomstasjonen var ved Atlanterhavstunnelen, som ble avviklet 2. juli 2020.[6] Med AutoPASS-brikke kan bilister passere bomstasjoner uten å stoppe. Systemet bruker elektroniske radiosendere og -mottakere som opererer på 5,8 GHz (MD5885). EasyGo-brikker kan frem til mars 2022 også brukes i norske bomstasjoner. Statens vegvesen trådte i desember 2021 ut av EasyGo med en overgangsperiode til 31.03.2022.[7] Utstedere må bli EETS-godkjent og søke den enkelte operatør om å bli godkjent utsteder, for at brikken skal fungere der etter overgangsperioden.

Remove ads

Bompengereform

Regjeringen Solberg foreslo i 2015 en bompengereform,[8] som siden ble vedtatt av Stortinget. Reformen hadde fire komponenter:

  • reduksjon av antall bompengeselskap
  • en utskilling av utstederrollen fra bompengeselskapene
  • en rentekompensasjonsordning for bompengelån
  • en forenkling av takst- og rabattsystemer.[9]

Bompengeselskaper

Som følge av bompengereformen fra 2015 ble det opprettet fem regionale bompengeselskap, eid av fylkeskommunene:

Takstgrupper og rabatter

Takstgrupper

Mer informasjon Takstgruppe 1, Takstgruppe 2 ...

Rabatter

Gjennom behandlingen av Prop. 1 S Tillegg 2/ Innst. 13 S (2015–2016) sluttet Stortinget seg til regjeringens forslag om å innføre et nytt takst- og rabattsystem for bompengeprosjekter. I det nye systemet er rabatter standardisert og lokale særordninger fjernet. Omleggingen innebar en betydelig forenkling av systemet og lik struktur i stadig flere bompengeanlegg. Innføringen av et standardisert rabattsystem innebar at tilleggsavtaler for å oppnå lokal rabatt skulle avvikles, og at den generelle brikkerabatten skulle øke fra 10 til 20 %. Alle passerende kjøretøy i takstgruppe 1 med gyldig brikke skulle få 20 % rabatt, og det skulle ikke gis rabatt til takstgruppe 2.[11]

Prop. 87 S (2017–2018) og lokale vedtak ga føringer om at stadig flere bompengeanlegg skulle innføre bompengeavgift for nullutslippskjøretøy i takstgruppe 1 tilsvarende til 50 pst. av ordinær bompengetakst fratrukket rabatt (for eksempel, om taksten er 10 kr betaler man 8 kr med gyldig avtale. Nullutslippskjøretøy er fellesbetegnelse for elbiler og hydrogenbiler. Endringen ville innebære at nullutslippskjøretøy ville betale max 4 kr). Rabatten har siden blitt endret til minst 30 pst. av ordinær bompengetakst fratrukket rabatt.[12]

Nullutslippskjøretøy i takstgruppe 2 skulle inntil videre ikke betale bompenger. Beta­ling av bompenger som nullutslippskjøretøy forutsetter bombrikke og gyldig avtale. Uten bombrikke og gyldig avtale skulle nullutslippskjøretøy bli belastet ordinær takst på lik linje med andre kjøretøy.

I bypakker med miljødifferensierte takster (per 2018 kun bomringen i Bergen og bomringen i Oslo og Akerhus) var passeringene per 2018 priset etter hvilken type bil man kjører, og takstene for nullutslippskjøretøy kunne da settes til mellom 0 og 50 prosent av takstene for bensindrevne kjøretøy i takstgruppe 1, og i forhold til kjøretøy med Euro VI motorer i takstgruppe 2. I tillegg fikk man i 2018 brikkerabatt på 20 prosent med gyldig avtale og brikke.[13] Taksten for nullutslippskjøretøy har siden blitt endret til minst 30 pst. av ordinær bompengetakst fratrukket rabatt.[12]

Mer informasjon Takstgruppe 1, Brikkerabatt ...

I mange anlegg er det månedstak som gjør at man betaler for et maks antall bompasseringer per kalendermåned.[14] Det er i en del anlegg også timesregel, kun betaling av en passering per time og kjøretøy.[14] Timesregel krever ikke lenger avtale/brikke.[15][16]

Rabatter i takstgruppe 2

Det er ikke rabatt for kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg.[17] Nullutslippskjøretøy i takstgruppe 2 gis dog 50-100 % rabatt. Det er også mulig å gi fritak eller reduserte takster for gasskjøretøy (GA) i takstklasse 2.[18]

Remove ads

Bomstrekninger

Bomringer

Mer informasjon Bomring, Pakke ...

Offentlige bomveier

Mer informasjon Vei, Strekning ...

Private bomveier

Mer informasjon Vei, Strekning ...

Det eksisterer mange flere private bomveier, flere hundrede.[70][74]

Ferjesamband med bompengeinnkreving

Følgende ferjesamband har bompengeinnkreving i form av et bompengepåslag på ferjebilletten.[79]

Mer informasjon Vei, Samband ...

I mange ferjesamband uten bompengeinnkreving kan ferjebilletten også betales med AutoPASS via konseptet AutoPASS for ferje.[84] AutoPASS-kunder med gyldig brikke, men uten egen AutoPASS-ferjekonto, får 10% rabatt på samband inkludert i ordningen som tilbyr betaling med brikke. AutoPASS-ferjekonto håndterer alle ferjetransaksjoner, uavhengig av om det betales med brikke eller AutoPASS-ferjekort. Ved å betale inn et forskuddsbeløp, får privatkunder 50% rabatt og firmakunder 40% rabatt.[85]

Remove ads

Fremtidige bomstrekninger

Det er vedtatt bompenger for følgende nye bomringer som åpner i løpet av den nærmeste tiden, og offentlige veistrekninger som er under bygging.[86] Utvidelser av eksisterende bomringer og bomveier er listet i tabellene over.

Bomringer

Mer informasjon Bomring, Pakke ...

Offentlige bomveier

Mer informasjon Vei, Strekning ...
Remove ads

Nedlagte bomstrekninger

Bomringer

Mer informasjon Bomring, Pakke ...

Enkelte fjernede bomstasjoner er ikke oppført.

Offentlige bomveier

Mer informasjon Vei, Strekning ...

Ferjesamband

Mer informasjon Vei, Samband ...
Remove ads

Fotnoter og referanser

Loading content...

Eksterne lenker

Loading content...
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads