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大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道の駅 ウィキペディアから
瓢簞山駅(ひょうたんやまえき)は、大阪府東大阪市昭和町にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅。駅番号はA13。
旧・枚岡市の中心街にある駅で、駅構造の都合(後述)で普通と区間準急しか停車しないものの利用客数は奈良線の東大阪市内区間では多い。
当駅の正式な表記は「瓢簞山」であるが、駅構内の広告看板や駅前商店街、およびかつて位置していた近鉄バスの停留所の標柱では、略字の「瓢箪山」も使用されている。
通過線2線の両側に相対式2面2線のホームを持つ待避可能な地上駅で橋上駅舎を有する。改札口は1ヵ所のみ。ホーム有効長は6両。
東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能となっている[3]。
過去には当駅を管理駅として奈良線若江岩田駅 - 石切駅間を管轄する駅長が当駅に配置されていた。
区間準急と普通列車が停車しており、朝の5時16分発・尼崎行き普通の始発駅となっている[5]。
以前までは終着駅にもなっていたが、(当駅発尼崎行き普通除く)2022年12月17日ダイヤ変更時に消滅した。
2022年11月8日における1日乗降人員は18,398人である[6]。
近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。
年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[7] |
出典 | ||
---|---|---|---|---|---|
調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日35,759 | 17,966 | 20,307 | [8] |
1991年(平成 | 3年)- | 20,011 | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 35,407 | 17,589 | 19,735 | [9] |
1993年(平成 | 5年)- | 19,742 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 19,416 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日33,738 | 17,196 | 19,248 | [10] |
1996年(平成 | 8年)- | 18,720 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 18,283 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 31,774 | 15,680 | 17,707 | [11] |
1999年(平成11年) | - | 16,772 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日29,084 | 14,714 | 16,191 | [12] |
2001年(平成13年) | - | 15,861 | |||
2002年(平成14年) | - | 15,316 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 26,374 | 13,371 | 14,815 | [13] |
2004年(平成16年) | - | 14,354 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日25,347 | 12,948 | 14,042 | [14] |
2006年(平成18年) | - | 13,869 | |||
2007年(平成19年) | - | 13,831 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 24,835 | 12,622 | 13,832 | [15] |
2009年(平成21年) | - | 13,478 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日24,137 | 12,232 | 13,336 | [16] |
2011年(平成23年) | - | 13,060 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 22,725 | 11,540 | 12,632 | [17] |
2013年(平成25年) | - | 12,650 | |||
2014年(平成26年) | - | 12,355 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 23,378 | 11,879 | 12,479 | [18] |
2016年(平成28年) | - | 12,388 | |||
2017年(平成29年) | - | 12,403 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 21,783 | 11,086 | 12,291[19] | [20] |
2021年(令和 | 3年)11月 | 9日17,867 | - | - | [21] |
2022年(令和 | 4年)11月 | 8日18,398 | - | - | [22] |
駅東側にあるアーケード商店街は国道170号の旧道となっている。国道がアーケードとなっているのは全国でもここと長崎県長崎市の国道324号(浜町(はまのまち)アーケード)の2ヵ所だけである。ちなみに、国道170号バイパス(大阪外環状線)は当駅から約300メートル西方を通っている。
2019年10月31日まで、駅南側のバス発着場から近鉄バスが出ていた。
設置されていたバスターミナルの脇は御神田川が流れており、川をはさんで1台分ずつの幅しかないため、バスは切り返しを行なって出て行っていた。
昭和40年代半ばまでは駅前北側にバスターミナルがあり、バスは駅前商店街の中を通り抜けていたが、安全上の問題及びバスの運行ルートの変更に伴い、位置を変更した。北口が比較的に広いのはバスターミナルスペースの名残である。
近鉄バスは2018年10月上旬より当駅発着の全路線を当駅から一駅大阪難波寄りの東花園駅前(駅北口バスターミナル)発着に変更し、当駅前への乗り入れを全廃することを発表したが[23]、東花園駅前ロータリーについて協議に時間を要することになったため一旦延期を発表[24]した。その後協議を終え2019年11月1日より当初の計画より1年1ヶ月遅れで東花園駅前発着に変更することが決定し、瓢簞山駅発着の近鉄バスは、前日の10月31日をもって、全便停留所とともに廃止された[25]。
当駅前発着の路線がそのまま東花園駅前へ付け替えられただけのため、廃止時点で乗り入れていたバス路線についてはこちら参照。
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