大阪府大阪市東淀川区にある阪急電鉄の駅 ウィキペディアから
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームは地上にあるが、改札口は北千里側の地下にある。改札口と北千里方面ゆきホームは階段とエスカレーターで、改札口と淡路方面ゆきホームは階段とエレベーターで連絡している。なお、改札口と北千里方面ゆきホームを繋ぐエレベーターは設置されていないため、車イス、ベビーカー利用者はホームと駅構外の道路脇に設置されているインターホンで駅員を呼び、ホームとホーム横の道路を繋ぐスロープを使用してホームへ出入りする。トイレは構内の北千里方面ゆきホーム側には男女別トイレと多目的トイレが、淡路方面ゆきホーム側には多目的トイレがある。どちらもホーム北千里寄りに設置されている。
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、北千里方面が1号線、天下茶屋方面が2号線と表示されている。
2023年（令和5年）度の通年平均乗降人員は7,334人である[阪急 1]。阪急電鉄全線では75位で、千里線の淡路駅以北では最少である。
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。
各年度の1日あたりの利用状況は下表の通り。特定日の利用者数は大阪府統計年鑑、1日平均乗車人員は大阪市統計書による。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 大阪府 | 大阪市 | ||
| 1966年（昭和41年） | 5,341 | - | - | [大阪府 1] | - | |
| 1967年（昭和42年） | 5,469 | [大阪府 2] | ||||
| 1968年（昭和43年） | 5,733 | [大阪府 3] | ||||
| 1969年（昭和44年） | 5,505 | [大阪府 4] | ||||
| 1970年（昭和45年） | 5,508 | [大阪府 5] | ||||
| 1971年（昭和46年） | 5,669 | [大阪府 6] | ||||
| 1972年（昭和47年） | 5,361 | [大阪府 7] | ||||
| 1973年（昭和48年） | 5,256 | [大阪府 8] | ||||
| 1974年（昭和49年） | 5,129 | [大阪府 9] | ||||
| 1975年（昭和50年） | 4,494 | [大阪府 10] | ||||
| 1976年（昭和51年） | 4,949 | [大阪府 11] | ||||
| 1977年（昭和52年） | 4,781 | [大阪府 12] | ||||
| 1978年（昭和53年） | 4,776 | [大阪府 13] | ||||
| 1979年（昭和54年） | 4,417 | [大阪府 14] | ||||
| 1980年（昭和55年） | 4,296 | [大阪府 15] | ||||
| 1981年（昭和56年） | 4,702 | [大阪府 16] | ||||
| 1982年（昭和57年） | 4,557 | 4,660 | 9,217 | [大阪府 17] | ||
| 1983年（昭和58年） | 4,477 | 4,771 | 9,248 | [大阪府 18] | ||
| 1984年（昭和59年） | 4,724 | 5,328 | 10,052 | [大阪府 19] | ||
| 1985年（昭和60年） | 4,571 | 4,699 | 9,270 | [大阪府 20] | ||
| 1986年（昭和61年） | 4,814 | 5,382 | 10,196 | [大阪府 21] | ||
| 1987年（昭和62年） | 4,916 | 5,117 | 10,033 | [大阪府 22] | ||
| 1988年（昭和63年） | 4,918 | 5,269 | 10,187 | [大阪府 23] | ||
| 1989年（平成元年） | - | [大阪府 24] | ||||
| 1990年（平成2年） | 5,530 | 5,271 | 10,801 | [大阪府 25] | ||
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 26] | ||||
| 1992年（平成4年） | 6,003 | 7,011 | 13,014 | [大阪府 27] | ||
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 28] | ||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 29] | ||||
| 1995年（平成7年） | 6,005 | 6,115 | 12,120 | [大阪府 30] | ||
| 1996年（平成8年） | 6,339 | 6,454 | 12,793 | [大阪府 31] | ||
| 1997年（平成9年） | 6,403 | 6,590 | 12,993 | [大阪府 32] | ||
| 1998年（平成10年） | 6,099 | 6,410 | 12,509 | [大阪府 33] | ||
| 1999年（平成11年） | - | [大阪府 34] | ||||
| 2000年（平成12年） | 6,065 | 5,961 | 12,026 | [大阪府 35] | ||
| 2001年（平成13年） | 6,068 | 6,110 | 12,178 | 6,484 | [大阪府 36] | [大阪市 1] |
| 2002年（平成14年） | 5,746 | 5,808 | 11,554 | 6,416 | [大阪府 37] | [大阪市 1] |
| 2003年（平成15年） | 5,634 | 5,689 | 11,323 | 6,334 | [大阪府 38] | [大阪市 1] |
| 2004年（平成16年） | 4,793 | 5,433 | 10,226 | 6,210 | [大阪府 39] | [大阪市 1] |
| 2005年（平成17年） | 5,251 | 5,375 | 10,626 | 5,323 | [大阪府 40] | [大阪市 1] |
| 2006年（平成18年） | 5,170 | 5,344 | 10,514 | 5,662 | [大阪府 41] | [大阪市 1] |
| 2007年（平成19年） | 4,776 | 4,507 | 9,283 | 5,728 | [大阪府 42] | [大阪市 1] |
| 2008年（平成20年） | 4,840 | 5,106 | 9,946 | 5,193 | [大阪府 43] | [大阪市 1] |
| 2009年（平成21年） | 4,621 | 5,119 | 9,740 | 5,189 | [大阪府 44] | [大阪市 1] |
| 2010年（平成22年） | 4,474 | 5,021 | 9,495 | 5,003 | [大阪府 45] | [大阪市 1] |
| 2011年（平成23年） | 4,352 | 4,905 | 9,257 | 4,998 | [大阪府 46] | [大阪市 1] |
| 2012年（平成24年） | 4,460 | 4,934 | 9,394 | 4,821 | [大阪府 47] | [大阪市 1] |
| 2013年（平成25年） | 4,291 | 4,792 | 9,083 | 5,017 | [大阪府 48] | [大阪市 1] |
| 2014年（平成26年） | 4,332 | 4,786 | 9,118 | 4,897 | [大阪府 49] | [大阪市 1] |
| 2015年（平成27年） | 4,126 | 4,665 | 8,791 | 4,824 | [大阪府 50] | [大阪市 1] |
| 2016年（平成28年） | 4,218 | 4,794 | 9,012 | 4,625 | [大阪府 51] | [大阪市 1] |
| 2017年（平成29年） | 4,249 | 4,853 | 9,102 | 4,764 | [大阪府 52] | [大阪市 1] |
| 2018年（平成30年） | 3,858 | 4,613 | 8,471 | 4,774 | [大阪府 53] | [大阪市 1] |
| 2019年（令和元年） | 4,597 | 4,487 | 9,084 | 4,329 | [大阪府 54] | [大阪市 2] |
| 2020年（令和2年） | 4,083 | 4,005 | 8,088 | 3,150 | [大阪府 55] | [大阪市 3] |
| 2021年（令和3年） | 4,127 | 4,061 | 8,188 | 3,379 | [大阪府 56] | [大阪市 4] |
| 2022年（令和4年） | 4,114 | 3,993 | 8,107 | 3,672 | [大阪府 57] | [大阪市 5] |
阪急京都本線3.3km（崇禅寺駅付近 - 上新庄駅付近）と阪急千里線3.8km（柴島駅付近 - 吹田駅付近）を高架にして、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消し、17箇所の踏切を除去する事業。
事業主体は大阪市で、2008年（平成20年）9月から工事に着手している[4]。2028年度末に高架切替予定[5]。
新しい下新庄駅の駅舎は3階建てで、駅の構造は2階が改札やコンコース、3階がホームになる予定[6]。駅は北千里駅寄りに200メートル程度移設されるほか、南側で東海道新幹線と立体交差をする必要があるため、約25メートルとかなりの高さになる。
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