八戸ノ里駅
大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道の駅 ウィキペディアから
大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道の駅 ウィキペディアから
八戸ノ里駅(やえのさとえき)は、大阪府東大阪市小阪三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅である。駅番号はA09。
「八戸ノ里」の駅名の由来は、この地域の開発が始まった江戸時代初期に入植した豊臣家旧臣達の家の数が8戸であったことに由来する。しかし、この地域は古代、河俣御厨(かわまたみくりや)の一部(現在も駅の北側には御厨の地名が残存している)で、室町時代には近隣の若江(若江岩田駅南)に河内国守護の畠山氏の居城である若江城があり、戦国時代にはカトリックの宣教師によって若江城およびその城下の繁栄が記されているなど比較的早い時期から開発されていたと思われる。近年の研究では、大坂の陣の際に淀川の堤防が決壊し、この地域も一時的に沼地と化したとされることから、この時期に以前にこの地にいた住民は他所へ移り、その後、沼地となったこの地域を開発したのが上記の8戸の家々であった可能性が指摘されている。
島式2面4線のホームを持つ待避可能な高架駅。ホーム有効長は6両(ただし、回送にそなえ、待避線自体の有効長は10両)。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)、自動券売機(特急券および定期券対応)[5] が設置されている。かつては当駅を管理駅として奈良線河内永和駅 - 当駅間を管轄する駅長が当駅に配置されていた。
内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。なお、4番のりばからは非常渡り線を使用して奈良方面への出発も可能である。
2023年11月7日における1日乗降人員は26,217人である。これは奈良線において、準急・区間準急が通過する駅では最多となっている。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||||
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調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 東大阪市 | ||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日17,294 | 17,650 | 34,944 | [大阪府 1] | |||
1991年(平成 | 3年)- | [大阪府 2] | ||||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 17,596 | 17,542 | 35,138 | [大阪府 3] | |||
1993年(平成 | 5年)- | [大阪府 4] | ||||||
1994年(平成 | 6年)- | [大阪府 5] | ||||||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日17,119 | 17,376 | 34,495 | [大阪府 6] | |||
1996年(平成 | 8年)- | [大阪府 7] | ||||||
1997年(平成 | 9年)- | [大阪府 8] | ||||||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 15,525 | 15,668 | 31,193 | [大阪府 9] | |||
1999年(平成11年) | - | 14,851 | [大阪府 10] | [東大阪市 1] | ||||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日13,978 | 13,950 | 27,928 | 14,314 | [大阪府 11] | [東大阪市 1] | |
2001年(平成13年) | - | 13,983 | [大阪府 12] | [東大阪市 1] | ||||
2002年(平成14年) | - | 13,676 | [大阪府 13] | [東大阪市 1] | ||||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 13,141 | 13,017 | 26,158 | 13,573 | [大阪府 14] | [東大阪市 1] | |
2004年(平成16年) | - | 13,520 | [大阪府 15] | [東大阪市 2] | ||||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日12,440 | 12,388 | 24,828 | 13,364 | [大阪府 16] | [東大阪市 3] | |
2006年(平成18年) | - | 13,644 | [大阪府 17] | [東大阪市 4] | ||||
2007年(平成19年) | - | 13,240 | [大阪府 18] | [東大阪市 5] | ||||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 12,551 | 12,230 | 24,781 | 13,109 | [大阪府 19] | [東大阪市 6] | |
2009年(平成21年) | - | 12,899 | [大阪府 20] | [東大阪市 7] | ||||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日11,950 | 11,887 | 23,837 | 12,629 | [近鉄 1] | [大阪府 21] | [東大阪市 8] |
2011年(平成23年) | - | 12,848 | [大阪府 22] | [東大阪市 9] | ||||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 12,388 | 12,320 | 24,708 | 12,923 | [近鉄 2] | [大阪府 23] | [東大阪市 10] |
2013年(平成25年) | - | 13,069 | [大阪府 24] | [東大阪市 11] | ||||
2014年(平成26年) | - | 12,826 | [大阪府 25] | [東大阪市 12] | ||||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 12,913 | 12,773 | 25,686 | 13,288 | [近鉄 3] | [大阪府 26] | [東大阪市 13] |
2016年(平成28年) | - | 13,566 | [大阪府 27] | [東大阪市 14] | ||||
2017年(平成29年) | - | 13,957 | [大阪府 28] | [東大阪市 15] | ||||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 13,642 | 13,509 | 27,151 | 14,335 | [近鉄 4] | [大阪府 29] | [東大阪市 16] |
2019年(令和元年) | - | 14,749 | [大阪府 30] | [東大阪市 17] | ||||
2020年(令和 | 2年)- | 11,084 | [大阪府 31] | [東大阪市 18] | ||||
2021年(令和 | 3年)11月 | 9日12,173 | 11,888 | 24,061 | 12,305 | [近鉄 5] | [大阪府 32] | [東大阪市 19] |
2022年(令和 | 4年)11月 | 8日12,663 | 12,401 | 25,064 | 13,651 | [近鉄 6] | [大阪府 33] | [東大阪市 20] |
2023年(令和 | 5年)11月 | 7日26,217 | [近鉄 7] |
1950年代半ばまでは辺り一面何もない田園地帯であったが、今では住宅や中小ビルが立ち並び、雑然とした町並みで、再開発の動きもない。
東花園車庫が出来る1967年まで、八戸ノ里に車庫があった。河内小阪駅にあった車庫を1950年に移転させたものである。東花園駅への再移転後、跡地は近鉄によりマンションが建設された。
また、1952年から1982年までは、当駅と東隣の若江岩田駅の中間に玉川工場があり、奈良線・京都線車両の重要部検査・全般検査の業務を行っていた。五位堂検修車庫の完成で廃止され、跡地は「近鉄ハーツ」となったが2010年に閉鎖された。同地にはその後2011年にニトリモール東大阪が開業した。
近鉄バスが乗り入れている。ロータリーは南口にある。
駅改札内にはバス発車時刻案内表示装置(LED式)が設置されている。2015年3月21日よりバス乗り場が変更されている。
また、駅北口西側にも乗り場があり、以下の路線が乗り入れている。
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