Boulevard du Montparnasse
boulevard de Paris, en France De Wikipédia, l'encyclopédie libre
boulevard de Paris, en France De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le boulevard du Montparnasse[1] est un boulevard de Paris qui se situe à la limite des 6e, 14e et 15e arrondissements de Paris.
![]() 6e, 14e, 15e arrts Boulevard du Montparnasse
| ||
| ||
Situation | ||
---|---|---|
Arrondissements | 6e 14e 15e | |
Quartiers | Notre-Dame-des-Champs Necker Montparnasse |
|
Début | Place Léon-Paul-Fargue et 145, rue de Sèvres | |
Fin | 20, avenue de l’Observatoire | |
Morphologie | ||
Longueur | 1 632 m | |
Largeur | 39 m | |
Géocodification | ||
Ville de Paris | 6455 | |
DGI | 6522 | |
Géolocalisation sur la carte : Paris
| ||
Images sur Wikimedia Commons | ||
modifier |
Quasiment rectiligne, il relie — du nord-ouest vers le sud-est — la place Léon-Paul-Fargue (où est située la station de métro Duroc) à la place Camille-Jullian où sont situés la gare du RER B Port-Royal et le carrefour avec l'avenue de l'Observatoire. Il passe au pied de la tour Montparnasse, place du 18-Juin-1940.
Le boulevard tire son nom d'un monticule, sans doute artificiel et constitué de séculaires amas de gravois, qui s'érigeait sur son parcours à hauteur de la place Pablo-Picasso actuelle. Cette butte s'appelait « Mont de Parnasse[2] » au XVIIe siècle en référence au mont Parnasse, résidence des Muses de la mythologie grecque. Des étudiants voisins, qui venaient y déclamer des vers, lui auraient donné ce nom par dérision. La butte fut d'abord traversée par le boulevard[3], puis entièrement aplanie au milieu du XVIIIe siècle.
Le boulevard du Montparnasse appartient à trois arrondissements :
Le boulevard du Montparnasse fait partie des « boulevards du Midi », comme les boulevards de l'Hôpital, Auguste-Blanqui, Saint-Jacques, Raspail et des Invalides dont la construction est prescrite en 1704 par Louis XIV.
Amorcée vers 1720, sa construction ne fut achevée qu'au début des années 1760.
Lorsque le boulevard fut achevé, il se terminait rue d'Enfer, l'avenue de l'Observatoire n'existait pas encore. Le boulevard était peu construit et assez désert jusqu'au milieu du XIXe siècle. Un guide de 1828 le décrit comme « une promenade belle mais partout solitaire ; de loin en loin on y rencontre quelques habitations et des jardins ; on s’y promène au milieu des champs, on y jouit des beautés de la nature ; rarement on y voit des cafés, encore sont-ils sans élégance »[5].
Il fut pavé en 1839 et éclairé en 1843. Après un premier embarcadère de la ligne de Versailles-rive gauche construit en 1840 barrière du Maine, la gare Montparnasse est implantée en 1852 le long du boulevard. La rue de Rennes est percée face à la gare à partir de 1855.
L'ancienne gare de 1852 est détruite pendant les années 1960[6], pour laisser place à la tour Montparnasse, tandis que la nouvelle infrastructure ferroviaire est déplacée de plusieurs centaines de mètres vers le sud.
Dans les années 1950, le boulevard du Montparnasse est transformé par l'élargissement de sa chaussée automobile, qui passe de 13,5 à 21 mètres de large, au détriment des trottoirs[7].
En mars 1923, après avoir passé la soirée ensemble au bal Bullier, l'écrivain Raymond Radiguet et sa compagne Bronia Perlmutter traversent le boulevard au petit matin[8].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.