AI tools

BMW G15

Modell der 8er-Baureihe von BMW Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

BMW G15

Der BMW 8er (interne Bezeichnung: G14 – Cabriolet, G15 – Coupé, G16 – Gran Coupé) ist ein Oberklasse-Pkw der 8er-Reihe von BMW, der 2018 als erstes Modell das Coupé (F13) der 6er-Reihe ablöste. 2019 folgten das Cabrio als Nachfolger des F12[2] und das viertürige Coupé als Nachfolger des F06.[3] 2019 erhielt der M850i xDrive Das Goldene Lenkrad in der Kategorie Das schönste Auto. Für die M8-Modelle lauten die internen Bezeichnungen: F91 – M8 Cabriolet, F92 – M8 Coupé, F93 – M8 Gran Coupé.

Schnelle Fakten G14, G15, G16 ...
BMW
Thumb
Bild
BMW 840d Coupé, G15 (Optik 2018–2021)
G14, G15, G16
Verkaufsbezeichnung: 8er
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet, Limousine
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,4 Liter
(245–460 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(235–250 kW)
Länge: 4843–5098 mm
Breite: 1902–1943 mm
Höhe: 1339–1420 mm
Radstand: 2822–3023 mm
Leergewicht: 1785–2125 kg
Vorgängermodell BMW F06, F12, F13
Schließen
Thumb
BMW 840d Cabrio, Optik der Frontschürze bis 2021[1]
(Bild vom Genfer Auto-Salon 2019)

Noch vor dem Markteintritt ging BMW mit dem M8 GTE 2018 in Daytona an den Start.[4]

Modellgeschichte

Zusammenfassung
Kontext

Konzeptfahrzeuge

Schon 2013 hatte BMW eine mit Pininfarina gestaltete Studie Gran Lusso Coupé vorgestellt.[5] Einen konkreteren Ausblick auf ein neues Modell der 8er-Reihe gab BMW mit dem Concept 8 beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este im Mai 2017.[6] Auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018 wurde mit dem Concept M8 Gran Coupé[7] ein Ausblick auf die viertürige Variante der 8er-Reihe gegeben.[8]

  • Thumb
    Studie Gran Lusso Coupé, 2013
  • Thumb
    Concept 8er
  • Thumb
    Concept, Heckansicht
  • Thumb
    Concept M8 Gran Coupé, Heckansicht

Serienfahrzeuge

Die Serienversion des 8er Coupé präsentierte BMW am 15. Juni 2018 im Rahmen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.[9] Sie kam im November 2018 auf den Markt.[10]

Das 8er Cabriolet (G14) wurde am 2. November 2018 vorgestellt und formal erstmals öffentlich auf der LA Auto Show 2018 präsentiert;[11] im März 2019 kam es in den Handel.[2]

Als Topmodell der Baureihe wurde Anfang Juni 2019 der M8 sowohl als Coupé als auch als Cabriolet präsentiert. Seit September 2019 wird es ausgeliefert. Der M8 wird vom aus dem BMW M5 bekannten 4,4-Liter-V8-Ottomotor des Typs S63B44Tx angetrieben.[12]

Die viertürige Variante Gran Coupé kam ebenfalls im September 2019 auf den Markt.[13] Im Oktober 2019 stellte BMW diese Variante auch als M8 vor.[14]

  • Thumb
    BMW 840d, Heckseitenansicht
  • Thumb
    BMW M850i Cabriolet, Heckseitenansicht
  • Thumb
    BMW M850i Gran Coupé (G16), Heckseitenansicht

Modellpflege 2022

Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte BMW am 26. Januar 2022. In den Handel kam sie im März 2022. Fortan gehört das M Sport-Paket, das unter anderem die M Bremsanlage und 19 Zoll-Räder enthält, und eine BMW-Niere, deren Stäbe eine (abschaltbare) Beleuchtung haben (Iconic Glow), zur Serienausstattung; im Innenraum Multifunktionssitze und ein 12,3 Zoll großer Touchscreen.[15][1]

  • Thumb
    BMW 8er Gran Coupé, Facelift
  • Thumb
    BMW M8 Competition Cabriolet, Facelift
  • Thumb
    BMW M8 Competition Cabriolet, Facelift, Heckseitenansicht
  • Thumb
    BMW M8 Competition Gran Coupé, Facelift

Produktion

BMW produziert das Fahrzeug wie die Vorgängerbaureihe (F06, F12, F13) im Werk in Dingolfing.[16] Anfang Juli 2018 wurde die Produktion des G15 aufgenommen,[17] die des G14 folgte im November 2018.[18] Der G16 wird seit Anfang Juli 2019 gebaut.[19] Seit Juli 2019 werden auch F91 M8 Cabrio und F92 M8 Coupé gebaut. Im November 2019 kam das F93 M8 Gran Coupé dazu.

Sondermodelle

Zusammenfassung
Kontext

Night Sky

Thumb
M850i xDrive Coupé Night Sky, Genfer Auto-Salon 2019

Im Januar 2019 wurde mit dem M850i xDrive Coupé Night Sky ein Einzelstück zum 25-jährigen Jubiläum von BMW Individual vorgestellt. Außerdem wird ein Sternschnuppen-Schauer zitiert. Das Fahrzeug hat einen Sonderlack und im Innenraum Oberflächen aus dem Material des Muonionalusta-Meteoriten. Erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde das Einzelstück auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019. Vorerst bleibt das Coupé im Besitz von BMW.[20]

Collector's Edition

Ausschließlich für den japanischen Markt ist das limitierte Sondermodell Collector's Edition auf Basis des 840i Gran Coupé bestimmt, das im April 2021 vorgestellt wurde und nur bis Juni 2021 erhältlich sein soll. Die Farbauswahl wurde auf insgesamt vier begrenzt, wobei es sich um spezielle Blau-, Grau-, Rot- oder Schwarztöne handelt.[21]

The 8 Edition Haute Couture

Das auf zehn Exemplare limitierte Sondermodell The 8 Edition Haute Couture auf Basis des M850i xDrive Cabriolet wurde im Juni 2021 vorgestellt und ist nur in der Schweiz und in Liechtenstein erhältlich. Die Karosseriefarbe ist immer in Frozen Brilliant White Metallic gehalten, für das Verdeck sind drei verschiedene Farben erhältlich.[22]

Frozen Black Edition

Auch exklusiv für Japan bestimmt ist die Frozen Black Edition. 20 Exemplare – 5 als Coupé, 15 als Gran Coupé – umfasst das auf dem 840i basierende Sondermodell. Sowohl außen als auch innen dominiert eine schwarze Gestaltung.[23]

The 8 X Jeff Koons

Bei der Vorstellung des Facelifts im Januar 2022 wurde das auf 99 Exemplare limitierte Sondermodell The 8 X Jeff Koons angekündigt. Es wurde vom US-amerikanischen Künstler Jeff Koons gestaltet, der schon 2010 den BMW M3 GT2 als Art Car für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gestaltet hatte.[1] Das Modell wird als das „am aufwändigsten gestaltete Fahrzeug in der Firmengeschichte“ bezeichnet. 285 Arbeitsstunden seien notwendig, um das Sondermodell zu gestalten. Dies spiegelt sich auch im Preis von rund 350.000 Euro wider.[24]

Technik

Zusammenfassung
Kontext

Technisch basiert das Fahrzeug auf der modularen CLAR-Plattform von BMW.[25]

Karosserie

Thumb
Cabrioletvariante als Erlkönig, 15. Februar 2019

Die Karosserie des G15 hat eine Stirnfläche von 2,22 m² (vergleiche VW Golf VII: 2,19 m²[26]) und je nach Ausführung einen Strömungswiderstandskoeffizienten (cW) von 0,29 bis 0,33.[27] Für den G14 reichen die cW-Werte von 0,30 bis 0,32, die Stirnfläche ist gleich groß.[28] Ihr Mitteltunnel und einige andere tragende Teile sind aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff hergestellt.[29] Auf Wunsch ist u. a. das aus dem BMW i8 bekannte Laserlicht erhältlich.[30]

Beim Cabriolet werden für die Stabilität zusätzliche Zugstreben und ein sogenanntes Schubfeld, ein Gitterfeld, das zu den Leichtbaukonstruktionselementen zählt,[31] im Unterboden verwendet. Das Mehrgewicht gegenüber dem Coupé beträgt 125 kg. Die Durchlademöglichkeit vom Kofferraum ist wie beim Coupé gegeben, ist aber verkleinert.[2]

Beim Gran Coupé beträgt der Radstand 3,02 m, die Gesamtlänge 5,08 m; das Gewicht liegt 70 kg höher. Auf Wunsch gibt es ein 1,5 m² großes Panorama-Glasdach, das von der Front- bis zur Heckscheibe reicht.[13]

Innenraum

Thumb
Innenansicht
Thumb
Kofferraum des Coupés mit Durchlademög­lichkeit
Thumb
Serienfahrzeug M850i, Tür­verkleidung

Die Instrumententafel ist wie beim im selben Zeitrahmen eingeführten BMW G05 (X5)[32] ausschließlich mit digitalen Anzeigen bestückt („BMW Live Cockpit Professional“).[29] Dessen Betriebssystem ermöglicht drahtlose Softwareupdates.[33]

Fahrwerk

Die Vorderräder sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt, wobei der untere Lenker in zwei nebeneinander am Radträger angelenkte Stäbe aufgelöst ist, um den Lenkrollradius zu verkleinern. Hinten gibt es eine Fünflenkerachse mit einem Hilfsrahmen. Die Dämpfer sind elektronisch gesteuert. Auf Wunsch gibt es eine aktive Wankstabilisierung.[30] Die Zahnstangenlenkung arbeitet mit elektrischer Servounterstützung. Auch die Hinterachse lenkt mit. An den Rädern der Vorderachse sind Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremsen, an der Hinterachse Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen verbaut. An Vorder- und Hinterachse sind die Bremsscheiben innenbelüftet.[27] Radträger und Lenker sind aus Aluminium.

Der M8 M Competition erlaubt die Einstellung zweier Bremskennlinien, was die für den Fahrer spürbare Pedalkraft beeinflusst.[12]

Antrieb

Zum Verkaufsstart ist der 8er ausschließlich mit 8-Stufen-Automatikgetriebe von ZF und mit dem variablen Allradantrieb xDrive lieferbar.[30] Letzterer ermöglicht, die Antriebskraft bis zu 100 % auf die Hinterräder zu verteilen.[29]

Zum Marktstart standen zwei Motoren zur Wahl: ein maximal 390 kW (530 PS) leistender 4,4-Liter-V8-Ottomotor und ein Dreiliter-Reihen-Dieselmotor mit sechs Zylindern und einer maximalen Leistung von 235 kW (320 PS). Sie erfüllen die Euro 6d-Temp-Abgasnorm. Beide Motoren haben direkte Kraftstoffeinspritzung, vier Ventile pro Zylinder und sind aufgeladen: der Ottomotor von zwei parallel geschalteten Turboladern (Biturbo) mit doppelten Turbineneinlaufspiralen (Twin-Scroll), der Dieselmotor zweistufig, das heißt, die beiden Lader sind hintereinander geschaltet. Sie sind mit verstellbaren Leitschaufeln ausgerüstet (VTG-Lader). Seit 2022 ist für diesen Motor auch 48 V-Mildhybrid-Technik eingeführt.[34]

Seit Sommer 2019 gibt es mit dem 840i ein Ottomotormodell mit Reihensechszylindermotor, das mit Hinterrad- und Allradantrieb angeboten wird.[35]

Vom aus dem BMW M5 bekannten 4,4-Liter-V8-Ottomotor des Typs S63B44Tx wird der M8 angetrieben. Im M8 mit der maximalen Leistung von 441 kW bzw. dem M8 M Competition mit 460 kW maximaler Leistung, hält das maximale Drehmoment von 750 Nm zwischen 1800/min und 5600/min bzw. 5860/min an statt zwischen 1800/min und 4600/min wie im M850i.[12]

  • Thumb
    BMW M8 Competition Coupé, Frontansicht
  • Thumb
    BMW M8 Competition Coupé, Heckseitenansicht
  • Thumb
    BMW M8 Competition Cabriolet, Heckseitenansicht
  • Thumb
    BMW M8 Competition Gran Coupé, Frontansicht

Die Ein- und Auslasssteuerzeiten und der Hub der Einlassventile des Ottomotors werden last- und drehzahlabhängig geregelt (Vanos, Valvetronic).

Technische Daten

Weitere Informationen 840i, 840i xDrive ...
840i 840i xDrive 840i 840i xDrive M850i xDrive M8 xDrive
[F91 Cabrio,
F92 Coupé,
F93 Gran Coupé] (1)		 M8 Competition xDrive
[F91 Cabrio,
F92 Coupé,
F93 Gran Coupé]		 840d xDrive
Bauzeitraum 11/2020–03/2024 seit 03/2024 11/2020–03/2024 seit 03/2024 07/2019–11/2020 11/2018–11/2020 11/2020–03/2024 seit 03/2024 07/2019–11/2020 11/2020–03/2024 seit 03/2024 07/2019–11/2020 11/2020–03/2024 seit 03/2024 11/2018–11/2020 11/2020–03/2024 seit 03/2024
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motorbauart R6 V8 R6
Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Aufladung Twin-Scroll-Abgasturbolader TPT Biturbo zweistufige Turboaufladung (2)
Motortyp B58B30 N63B44 S63B44Tx B57D30
Hubraum 2998 cm³ 4395 cm³ 2993 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 10,5 : 1 10,0 : 1 16,5 : 1
Nennleistung
bei 1/min		 245 kW (333 PS)/
5500–6250		 250 kW (340 PS)/
5500–6500		 390 kW (530 PS)/
5500–6000		 441 kW (600 PS)/
6000		 460 kW (625 PS)/
6000		 235 kW (320 PS)/
4400		 250 kW (340 PS)/
4400
max. Drehmoment
bei 1/min		 500 Nm/
1700–4000		 500 Nm/
1600–4500		 750 Nm/
1800–4600		 750 Nm/
1800–5600		 750 Nm/
1800–5860		 680 Nm/
1750–2250		 700 Nm/
1750–2250
Getriebe, serienmäßig 8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebehersteller ZF
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb xDrive Hinterradantrieb Allradantrieb xDrive
Länge × Breite × Höhe in mm
Coupé 4843 × 1902 × 1341 4851 × 1902 × 1346 4867 × 1907 × 1362 4843 × 1902 × 1341
Cabriolet 4843 × 1902 × 1339 4851 × 1902 × 1345 4867 × 1907 × 1353 4843 × 1902 × 1339
Gran Coupé 5074 × 1932 × 1401 5082 × 1932 × 1407 5098 × 1948 × 1420 5074 × 1932 × 1401
Radstand in mm
Coupé 2822 2827 2822
Cabriolet
Gran Coupé 3023 3027 3023
Leergewicht nach EU in kg
Coupé 1805 1870 1785 1845 1965 2005 1960 1975 1960 1975 1905 1990
Cabriolet 1915 1990 1905 1955 2090 2125 2085 2100 2085 2100 2030 2105
Gran Coupé 1890 1950 1945 1875 1930 2070 2085 2055 2070 2055 2070 2000 2070
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s
Coupé 5,2 4,9 5,0 4,7 3,7 3,8 3,9 3,3 3,2 4,9 4,8
Cabriolet 5,5 5,2 5,3 4,9 3,9 4,0 4,1 3,4 3,3 5,2 5,1
Gran Coupé 5,4 5,1 5,2 4,9 3,9 3,3 3,2 5,1 5,0
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Coupé 250 (3) 250 (3)
305 (3) (4)		 250 (3)
Cabriolet
Gran Coupé
Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km
Coupé 7,1–7,3 S 8,2–8,6 S 7,6–7,8 S 8,6–8,9 S 7,2–7,3 S 7,5–7,7 S 9,7–9,8 S 9,9–10,0 S 10,5–10,8 S 10,5–10,6 S 11,3–11,4 S 10,5–10,6 S 11,2 S 11,0–11,4 S 6,1–6,2 D 5,6–5,8 D 6,7–7,0 D
Cabriolet 7,2–7,5 S 8,4–8,8 S 7,7–8,0 S 8,8–9,2 S 7,4–7,5 S 7,7–7,8 S 9,9–10,0 S 10,0–10,1 S 10,7–11,0 S 10,6–10,8 S 11,4–11,6 S 10,6–10,8 S 11,4 S 11,2–11,6 S 6,2–6,3 D 5,7–6,0 D 6,9–7,2 D
Gran Coupé 7,2–7,4 S 8,4–8,9 S 7,6–7,8 S 8,7–9,3 S 10,1–10,2 S 10,7 S 10,7 S 11,3 S 5,6–5,9 D 6,9–7,3 D
CO2-Emission, kombiniert in g/km
Coupé 163–168 186–196 174–180 195–204 164–167 172–174 221–224 228–230 239–245 238–242 257–261 238–242 258 251–260 160–164 146–154 176–185
Cabriolet 166–172 191–201 178–183 200–209 168–170 175–178 225–229 229–232 243–249 241–246 261–265 261–264 241–246 262 255–264 161–165 151–159 180–189
Gran Coupé 166–171 191–203 175–180 199–211 164–170 176–179 226–229 232–234 243–251 244 261–264 261–265 244 260 256–265 162–166 148–155 180–192
Tankinhalt in Liter 68 66
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e
Schließen
(1) 
u. a. Österreich, Schweiz
(2) 
Hoch- und Niederdrucklader mit verstellbaren Leitschaufeln[27]
(3) 
abgeregelt
(4) 
mit M Driver's Package
TPT 
von BMW verwendete Marketingbezeichnung: TwinPower

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2018 bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 11.991 BMW 8er neu zugelassen worden. Mit 2.639 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weitere Informationen 2021* ...
Zulassungszahlen in Deutschland
2018
256
239
495
2019
1.780
835
24
2.639
2020
1.926
432
56
2.414
2021*
1.578
24
292
1.894
2022
1.348
282
1.630
2023
1.368
265
1.633
2024
1.116
170
1.286

Gesamt: 11.991

Benziner (9.372)
Diesel (1.530)
Diesel-Hybrid (1.089)
* Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[36]
Schließen

Weblinks

Commons: BMW G14 – Sammlung von Bildern
Commons: BMW G15 – Sammlung von Bildern
Commons: BMW G16 – Sammlung von Bildern
Commons: BMW Concept 8 Series – Sammlung von Bildern
Commons: BMW Concept M8 Gran Coupe – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.