BMW F16

Der BMW F16 ist die zweite Generation des BMW X6, einem Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé des Autoherstellers BMW. BMW verwendet dafür die Bezeichnung Sport Activity Coupé (SAC).

BMW
Bild
F16
Verkaufsbezeichnung:	X6
Produktionszeitraum:	2014–2019
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,0–4,4 Liter (225–423 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (190–280 kW)
Länge:	4909 mm
Breite:	1989 mm
Höhe:	1689–1702 mm
Radstand:	2933 mm
Leergewicht:	2100–2340 kg
Vorgängermodell	BMW E71
Nachfolgemodell	BMW G06

Heckansicht des BMW X6 (F16)

Modellgeschichte

Die offizielle Präsentation des F16 fand auf dem Pariser Autosalon 2014 statt.^[1] Bei der Modellvariante X6 M war die offizielle, öffentliche Premiere während der LA Auto Show 2014.^[2]

Motoren

Für den X6 stehen zwei Ottomotoren zur Wahl, ein Sechszylinderreihenmotor mit 3,0 l Hubraum, 225 kW (306 PS) und ein überarbeiteter 4,4-Liter-V8-Motor mit Querstromzylinderköpfen. Er hat eine Benzindirekteinspritzung (High Precision Injection der zweiten Generation) und zwei parallel geschaltete Turbolader (Twin-Turbo). Sie sind zwischen den beiden Zylinderbänken des Motors (auf der heißen Seite) angeordnet. Die Ansaugrohre liegen außen.

Die angebotenen Dieselmotorvarianten haben den gleichen Hubraum von 3,0 l und sind in drei Leistungsstufen erhältlich: 190 kW, 230 kW und 280 kW.

Technische Daten

Folgende Motorisierungen werden für den X6 angeboten:

Kenngrößen	xDrive 35i	xDrive 50i	X6 M (F86)	xDrive 30d	xDrive 40d	M50d
Bauzeitraum	11/2014–05/2018		03/2015–04/2018	11/2014–07/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung	N55B30	N63B44 (tü)	S63B44(tü)	N57D30L	N57D30TOP	N57D30S1
Motorart	Ottomotor			Dieselmotor
Motorbauart	R6	V8		R6
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung			Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Twin-Scroll-Turbolader (1)	Biturbo-Aufladung		Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln	zweistufige Turboaufladung mit verstellbaren Leitschaufeln	dreistufige Turboaufladung mit verstellbaren Leitschaufeln
Hubraum	2979 cm³	4395 cm³		2993 cm³
max. Leistung	225 kW (306 PS) bei 5800–6400/min	330 kW (450 PS) bei 5500–6000/min	423 kW (575 PS) bei 6000–6500/min	190 kW (258 PS) bei 4000/min	230 kW (313 PS) bei 4400/min	280 kW (381 PS) bei 4000–4400/min
max. Drehmoment	400 Nm bei 1200–5000/min	650 Nm bei 2000–4500/min	750 Nm bei 2200–5000/min	560 Nm bei 1500–3000/min	630 Nm bei 1500–2500/min	750 Nm bei 2000–3000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatik
Fahrwerk
Radaufhängung	vorn: MacPherson-Federbeine, Querlenker; hinten: Fünflenkerachse
Bremsen	vorn: Scheibenbremsen an allen Rädern, Bremsscheiben innenbelüftet
Lenkung	vorn: Zahnstangenlenkung mit elektrischem Servo
Messwerte
Leergewicht	2100 kg	2245 kg	2340 kg	2140 kg	2180 kg	2260 kg
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	250 km/h		230 km/h	240 km/h	250 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,4 s	4,8 s	4,2 s	6,7 s	5,8 s	5,2 s
Beschleunigung, 0–200 km/h			14,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	8,5–8,6 l Super	9,7 l Super	11,1 l Super	6,0 l Diesel	6,2–6,3 l Diesel	6,6 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	198 g/km	225 g/km	258 g/km	157 g/km	163 g/km	174 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

^[3][4]

⁽¹⁾ 

ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen