Der BMW 5er ist eine Modellreihe der oberen Mittelklasse des Herstellers BMW. Sie wird seit Sommer 1972 angeboten und ist das Nachfolgemodell der „Neuen Klasse“. Seit 1991 gibt es auch eine Kombi-Variante (Firmenbezeichnung Touring).
Die Bezeichnung des BMW 5er stand für eine Neuordnung innerhalb des BMW-Programms, und der 5er war das erste Modell innerhalb dieser Modell-Klassifizierung, die auf den damaligen BMW-Marketing-Vorstand Bob A. Lutz zurückgeht. Später wurde diese Art der Modellbezeichnung (3er, 5er, 7er) auf das ganze Herstellungsprogramm übertragen. Mercedes und Audi folgten später mit vergleichbaren Fahrzeugbezeichnungen einer ähnlichen Ordnungslogik (E-Klasse, Audi A6). Mitbewerber am Markt in der Fahrzeugklasse des BMW 5er sind beispielsweise die Modellversionen der Mercedes-Benz E-Klasse, des Audi A6, des Genesis G80, des Volvo S90, des Jaguar XF oder des DS 9.
Von September 2009 bis September 2017 war auch eine Fließheckvariante mit der Bezeichnung GranTurismo erhältlich, die mit Teilen des 7er von BMW schon zur Oberklasse gerechnet wurde. Der Nachfolger wurde als BMW 6er Gran Turismo im Herbst 2017 vorgestellt.[1]
Bis Mitte 2023 wurden insgesamt über 10 Millionen 5er hergestellt.[2]
5er-Modelle der oberen Mittelklasse
- BMW E12 (September 1972 bis Juli 1981; in Südafrika bis 1985), viertürige Limousine als direkter Nachfolger der „Neuen Klasse“
- BMW E28 (Juli 1981 bis Dezember 1987), erstmals auch als „M5“
- BMW E34 (Dezember 1987 bis Dezember 1995), erstmals auch als Kombi „Touring“ (September 1991 bis Juni 1996), erstmals auch Allradantrieb möglich
- BMW E39 (September 1995 bis Juni 2003; Touring: März 1997 bis April 2004), den M5 nicht mehr als Kombi, Allradantrieb nicht mehr im Programm
- BMW E60 (Juli 2003 bis März 2010; Touring: April 2004 bis September 2010), erstmals auch als Langversion für den chinesischen Markt, M5 auch wieder als Kombi, Allradantrieb xi/xDrive auch wieder möglich
- BMW F10 (Januar 2010 bis Januar 2017)
- BMW G30 (seit Februar 2017, Kombi G31 Mitte 2017)[3] der BMW M5 ist eine eigenständige Modellreihe BMW F90 (seit September 2017).[4] Ein Facelift zum G30 erschien im Juli 2020 als G30 LCI (der Kombi als G31 LCI im November 2020).[5]
- BMW G60 (seit Oktober 2023, Kombi G61 Mitte 2024)[6]
Bildübersicht
In der 5er-Reihe angesiedelt, aber als Oberklasse-Fahrzeug „5er GT“ vermarktet wurde der BMW F07 (September 2009 bis Mai 2017).
Der Nachfolger des 5er GT wurde zwischen 2017 und 2023 als 6er GT vermarktet.
Weitere Informationen Generation, Verkaufs- bezeichnung ...
Modellhistorie seit 1972 |
Generation |
Verkaufs- bezeichnung |
Karosserie |
1970er |
1980er |
1990er |
2000er |
2010er |
2020er |
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
1. Gen. |
5er |
Limousine |
|
E12 |
E12 (Facelift) |
E12 (in Südafrika) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Gen. |
5er |
Limousine |
|
|
E28 |
E28 (Facelift) |
|
|
|
|
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
E28S |
|
|
|
|
|
|
3. Gen. |
5er |
Limousine |
|
|
E34 |
E34 (Facelift) |
|
|
|
|
|
5er Touring |
Kombi |
|
|
|
E34/5 |
E34/5 (Facelift) |
|
|
|
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
E34S |
|
|
|
|
|
M5 Touring |
Kombi |
|
|
|
E34/5S |
|
|
|
|
|
4. Gen. |
5er |
Limousine |
|
|
|
E39 |
E39 (Facelift) |
|
|
|
|
5er Touring |
Kombi |
|
|
|
E39/5 |
E39/5 (Facelift) |
|
|
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
|
E39S |
E39S (Facelift) |
|
|
|
|
5. Gen. |
5er |
Limousine |
|
|
|
|
E60 |
E60 (Facelift) |
|
|
5er Touring |
Kombi |
|
|
|
|
E61 |
E61 (Facelift) |
|
|
5er |
Limousine, Langversion |
|
|
|
|
E60 (von Brilliance-BMW) |
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
|
|
E60 |
E60 (Facelift) |
|
|
M5 Touring |
Kombi |
|
|
|
|
E61 |
|
|
6. Gen. |
5er GT |
Fließheck-Limousine |
|
|
|
|
F07 |
F07 |
F07 (LCI) |
|
|
|
5er |
Limousine |
|
|
|
|
F10 |
F10 (LCI) |
|
|
|
5er Touring |
Kombi |
|
|
|
|
|
F11 |
F11 (LCI) |
|
|
|
5er |
Limousine, Langversion |
|
|
|
|
|
F18 |
F18 (LCI) |
|
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
|
|
|
F10 |
F10 (LCI) |
|
|
|
7. Gen. |
5er |
Limousine |
|
|
|
|
|
G30 |
G30 (LCI) |
|
|
|
|
|
5er Touring |
Kombi |
|
|
|
|
|
G31 |
G31 (LCI) |
|
|
|
|
|
5er |
Limousine, Langversion |
|
|
|
|
|
G38 |
|
|
|
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
|
|
|
F90 |
|
|
8. Gen. |
5er |
Limousine |
|
|
|
|
|
|
G60 |
|
|
|
|
5er Touring |
Kombi |
|
|
|
|
|
|
G61 |
|
|
|
|
5er |
Limousine, Langversion |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M5 |
Limousine |
|
|
|
|
|
|
|
Schließen
LCI steht BMW-intern für Life-Cycle-Impulse, gleichbedeutend mit MUE für Modellüberarbeitung.
Am 16. März 2007 feierte BMW anlässlich der 40-Jahr-Feier des Werks Dingolfing die Fertigstellung des sieben-millionsten Fahrzeugs. Es handelte sich dabei um einen 535d, der an einen Kunden in Frankreich ging.[7] Am 18. November 2009 wurde im BMW-Werk Dingolfing der 5.555.555. BMW 5er gebaut. Es handelte sich dabei um einen 525d xDrive, den der Nationalpark Bayerischer Wald als Spende erhielt.
Von 1972 bis April 2016 wurden über 7,5 Millionen 5er-BMWs hergestellt.[8]
BMW-Pressemitteilung, 16. März 2007
Aktuelle Modelle: |
1er •
2er •
3er •
4er •
5er •
7er •
8er •
iX •
M2 •
M3 •
M4 •
M5 •
M8 •
X1 •
X2 •
X3 •
X4 •
X5 •
X6 •
X7 •
XM •
Z4 |
Modelle seit 1972: |
1er: |
E81, E82, E87, E88 •
F20, F21 •
F52 •
F40 •
F70 |
2er: |
F22, F23 •
F44 •
F45 •
F46 •
F74 •
G42 •
U06 |
3er: |
E21 •
E30 •
E36 •
E46 •
E90, E91, E92, E93 •
F30, F31, F35 •
F34 •
G20, G21 •
Compact |
4er: |
F32, F33, F36 •
G22, G23, G26 |
5er: |
E12 •
E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F07 •
F10, F11, F18 •
G30, G31, G38 •
G60, G61, G68 |
6er: |
E24 •
E63, E64 •
F12, F13, F06 •
G32 |
7er: |
E23 •
E32 •
E38 •
E65, E66, E67 •
E68 •
F01, F02, F03, F04 •
G11, G12 •
G70 |
8er: |
E31 •
G14, G15, G16 |
X1: |
E84 •
F48 •
U11 |
X2: |
F39 •
U10 |
X3: |
E83 •
F25 •
G01 •
G45 |
X4: |
F26 •
G02 |
X5: |
E53 •
E70 •
F15 •
G05 |
X6: |
E71, E72 •
F16 •
G06 |
X7: |
G07 |
XM: |
G09 |
Z-Modelle: |
Z1 •
Z3 (E36/7, E36/8) •
Z4 (E85, E86) •
Z4 (E89) •
Z4 (G29) •
Z8 (E52) |
M-Modelle: |
M1 (E26) •
M2 •
(F87 •
G87) •
M3
(E30 •
E36 •
E46 •
E90, E92, E93 •
F80 •
G80) •
M4
(F82, F83 •
G82, G83) •
M5
(E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F10 •
F90 •
G90, G99) •
M6
(E63, E64 •
F06, F12, F13) •
M8 (F91, F92, F93) •
XM (G09) •
3.0 CSL |
i-Modelle: |
i3 (I01) •
i3 (G28) •
i4 (G26) •
i5 (G60) •
i7 (G70) •
i8 (I12, I15) •
iX (I20) •
iX1 (U11) •
iX2 (U10) •
iX3 (G08) •
iX5 Hydrogen (G05) |
|
Historische Modelle (1945–1970er): |
501, 502 •
503 •
507 •
528 •
541 •
570 •
600 •
700, 700 RS •
1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS •
1600 GT •
1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) •
2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) •
2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) •
3200 CS •
Isetta |
Historische Modelle (bis 1945): |
3/15 PS •
3/20 PS •
303 •
309 •
315 •
315/1 •
319, 319/1 •
320 •
321 •
325 •
326 •
327 •
328 •
329 •
332 •
335 •
337 •
F 76, F 79 |
Konzeptautos: |
Liste •
K1 •
K4 •
328 Hommage •
531/331 •
505 •
3200 Michelotti Vignale •
Turbo X1 (E25) •
Nazca C2 •
E1 •
H2R •
Concept 7 Series ActiveHybrid •
Concept CS •
Concept X1 •
Concept X6 ActiveHybrid •
Concept ActiveE •
Vision Efficient Dynamics (i8) •
GINA Light Vision •
M1 Hommage •
Megacity Vehicle (i3) •
Vision ConnectedDrive •
ActiveE |
Motorsport: |
M3 GTR •
F1.06 •
F1.07 •
F1.08 •
F1.09 •
M3 DTM •
M3 GT2 •
Z4 GT3 •
M3 GT4 •
320 TC •
M4 DTM •
M235i Racing •
M6 GT3 •
M6 GTLM •
M4 GT4 •
M240i Racing •
M8 GTE |
Modelle aus Südafrika: |
1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA •
1804, 2004 |
Weitere Informationen Zeitleiste der -Modelle seit 1950 ...
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 |
Typ |
Karosserieversionen |
Aktuelle Serie |
1950er |
1960er |
1970er |
1980er |
1990er |
2000er |
2010er |
2020er |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
Kleinstwagen |
|
|
|
Isetta |
|
|
|
|
|
|
|
Kleinwagen |
Schrägheck |
i3 |
|
600 |
|
|
|
|
|
|
I01 |
|
Stufenheck/ Coupé/Cabrio |
|
|
700 |
|
|
|
|
|
|
|
Kompaktklasse |
Schrägheck |
1er |
|
|
|
|
|
|
E87, E81 |
F20, F21 |
F40 |
F70 |
Stufenheck |
|
|
|
|
|
|
|
F52 |
|
2er |
|
|
|
|
|
|
|
F44 |
Coupé/Cabrio |
|
|
|
|
|
|
1er (E82, E88) |
2er (F22, F23) M2 (F87) |
2er (G42) M2 (G87) |
Kompaktvan |
|
|
|
|
|
|
|
F45, F46 |
U06 |
Mittelklasse |
Stufenheck / Kombi |
3er |
|
|
1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) |
E21 |
E30 |
E36 |
E46 |
E90, E91 |
F30, F31, F35 F80 |
G20, G21 G80 |
Schrägheck |
|
|
|
touring |
|
|
|
3er Compact (E36/5) |
3er Compact (E46/5) |
|
|
F34 |
|
Coupé / Cabrio / Schrägheck |
4er |
|
|
1602/2002 Cabrio |
|
3er (E21/TC1) |
|
3er (E30/2C) |
3er (E36/2, E36/2C) |
3er (E46/2, E46/2C) |
3er (E92, E93) |
4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) |
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) |
Obere Mittelklasse |
Stufenheck / Kombi |
5er |
|
|
1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) |
E12 |
E28 |
E34 |
E39 |
E60, E61 |
F10, F11, F18 |
G30, G31, G38 M5 (F90) |
G60, G61, G68 M5 (G90, G99) |
Schrägheck |
6er |
|
|
|
|
|
|
5er GT (F07) |
6er GT (G32) |
|
Oberklasse |
Coupé / Cabrio / Stufenheck |
|
|
2000 CS |
|
6er (E24) |
|
|
6er (E63, E64) |
6er (F12, F13, F06) |
|
Stufenheck |
7er |
|
501,502,2600,3200 („Barockengel“) |
|
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) |
E23 |
E32 |
E38 |
E65, E66, E67, E68 |
F01, F02, F03, F04 |
G11, G12 |
G70 |
Coupé / Cabrio / Stufenheck |
8er |
|
|
3200 CS |
|
2800 CS, 3.0 CS (E9) |
|
|
E31 |
|
|
G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) |
Sportwagen |
Sportcoupé |
|
|
|
1600 GT |
|
|
|
|
Z3 (E36/8) |
|
Z4 (E86) |
|
|
3.0 CSL |
|
Roadster |
Z4 |
|
|
|
|
Z1 |
|
Z3 (E36/7) |
Z4 (E85) |
Z4 (E89) |
|
Z4 (G29) |
|
507 |
|
|
|
|
Z8 (E52) |
|
|
|
Coupé/Cabrio |
i8 |
|
503 |
|
3000 V8 |
|
|
|
|
|
|
i8 (I12, I15) |
|
Supersportwagen |
Coupé |
|
|
|
|
M1 (E26) |
|
|
|
|
|
Kompakt-SUV |
Steilheck |
X1 |
|
|
|
|
|
|
E84 |
F48, F49 |
U11, U12 |
Coupé |
X2 |
|
|
|
|
|
|
|
F39 |
U10 |
Steilheck |
X3 |
|
|
|
|
|
|
E83 |
F25 |
G01, G08 |
G45 |
Coupé |
X4 |
|
|
|
|
|
|
|
F26 |
G02 |
SUV |
Steilheck |
X5 |
|
|
|
|
|
E53 |
E70 |
F15, X5 M (F85) |
G05, X5 M (F95) |
Coupé |
X6 |
|
|
|
|
|
|
E71, E72 |
F16, X6 M (F86) |
G06, X6 M (F96) |
Steilheck |
X7 |
|
|
|
|
|
|
|
G07 |
XM |
|
|
|
|
|
|
|
|
G09 |
iX |
|
|
|
|
|
|
|
|
I20 |
Als BMW verkaufter umgebauter Glas |
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Weitere Informationen Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 ...
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