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以下為年乘客量(英語:Annual ridership,亦稱年進站量)超過1億人次的部分都市軌道運輸系統。
序號 | 國家/地區 | 系統 | 年進站量 (百萬人次) |
數據年份 | 參考資料 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
大東京地區運輸[註 1] | 13522 | 2019 | |
2 | ![]() |
首都圈電鐵 | 2836 | 2017 | [1] |
3 | ![]() |
莫斯科地鐵 | 2560.7 | 2019 | [2] |
4 | ![]() |
上海地鐵 | 2028.641 | 2023 | [3] |
5 | ![]() |
港鐵[註 2] | 1805 | 2018 | [4] |
6 | ![]() |
開羅地鐵 | 1738 | 2016 | [5] |
7 | ![]() |
北京地鐵·北京路面電車 | 1900.627 | 2023 | [3] |
8 | ![]() |
墨西哥城地鐵 | 1655 | 2019 | [6] |
9 | ![]() |
廣州地鐵·佛山地鐵 | 1653.847 | 2023 | [3] |
10 | ![]() |
巴黎地鐵 | 1498 | 2019 | [7] |
11 | ![]() |
倫敦地鐵 | 1378 | 2016 | [8] |
12 | ![]() |
深圳地鐵[註 3]·深圳路面電車 | 1588.829 | 2023 | [3] |
13 | ![]() |
紐約大都會運輸署[註 4]·紐約與紐澤西港務局[註 5]·紐澤西公車公司[註 6] | 1297.073 | 2021 | [9] |
14 | ![]() |
新加坡地鐵[註 7] | 1198.6 | 2016 | [10] |
15 | ![]() |
成都地鐵·成都路面電車 | 1201.606 | 2023 | [3] |
16 | ![]() |
德里地鐵 | 1001.6 | 2016 | [11] |
17 | ![]() |
大阪地鐵 | 969.8 | 2016 | [12] |
18 | ![]() |
聖保羅地鐵 | 888.2 | 2016 | [13] |
19 | ![]() |
臺北捷運 | 789.6 | 2019 | [14] |
20 | ![]() |
聖彼得波羅地鐵 | 741.8 | 2015 | [15] |
21 | ![]() |
重慶軌道交通 | 834.070 | 2023 | [3] |
22 | ![]() |
武漢地鐵 | 858.147 | 2023 | [3] |
23 | ![]() |
德黑蘭地鐵 | 670 | 2015 | [16] |
24 | ![]() |
聖地牙哥地鐵 | 666.9 | 2013 | [17] |
25 | ![]() |
西安地鐵 | 836.862 | 2023 | [3] |
26 | ![]() |
杭州地鐵·紹興地鐵·杭海城際 | 828.573 | 2023 | [3] |
27 | ![]() |
布拉格地鐵 | 589.2 | 2012 | [18] |
28 | ![]() |
馬德里地鐵 | 569 | 2015 | [19] |
29 | ![]() |
南京地鐵 | 605.533 | 2023 | [3] |
30 | ![]() |
卡拉卡斯地鐵 | 495 | 2014 | [20] |
31 | ![]() |
基輔地鐵 | 485.7 | 2015 | [21] |
32 | ![]() |
米蘭地鐵 | 468 | 2014 | [22] |
33 | ![]() |
名古屋地鐵 | 459.9 | 2015 | [23] |
34 | ![]() |
馬尼拉輕軌·馬尼拉捷運 | 459.9 | 2015 | [24] |
35 | ![]() |
維也納地鐵 | 440 | 2015 | [25] |
36 | ![]() |
柏林地鐵 | 430.7 | 2016 | [26] |
37 | ![]() |
巴塞隆納地鐵 | 426.5 | 2015 | [27] |
38 | ![]() |
雅典地鐵 | 407 | 2011 | [28] |
39 | ![]() |
慕尼黑地鐵 | 390 | 2014 | [29] |
40 | ![]() |
伊斯坦堡地鐵 | 384.9 | 2015 | [30] |
41 | ![]() |
蒙特婁地鐵 | 354 | 2016 | [31][32] |
42 | ![]() |
長沙烏地鐵 | 503.616 | 2023 | [3] |
43 | ![]() |
釜山都市鐵道 | 324 | 2015 | [33] |
44 | ![]() |
斯德哥爾摩地鐵 | 320 | 2012 | [34] |
45 | ![]() |
多倫多地鐵 | 312.2 | 2014 | [35] |
46 | ![]() |
里約熱內盧地鐵 | 311.1 | 2016 | [36] |
47 | ![]() |
布宜諾斯艾利斯地鐵 | 310 | 2011 | [37][註 8] |
48 | ![]() |
羅馬地鐵 | 309.8 | 2011 | [38] |
49 | ![]() |
明斯克地鐵 | 305.3 | 2015 | [15] |
50 | ![]() |
天津地鐵 | 356.620 | 2023 | [3] |
51 | ![]() |
布達佩斯地鐵 | 302.4 | 2011 | [39] |
52 | ![]() |
鄭州地鐵 | 365.638 | 2023 | [3] |
53 | ![]() |
瀋陽地鐵 | 338.171 | 2023 | [3] |
54 | ![]() |
蘇州軌道交通 | 317.882 | 2023 | [3] |
55 | ![]() |
漢堡地鐵 | 259 | 2012 | [40] |
56 | ![]() |
吉隆坡軌道交通[註 9] | 245.24 | 2019 | [41] |
57 | ![]() |
橫濱地鐵 | 234.7 | 2013 | [42] |
58 | ![]() |
哈爾科夫地鐵 | 231.1 | 2013 | [43] |
59 | ![]() |
芝加哥軌道交通 | 231.1 | 2012 | [44] |
60 | ![]() |
華盛頓地鐵 | 212.2 | 2012 | [45] |
61 | ![]() |
漢堡城市快鐵 | 209 | 2012 | [46] |
62 | ![]() |
札幌地鐵 | 208 | 2012 | [47] |
63 | ![]() |
合肥軌道交通 | 270.308 | 2023 | [3] |
64 | ![]() |
巴庫地鐵 | 195.6 | 2012 | [48] |
65 | ![]() |
曼谷高架鐵路 | 194.1 | 2012 | [49] |
66 | ![]() |
里昂地鐵 | 190.3 | 2011 | [50] |
67 | ![]() |
南寧軌道交通 | 210.100 | 2023 | [3] |
68 | ![]() |
青島地鐵 | 331.394 | 2023 | [3] |
69 | ![]() |
波士頓地鐵 | 174.8 | 2014 | [35] |
70 | ![]() |
加爾各答地鐵 | 173 | 2009 | [51] |
71 | ![]() |
布加勒斯特地鐵 | 172.6 | 2012 | [52] |
72 | ![]() |
南昌地鐵 | 228.268 | 2023 | [3] |
73 | ![]() |
昆明地鐵 | 210.639 | 2023 | [3] |
74 | ![]() |
麥德林地鐵(包括纜車) | 165.4 | 2012 | [53][54][55][56] |
75 | ![]() |
里斯本地鐵 | 154 | 2012 | [57] |
76 | ![]() |
寧波軌道交通 | 209.682 | 2023 | [3] |
77 | ![]() |
華沙烏地鐵 | 139.2 | 2012 | [58] |
78 | ![]() |
拿坡里地鐵 | 139 | 2011 | [59][60][61][62][63] |
79 | ![]() |
福岡地鐵 | 137.2 | 2012 | [64] |
80 | ![]() |
廈門地鐵 | 189.111 | 2023 | [3] |
81 | ![]() |
布魯塞爾地鐵 | 132.4 | 2012 | [65] |
82 | ![]() |
索非亞地鐵 | 132 | 2012 | [66] |
83 | ![]() |
長春軌道交通 | 155.256 | 2023 | [3] |
84 | ![]() |
高雄捷運 | 127.85 | 2018 | [67] |
85 | ![]() |
大連地鐵 | 179.015 | 2023 | [3] |
86 | ![]() |
大邱地鐵 | 126.5 | 2012 | [68] |
87 | ![]() |
京都地鐵 | 125.5 | 2008 | [69] |
88 | ![]() |
紐倫堡地鐵 | 122 | 2018 | [70] |
89 | ![]() |
神戶地鐵 | 121 | 2008 | [71] |
90 | ![]() |
奧斯陸地鐵 | 118 | 2016 | [72] |
91 | ![]() |
舊金山灣區捷運系統 | 117.8 | 2013 | [73] |
92 | ![]() |
溫哥華高架列車 | 117.7 | 2014 | [35] |
93 | ![]() |
法蘭克福地鐵 | 117.3 | 2012 | [74] |
94 | ![]() |
提比里西地鐵 | 113.827 | 2017 | [75] |
95 | ![]() |
無錫地鐵 | 125.525 | 2023 | [3] |
96 | ![]() |
里爾地鐵 | 112 | 2016 | |
97 | ![]() |
杜拜地鐵 | 203.0 | 2019 | [76] |
98 | ![]() |
洛杉磯軌道交通 | 108 | 2018 | [35] |
99 | ![]() |
阿姆斯特丹地鐵 | 107.7 | 2009 | [77] |
100 | ![]() |
安卡拉地鐵 | 104.1 | 2014 | [78] |
101 | ![]() |
土魯斯地鐵 | 102.6 | 2011 | [79] |
102 | ![]() |
福州地鐵 | 169.270 | 2023 | [3] |
103 | ![]() |
孟買地鐵 | 100 | 2016 | [80] |
104 | ![]() |
倫敦碼頭區輕軌鐵路 | 100 | 2012 | [81] |
105 | ![]() |
哈爾濱地鐵 | 185.430 | 2023 | [3] |
106 | ![]() |
石家莊地鐵 | 120.052 | 2023 | [3] |
107 | ![]() |
貴陽地鐵 | 104.291 | 2023 | [3] |
![]() | 此條目需要更新。 (2022年7月6日) |