Droga krajowa nr 50 (Polska)

Droga krajowa nr 50 (DK50) – droga krajowa docelowo klasy A, S i GP (obecnie tylko GP^[1][2]), przebiegająca w całości przez województwo mazowieckie stanowiąca otwartą od północy obwodnicę aglomeracji warszawskiej w odległości od centrum Warszawy wahającej się od 29 km nieopodal miejscowości Glinki do 84 km w Ostrowi Mazowieckiej, gdzie też kończy swój przebieg. Ze względu na swoją nietypową trasę, droga 50 dwa razy przecina Wisłę: w Wyszogrodzie oraz w Górze Kalwarii. Na odcinku Ostrów Mazowiecka – Ciechanów rolę obwodnicy pełni droga krajowa nr 60.

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 50.

Początek drogi	Ciechanów 60
Koniec drogi	Ostrów Mazowiecka S8E67
Długość	297 km
Województwa	mazowieckie
Mapa
Zdjęcie
Węzeł „Stojadła” pod Mińskiem Mazowieckim. Droga krajowa nr 50 biegnie wiaduktem nad drogą nr 92.
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu 60  Glinojeck 7, Drobin 10, Płock 62 60  Maków Mazowiecki 57, Różan 61, Ostrów Mazowiecka S8 (0) Ciechanów 60 Ojrzeń Sochocin most nad Wkrą S7E77 wspólny przebieg z 50 Płońsk Północ (d. Płońsk - Ciechanów) S7E77 przejazd pod 632 Płońsk Centrum wiadukt nad linią kolejową 27 Płońsk Południe (d. Siedlin) S7E77 10 10 wspólny przebieg z 50 rondo węzeł Płońsk 10 rondo Płońsk, ul. Bydgoska, ul. Wyszogrodzka 10 632 Wróblewo 570 rondo Wyszogród 62 most w Wyszogrodzie nad Wisłą Kamion Poduchowny 575 obwodnica Młodzieszyna rondo Ruszki 577 50 obwodnica Sochaczewa Władysławów rondo w Kuznocinie 92 50 wspólny przebieg z 92 most nad Bzurą Sochaczew, ul. 15 Sierpnia 705 rondo w Sochaczewie 92 705 obwodnica Żyrardowa rondo w Wiskitkach Wiskitki A2E30 wiadukt nad linią kolejową Warszawa – Skierniewice Żyrardów 719 most nad rzeką Okrzesza rondo w Słabomierzu wiadukt nad CMK 4  Stacja paliw (BP)    MOP (Shell + Zajazd Pod Klonami) obwodnica Mszczonowa rondo Grabce Józefpolskie, ul. Żyrardowska Mszczonów S8E67 Ciemno-Gnojna, ul. Tarczyńska/ul. Krakowska wiadukt nad linią kolejową Łuków – Skierniewice Bronisławów Chudolipie 876    MOP (Circle K) Konie Stacja paliw Konie (LOTOS) Pniewy most nad Jeziorką w Przęsławicach Bikówek obwodnica Grójca Grójec – Mszczonowska S7E77 Grójec – ul. Angielska rondo Solidarności Wiejskiej ul. Armii Krajowej rondo Honorowych Dawców Krwi ul. Księdza Piotra Skargi ul. Grójecka 722 Stacja paliw Grójec – ul. Poświętne Grójec – ul. Medalowa Stacja paliw (Circle K) przejazd kolejowy przez linię Piaseczyńskiej Kolei Wąskotorowej obwodnica Słomczyna obwodnica Drwalewa obwodnica Chynowa most nad Czarną Chynów wiadukt nad linią 8 Warszawa – Kraków Nowe Grobice Dębówka 683 50 Obwodnica Góry Kalwarii Marianki 79 50 wspólny przebieg z 79 Stadion 79 724 739 50 most nad Cedronem 680   parking most Nadwiślańskiego Urzecza nad Wisłą (447,5 m) Ostrówek 680 przejazd pod wiaduktem linii 12 Skierniewice – Łuków rondo Piotrowice 801 Tabor 862 Regut 797 wiadukt nad linią kol. 7 Warszawa – Lublin obwodnica Kołbieli wiadukt nad S17E372 rondo Kołbiel  S17E372 Zakręt / Lublin, Celestynów  Kąty, Lipówki 805 most nad Świdrem Zamienie most nad Mienią most nad Srebrną Mińsk Mazowiecki – Kędzierak obwodnica Stojadeł wiadukt nad linią kol. Warszawa – Terespol Stojadła 92 wiadukt nad linią 13 Krusze – Pilawa Mińsk Mazowiecki A2E30 Stanisławów 637 Stanisławów 637 Strachówka Zawiszyn 636 most nad Liwcem Łochów 62 Ostrówek Sadowne most nad Bugiem Brok 694 węzeł Brok na Obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej S8E67 S8E67  Zambrów 63, Jeżewo Stare 64, Białystok 1965 S8E67  Wyszków 62, Radzymin, Warszawa Istniejący i budowany odcinek obwodnicy Kołbieli przejazd pod wiaduktem obecnej 50 Kołbiel S17E372 Kołbiel  Nowa Wieś  Celestynów  Kołbiel 50 most nad Świdrem w Kołbieli Grębiszew

Ze względu na duże natężenie ruchu ciężkiego (droga pełni funkcję Tranzytowej Obwodnicy Warszawy) droga została gruntownie zmodernizowana i wybudowano obwodnice Mińska Mazowieckiego, Mszczonowa, Sochaczewa, Żyrardowa, Góry Kalwarii oraz kilku innych miejscowości (Chynów, Drwalew, Młodzieszyn, Słomczyn, Stojadła). W budowie znajduje się obwodnica Kołbieli^[3]. W planach znajduje się także budowa obwodnicy Łochowa^[4][5].

Na odcinku Ostrów Mazowiecka (S8) – Grójec (S7) – Mszczonów (S8), łączy Via Baltica z południowymi odcinkami głównych dróg krajowych. Podobną rolę pełni dla DK2 i A2.

Autostrada A50

Na odcinku od planowanego Centralnego Portu Lotniczego do Mińska Mazowieckiego od południowej strony zaplanowano budowę nowego przebiegu o parametrach autostrady.

Osobny artykuł: Autostrada A50 (Polska).

Droga ekspresowa S50

Zaplanowano budowę nowej trasy o parametrach drogi ekspresowej, biegnącej od planowanego Centralnego Portu Lotniczego przez Sochaczew, Wyszogród i Radzymin do okolic Mińska Mazowieckiego.

Osobny artykuł: Droga ekspresowa S50 (Polska).

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer		Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
?	617	Ciechanów – Płońsk	617: 14 II 1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)	Oznaczana na starszych mapach (przed 1986 r.) jako droga drugorzędna
113	569	Płońsk – Wyszogród – Sochaczew	113: lata 70. – 14 II 1986 569: 14 II 1986 – 2000	Załącznik nr 3. Wykaz dróg państwowych dla celów znakowania, [w:] Instrukcja o znakach i sygnałach na drogach, wyd. 1, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1975. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
27	717	Sochaczew – Żyrardów – Mszczonów – Grójec – Góra Kalwaria – Kołbiel – Mińsk Mazowiecki	27: lata 70. – 14 II 1986 717: 14 II 1986 – 2000	Załącznik nr 3. Wykaz dróg państwowych dla celów znakowania, [w:] Instrukcja o znakach i sygnałach na drogach, wyd. 1, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1975. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 grudnia 1976 r. w sprawie ograniczenia ruchu tranzytowego na drodze państwowej nr E-8 w obrębie województwa stołecznego warszawskiego (M.P. z 1976 r. nr 44, poz. 224) Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)	w okresie funkcjonowania jako droga krajowa nr 717 była dopuszczona do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk osi do 10 ton
116	629	Mińsk Mazowiecki – Stanisławów – Strachówka – Łochów	116: lata 70. – 14 II 1986 629: 14 II 1986 – 2000	Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
?	628	Łochów – Brok – Ostrów Mazowiecka	628: 14 II 1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)	Oznaczana na starszych mapach (przed 1986 r.) jako droga drugorzędna

Dopuszczalny nacisk osi

Od 13 marca 2021 roku^[6] na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony^[6][7].

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga krajowa nr 50 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi^[8]:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Lata obowiązywania	Odcinek
	do 11,5 tony	2004[9]–2005	Sochaczew – Grójec
		2005[10]–2010	Sochaczew – Mszczonów – Grójec – Góra Kalwaria – Kołbiel – Mińsk Mazowiecki
		od 2010[11]	Sochaczew 2 – Mszczonów – Grójec – Góra Kalwaria – Kołbiel – Mińsk Mazowiecki 2
	do 10 ton	2011[12]–2015	Płońsk 10 – Wyszogród – Ruszki – Sochaczew 2[13] Mińsk Mazowiecki 2 – Łochów – Ostrów Mazowiecka 8[13]
		2015[14]–2021	Mińsk Mazowiecki 2 (węzeł „Mińsk Mazowiecki”) – Łochów – Ostrów Mazowiecka 8 (węzeł „Brok”)[15]
	do 8 ton	2012[13]–2015	Ciechanów 60 – Płońsk 7
		2015[14]–2021	Ciechanów 60 – Płońsk 7 (węzeł „Ciechanów”)[15]

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 50

Arynów

Stojadła

Góra Kalwaria

Most na Wiśle w Górze Kalwarii

• Ciechanów (DK60)
• Ojrzeń
• Sochocin
• Poświętne (S7)
• Siedlin (S7)
• Płońsk (DK10) – obwodnica
• Wyszogród (DK62) – obwodnica
• Młodzieszyn – obwodnica
• Kuznocin (DK92)
• Sochaczew (DK92) – obwodnica
• Wiskitki (A2) – obwodnica
• Żyrardów – obwodnica
• Mszczonów (S8) – obwodnica
• Pniewy
• Grójec (S7) – obwodnica
• Słomczyn – obwodnica
• Drwalew – obwodnica
• Chynów – obwodnica
• Góra Kalwaria (DK79) – obwodnica
• Regut
• Kołbiel (S17) – obwodnica w budowie
• Mińsk Mazowiecki – obwodnica
• Stojadła (A2, DK92) – obwodnica
• Stanisławów
• Strachówka – obwodnica
• Łochów (DK62) – obwodnica planowana
• Ostrówek – obwodnica
• Sadowne
• Brok
• Ostrów Mazowiecka (S8, DK60)

Przypisy

1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych iG.D.D.K. Autostrad Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych iG.D.D.K., Zarządzenie nr 8 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 kwietnia 2024 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych [online], Dziennik Urzędowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2024-07-28] (pol.).
2. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
3. GDDKiA: Możemy ruszać z budową obwodnicy Kołbieli. 24.09.2024. [dostęp 2024-10-01]. (pol.).
4. SISKOM: SISKOM – Droga krajowa nr 50. (pol.).
5. Rynek Infrastruktury: Rynek Infrastruktury – Mazowieckie. Obwodnica Łochowa dopasuje się do aglomeracyjnej. [w:] Elżbieta Pałys [on-line]. 19.05.2020, 2020-05-19. [dostęp 2020-11-27]. (pol.).
6. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).

7. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
   wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

   2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
   

   1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
   2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
   – zwanego dalej „zakazem”. (...)

   7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
   

   (...)
   3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

   Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

   {{Cytat}} Linki zewnętrzne: "źródło".
8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).
9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 112,7 kN(11,5 t) (Dz.U. z 2004 r. nr 102, poz. 1077).
10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1860).
11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 932).
12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704).
13. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061).
14. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802).
15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).

Linki zewnętrzne

• Przebieg drogi krajowej nr 50 w OpenStreetMap
• Droga krajowa nr 50. SISKOM. (pol.).