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日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線(地方交通線) ウィキペディアから
志布志線(しぶしせん)は、かつて宮崎県都城市の西都城駅から鹿児島県曽於郡志布志町(現・志布志市)の志布志駅までを結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線(地方交通線)である[1]。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1987年3月28日に全線廃止となった[1]。
廃止時は10往復の列車が設定され、普通列車のほか朝の上りと夜の下りに各1本ずつ日豊本線と当線を経由して西鹿児島(現在の鹿児島中央) - 日南線油津間を直通する快速列車「大隅」が設定されていた。全列車が西都城 - 志布志間を通しで運転しており区間運転は無かったが、西都城側では西鹿児島に直通する快速列車1往復を除く全列車が都城まで、志布志側でも普通列車下り4本・上り3本が宮崎まで、快速列車は上下とも油津まで日南線へ直通運転を行っていた(日南線内は普通)。
都城から太平洋岸の志布志に向かい、軽便鉄道法により建設された鉄道で、1923年から1925年にかけて志布志までが開業した。1932年には、国都東・西線が連絡し、現在の日豊本線ルートが完成したのにともない、都城 - 西都城間が日豊本線に編入されている。
現在は日南線となっている北郷 - 志布志間についても当初は志布志線として開業した区間で、1963年の日南線南宮崎 - 北郷間開業にともない、同線に編入された。こちらは大隅線とともに、改正鉄道敷設法別表第126号に規定する予定線である。
*は後の日南線の区間
接続路線の事業者名・駅の所在地は、志布志線廃止時点のもの。全普通列車が直通していた都城駅から記載する。営業キロは西都城駅からのもの。
路線名 | 駅名 | 駅間 キロ |
営業 キロ |
快速 | 接続路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
日豊 | 都城駅 | - | 2.5 | 日本国有鉄道:吉都線 | 宮崎県都城市 | ||
西都城駅 | 2.5 | 0.0 | ● | 日本国有鉄道:日豊本線 | |||
志布志線 | |||||||
今町駅 | 4.3 | 4.3 | | | ||||
末吉駅 | 4.0 | 8.3 | ● | 鹿児島県 | 曽於郡末吉町(現・曽於市) | ||
岩北駅 | 6.1 | 14.4 | | | ||||
岩川駅 | 2.8 | 17.2 | ● | 曽於郡大隅町(現・曽於市) | |||
大隅松山駅 | 4.4 | 21.6 | ● | 曽於郡松山町(現・志布志市) | |||
伊崎田駅 | 4.8 | 26.4 | ● | 曽於郡有明町(現・志布志市) | |||
安楽駅 | 7.1 | 33.5 | ● | 曽於郡志布志町(現・志布志市) | |||
中安楽駅 | 2.0 | 35.5 | | | ||||
志布志駅 | 3.1 | 38.6 | ● | 日本国有鉄道:日南線・大隅線(1987年3月14日廃止) |
鹿児島交通都城-志布志線が代替バスとして運行されている[5]。
2020年5月現在のダイヤ
廃止後、西都城駅付近の公園から岩北駅付近までの区間が自転車・歩行者用道路として整備されており、西都城駅 - 県境付近までの区間(約6km)には「志布志線ウェルネスロード」、県境から岩北駅付近までの区間には「マインドロード末吉」の名称が付けられている[6][7]。
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