ペドロ・ロドリゲス・デ・ラ・ベガ(Pedro Rodríguez de la Vega、1940年1月18日 - 1971年7月11日)は、メキシコのレーシングドライバー。1968年のル・マン24時間レース覇者。
人物
F1で2勝を挙げており、2020年にセルジオ・ペレスがサヒールGPで優勝するまでメキシコ人唯一のF1優勝者であった。またスポーツカー・レースでは、フォードで1968年のル・マン24時間レース、1970年・1971年にポルシェでデイトナ24時間レースを制したのをはじめ、F1以上に実績を残した。
弟のリカルドもレーサーであり、2人纏めて「ロドリゲス兄弟」と称されることも多い。
経歴
F1デビューまで
リカルド同様、メキシコ2輪・メキシコ4輪の両方でチャンピオンを獲得している。四輪に転向後の1957年、ペドロはポルシェで、リカルドはフェラーリで四輪の国際舞台レースにデビューした。
1961年、ペドロより先にF1デビューを果たしていたリカルドが、非選手権として行われたメキシコグランプリで事故死。ペドロは一時引退も考えるが、引き続きレース活動を行った。
1962年のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行なわれた12時間耐久レースではスターリング・モス、スティーブ・マックイーン、イネス・アイルランドと共にチームを組んで参戦。その前座で行なわれた1000cc以下の車に限定された3時間耐久レースではオースチン・ヒーレースプライトMk.2にも乗っていた。このエピソードは、『カー・SOS 蘇れ!思い出の名車』シーズン3第3話で語られている。
1963年にはロータスからF1デビューを果たす。当初は北米で行われるアメリカグランプリ・メキシコグランプリへのスポット参戦が主であり、1966年終了時までは計8レースしか参戦していなかった。
F1レギュラー
1967年、クーパーに招かれたペドロは、開幕戦南アフリカグランプリで初優勝。これ以後、F1でもレギュラーとして活躍するようになる。1968年にはBRMから参戦し、第2戦スペイングランプリでは自身ベストタイとなる予選2位を獲得。第6戦フランスグランプリでは、ファステストラップをマークした。
1969年途中に一旦フェラーリへ移るが、1970年にはBRMに復帰。第4戦ベルギーグランプリでは、クリス・エイモンとの争いを制し、自身2勝目を挙げた。この際の平均速度241km/hは、F1史上2番目となる速さである。また第12戦アメリカグランプリでは、2位表彰台を獲得。
元々、素質面においてリカルドのほうが評価は高く、ペドロは「リカルドの兄」という見方をされることも多かった。しかし1969年頃より再評価を受け、この頃にはF1における勝利、同時期のスポーツカーレースでの活躍等から、ペドロ自身が評価されるようになっていた。1970年以降、F1ではBRM、スポーツカーではポルシェのエースを担った。
1971年も、ペドロはF1において2度の入賞を記録するなど、奮闘していた。
事故死
そんな中、ドイツ・ノリスリンクでのヨーロッパ・インターセリエ第4戦「ニュルンベルク200マイル」に参戦。乗り慣れたポルシェ・917ではなく、フェラーリ・512Mを駆ってのものだった。
しかし、レース中にタイヤがバーストしてフェンスに激突し、31歳で他界。
エピソード
- トップドライバーとなった後も、依頼があればそれがプライベーターからでも参戦した。最期のレースとなったヨーロッパ・インターセリエも、フェラーリのプライベーター仕様であり、1968年には日本CAN-AMにローラから参戦している。
- メキシコグランプリの舞台となったサーキットは、リカルドの死を受け、「リカルド・ロドリゲス・サーキット」と命名されていた。しかし1971年にペドロも他界した後、「エルマノス・ロドリゲス(ロドリゲス兄弟)・サーキット」に改名された。
- デイトナ・スピードウェイには、ペドロの名の付けられたコーナーがある。
- クレイジーケンバンドの楽曲には、兄弟を歌った「ロドリゲス兄弟」がある。
レース戦績
F1
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963年 | ロータス | 25 | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA Ret |
MEX Ret |
RSA | NC | 0 | |||
1964年 | フェラーリ/ノース・アメリカン | 156 Aero | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX 6 |
22位 | 1 | |||
1965年 | 1512 | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA 5 |
MEX 7 |
14位 | 2 | ||||
1966年 | ロータス | 33 | MON | BEL | FRA Ret |
GBR | NED | USA Ret |
MEX Ret |
NC | 0 | ||||||
44 F2 | GER Ret |
ITA | |||||||||||||||
1967年 | クーパー | T81 | RSA 1 |
MON 5 |
NED Ret |
BEL 9 |
FRA 6 |
GBR 5 |
GER 11 |
CAN | ITA | USA | MEX 6 |
6位 | 15 | ||
1968年 | オーウェン | P126 | RSA Ret |
6位 | 18 | ||||||||||||
P133 | ESP Ret |
MON Ret |
BEL 2 |
NED 3 |
FRA NC |
GBR Ret |
GER 6 |
CAN 3 |
USA Ret |
MEX 4 |
|||||||
P138 | ITA Ret |
||||||||||||||||
1969年 | BRM/レグ・パーネル | P126 | RSA Ret |
ESP Ret |
MON Ret |
14位 | 3 | ||||||||||
フェラーリ | 312 | NED DNA |
FRA | GBR Ret |
GER | ITA 6 |
|||||||||||
フェラーリ/ノース・アメリカン | CAN Ret |
USA 5 |
MEX 7 |
||||||||||||||
1970年 | BRM | P153 | RSA 9 |
ESP Ret |
MON 6 |
BEL 1 |
NED 10 |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 4 |
ITA Ret |
CAN 4 |
USA 2 |
MEX 6 |
7位 | 23 |
1971年 | P160 | RSA Ret |
ESP 4 |
MON 9 |
NED 2 |
FRA Ret |
GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 10位 | 9 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1958年 | ノース・アメリカン・レーシングチーム | ホセ・ベーラ | フェラーリ・500 TR58 | S 2.0 |
119 | DNF | DNF |
1959年 | アウトモビレ・オスカ | リカルド・ロドリゲス | オスカ・スポーツ 750TN | S 750 |
32 | DNF | DNF |
1960年 | スクーデリア・フェラーリ SpA | ルドヴィコ・スカルフィオッティ | フェラーリ・250TRI/60 | S 3.0 |
22 | DNF | DNF |
1961年 | ノース・アメリカン・レーシングチーム | リカルド・ロドリゲス | フェラーリ・250TRI/61 | S 3.0 |
305 | DNF | DNF |
1962年 | SpA フェラーリ SEFAC | リカルド・ロドリゲス | フェラーリ ディーノ・246SP | E 3.0 |
174 | DNF | DNF |
1963年 | ノース・アメリカン・レーシングチーム | ロジャー・ペンスキー | フェラーリ・330 TRI/LM | P +3.0 |
113 | DNF | DNF |
1964年 | スキップ・ハドソン | フェラーリ・330 P | P 5.0 |
58 | DNF | DNF | |
1965年 | ニーノ・ヴァッカレッラ | フェラーリ・365 P2/P1 | P 5.0 |
320 | 7位 | 4位 | |
1966年 | リッチー・ギンサー | フェラーリ・330 P3 スパイダー | P 5.0 |
151 | DNF | DNF | |
1967年 | ジャンカルロ・バゲッティ | フェラーリ・330 P3 | P 5.0 |
144 | DNF | DNF | |
1968年 | JWオートモーティヴ・エンジニアリング | ルシアン・ビアンキ | フォード・GT40 Mk.I | S 5.0 |
331 | 1位 | 1位 |
1969年 | SpA フェラーリ SEFAC | デイビット・パイパー | フェラーリ・312 P クーペ | P 3.0 |
223 | DNF | DNF |
1970年 | JWオートモーティヴ・エンジニアリング | レオ・キヌーネン | ポルシェ・917K | S 5.0 |
22 | DNF | DNF |
1971年 | ジャッキー・オリバー | ポルシェ・917L | S 5.0 |
187 | DNF | DNF |
注釈
関連項目
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.