熊野市駅
三重県熊野市井戸町にある東海旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
三重県熊野市井戸町にある東海旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
熊野市駅(くまのしえき)は、三重県熊野市井戸町にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。
1940年8月、鉄道省紀勢西線(現・紀勢本線)新宮駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設した。当時は現在の熊野市はまだ誕生しておらず、木本町の代表駅と言う位置付けであった。
それから10年以上、和歌山方面からの終着駅の役目を担っていたが、1956年4月には紀勢西線当駅 - 新鹿駅間延伸に伴い、途中駅となった。その後、1959年に紀勢西線と紀勢東線が接続し亀山駅 - 和歌山駅(現・紀和駅)間が紀勢本線となり、同線の駅となった。更に国鉄分割民営化を経て現在に至っている。
1959年(昭和34年)の改称に当たっては「熊野市駅」にするか「熊野駅」にするかが国鉄や地元で問題となった。このうち、「熊野駅」では広大な熊野地域の観光中心地の印象を与えるし、熊野地域は隣接する和歌山県にも多くかかっており、三重県内である熊野市はその一部分で地域の中心では無い、と言う国鉄側の意見で「熊野市駅」とすることとなった[3]。
なお、公式なローマ字表記は「Kumanoshi Station」であるが、国道42号の案内では「Kumano City Station」と表記されている。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・折返し可能な地上駅。駅舎は単式ホーム(1番のりば)側にあり、両ホームは跨線橋で連絡している。
大きな三角屋根が特徴な木造駅舎を備える。駅前にはロータリーが整備され、バスやタクシーが乗入れる等、周辺の駅の中では規模が大きい。
終日有人駅(一部時間帯を除く)で、JR全線きっぷうりばや自動券売機[注釈 1]が設置されている(自動改札機は未設置)。駅長が配置された直営駅で、管理駅として二木島駅 - 鵜殿駅間の各駅を管理している。
(出典:JR東海:駅構内図)
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1998年 | 869 |
1999年 | 854 |
2000年 | 823 |
2001年 | 814 |
2002年 | 759 |
2003年 | 720 |
2004年 | 644 |
2005年 | 630 |
2006年 | 643 |
2007年 | 655 |
2008年 | 647 |
2009年 | 597 |
2010年 | 585 |
2011年 | 536 |
2012年 | 517 |
2013年 | 494 |
2014年 | 462 |
2015年 | 466 |
2016年 | 469 |
2017年 | 483 |
2018年 | 467 |
2019年 | 465 |
井戸川河口付近に発達した熊野市(旧・木本町)の市街地北端に位置していて、同市の玄関口となっている。北端ではあるが市街地の中にあるため、市役所を始めとする公的機関に近い。イオン(徒歩10分)等大規模商業施設もある。
いずれも三重交通による運行である。
※特急「南紀」の隣の停車駅は列車記事を参照。
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