新鹿駅

新鹿駅（あたしかえき）は、三重県熊野市新鹿町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

新鹿駅
駅舎（2005年7月）
あたしか Atashika
◄二木島 (4.0 km) (2.4 km) 波田須►
所在地	三重県熊野市新鹿町364 北緯33度55分41.82秒 東経136度8分38.97秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■紀勢本線
キロ程	150.8 km（亀山起点）
電報略号	アシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	47人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1956年（昭和31年）4月1日[1]
備考	無人駅

歴史

• 1956年（昭和31年）4月1日：国鉄紀勢西線（現・紀勢本線）の終着駅として開設^[1][2]。
• 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 当駅間延伸。同時に線路名称改定、紀勢西線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる^[1]。
• 1978年（昭和53年）4月1日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1983年（昭和58年）12月21日：荷物扱い廃止^[2]、無人駅化^[3]。ただし、1992年頃までは管理駅から職員が派遣され、乗車券販売を行っていた。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[1][2]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。ホームと駅舎は遮断機付構内踏切で連絡している。カーブ上に位置するため、ホームは湾曲している。

駅舎は開設当初からのもので、近隣駅と意匠が良く似ている（開設がほぼ同時期であるため）。

熊野市駅管理の無人駅。駅舎内の窓口はシャッターが降ろされている。ただし、近年は熊野大花火大会開催日（例年8月17日）に限り駅員が派遣され、窓口で乗車券を発売する。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■紀勢本線	下り	新宮方面[注釈 1]
2		上り	尾鷲・名古屋方面[注釈 1]

• 2022年(令和4年)5月までは2番線を本線とした1線スルー構造であった。

• 
  ホーム（2023年7月）
• 
  構内踏切（2023年7月）

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[4]。

年度	1日平均 乗車人員
1998年	166
1999年	144
2000年	135
2001年	135
2002年	117
2003年	113
2004年	116
2005年	112
2006年	94
2007年	93
2008年	87
2009年	80
2010年	73
2011年	67
2012年	69
2013年	66
2014年	60
2015年	56
2016年	53
2017年	52
2018年	52
2019年	47

駅周辺

新鹿海水浴場

新鹿湾の畔に開けた新鹿集落内にある。

• 新鹿海水浴場
• 熊野市役所 新鹿出張所
• 熊野警察署 新鹿駐在所
• 新鹿郵便局
• JA伊勢 熊野支店新鹿ATMコーナー
• 熊野市立新鹿小学校
• 熊野市立新鹿中学校
• 熊野尾鷲道路 熊野新鹿IC
• 国道311号
• 三重県道737号新鹿佐渡線
• 熊野市自主運行バス「新鹿駅」停留所：潮風かほる熊野古道線

特急列車臨時停車について

以前、夏季（主に7月20日頃 - 8月20日頃）には新鹿海水浴場への海水浴利用を見込み、特急『南紀』（前身の急行『紀州』含む）が当駅に臨時停車していた。詳細は以下の通り。

• 1973年頃から、昼間の一部急行『紀州』が臨時停車^[5]していた。
• 1982年頃から、昼間の一部特急『南紀』が臨時停車^[6]していた。
• 1987年等は、早朝・夜間も含めた全特急『南紀』が臨時停車^[7]していたこともあったが、1990年代は昼間の一部のみが臨時停車するパターンに戻り、定着していた。
• 2000年代以降は、停車期間や曜日が縮小（主に7月下旬 - 8月上旬の金・土祝日のみ）^[8]。
• 2010年8月の時刻表によると、昼間定期列車と臨時列車が1往復ずつ、7月下旬 - 8月上旬の金・土祝日に臨時停車していた。
• 2014年夏の時刻表によると、当駅臨時停車設定は無かった。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

二木島駅 - 新鹿駅 - 波田須駅