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高知県四万十市に本社を置くバス事業者 ウィキペディアから
高知西南交通株式会社（こうちせいなんこうつう）は、高知県四万十市に本社を置くバス事業者。乗合バス・貸切バス事業を行う。高知県内のほぼ全域に路線を持っていた高知県交通（現・とさでん交通）の地域分社化により、高知県西部を担当する会社として1997年に設立。高知県交通中村営業所のエリアを分社化し、幡多観光自動車とともに設立された。
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各路線の時刻・運賃などが検索可能だったウェブサイト「アクセスこうち」は、2021年（令和3年）3月31日をもってサービスを終了した[2]。
以下の周遊観光バスを運行している。2021年の運行実績は以下のとおり[4]。
高知県内から高知自動車道 - 徳島自動車道を経由して鳴門大橋、明石海峡大橋を渡り、大阪・京都・東京の三都へと結ぶ高速バス路線を運行している。
2003年10月31日から運行を開始した 宿毛駅～三宮バスターミナル(神戸)・大阪駅前・京都駅を結ぶ「夜行便」の高速バス路線。近鉄バスと共同運行を行なっている。2011年2月1日昼行便を廃止。
車両は、高知西南交通は昼行便・夜行便ともに日野・セレガスーパーハイデッカー、近鉄バスは昼行便は日野・セレガスーパーハイデッカー、夜行便は三菱ふそう・エアロキングの独立3列シート車を使用している。
運行当初は、高知西南交通は近鉄バスから経年除籍された車両を購入し使用した。また、予備車として高知県交通より引き継いだ前方3列、後方4列シートの車両を使用した。その後、2004年と2009年度に新車を導入し現在に至る。元高知県交通の車両は廃車され、元近鉄の車両は予備車として在籍したが2009年に廃車された。検査時は4列シート車が代走している。
東京都新宿区と高知県宿毛市の間を結ぶ夜行高速バス路線。繁忙期限定の季節運行路線である。小田急ハイウェイバスとの共同運行。2007年7月31日運行開始。
4列シートのトイレ付き車両が充当される（続行便は貸切車）。
宿毛駅と高知市を結ぶ昼行高速バス路線であった。2021年6月15日をもって路線廃止。
設立当初は高知県交通から車両を引き継ぎ、日産ディーゼル製の車両も在籍していたが、車両代替などにより現在は全車両が日野自動車製となっている。
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