Der Aion S ist das erste Modell der zur Guangzhou Automobile Industry Group gehörenden Marke Aion, unter der ausschließlich Elektroautos vermarktet werden. Bis zur Eigenständigkeit der Marke Aion im Jahr 2020 wurde das Fahrzeug als GAC Aion S unter der Marke GAC vermarktet.
| Aion | |
|---|---|
 Aion S (seit 2019) | |
| S | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 100–180 kW |
| Länge: | 4768–4863 mm |
| Breite: | 1880–1890 mm |
| Höhe: | 1515–1530 mm |
| Radstand: | 2750–2760 mm |
| Leergewicht: | 1575–1770 kg |
Geschichte
Auf der Guangzhou Auto Show im November 2018 präsentierte GAC Motors die Limousine als Konkurrenzmodell zum Tesla Model 3.[1] Auf dem chinesischen Heimatmarkt kam sie im April 2019 auf den Markt.[2] Das Joint Venture GAC-Toyota vermarktete die Baureihe mit leicht verändertem Äußeren zwischen September 2019 und Oktober 2023 als Toyota iA5.[3][4] Im März 2021 kam sie auch als Everus EA6 in den Handel. Everus ist eine Marke von Guangqi Honda Automobile.[5]
Das überarbeitete Modell Aion S Plus wurde im Juni 2021 vorgestellt.[6] Ein weiteres Facelift wurde im Mai 2023 präsentiert.[7]
Heckansicht
Aion S Plus (seit 2021)
Heckansicht
Aion S Max (seit 2023)
Toyota iA5 (2019–2023)
Heckansicht
Everus EA6 (seit 2021)
Heckansicht
.jpg)
.jpg)
Technische Daten
Der Aion S hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL mit verschiedenen Kapazitäten.[8] Die maximale Reichweite nach NEFZ wird mit 602 km angegeben.[9] Der Strömungswiderstandskoeffizient cw der Limousine beträgt 0,245,[10] beim Aion S Plus 0,211.[6] Der Toyota iA5 war wie der Everus EA6 nur mit dem Akku mit einem Energieinhalt von 58,8 kWh verfügbar.[11][12]
| S 530 | S Max 530 | S 580 | S 630 / iA5 / EA6 |
S Plus 60 | S Plus 70 | S Plus 80 | S Max 70 | S Max 80 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2019–07/2020 | 08/2019–07/2020 | seit 07/2020 | seit 04/2019 | 06/2021–12/2021 | 06/2021–10/2023 | seit 10/2023 | |||
| Motorkenndaten | ||||||||||
| Motorart | Permanentmagnet-Synchronmotor | |||||||||
| max. Leistung | 135 kW (184 PS) | 150 kW (204 PS) | 100 kW (136 PS) | 135 kW (184 PS) | 100 kW (136 PS) | 150 kW (204 PS) | 165 kW (224 PS) | 150 kW (204 PS) | 180 kW (245 PS) | |
| max. Drehmoment | 300 Nm | 225 Nm | 300 Nm | 225 Nm | 350 Nm | 235 Nm | 309 Nm | |||
| Kraftübertragung | ||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||||||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||||||||
| Antriebsbatterie | ||||||||||
| Zellchemie | LFP | LFP | NMC | |||||||
| Energieinhalt | 49,4 kWh | 48,4 kWh | 58,8 kWh | 50,6 kWh | 58,8 kWh | 69,9 kWh | 59,5 kWh | 67,9 kWh | ||
| Messwerte | ||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | k. A. | 130 km/h | 156 km/h | k. A. | 160 km/h | 163 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | k. A. | 8,0 s | 9,6 s | 7,6 s | 6,8 s | 7,5 s | 6,7 s | |
| Energieverbrauch auf 100 km | 12,9 kWh | 13,1 kWh | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ||
| Reichweite nach NEFZ | 410 km | 460 km | 510 km | 410 km | 510 km | 602 km | k. A. | k. A. | k. A. | |
Verkaufszahlen
Der Aion S wurde 2023 weltweit 220.915 verkauft.[13]
| Weltweite Verkaufszahlen | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Gesamt: 453.396
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: 2020[14], 2021[15], 2022[16], 2023[13] | |||||||||||||||||||||||||||||
Einzelnachweise
Weblinks
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
