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Der Toyota Agya ist ein in Indonesien gebauter Kleinstwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota, der in diversen Ländern Südostasiens, Afrikas und Lateinamerikas vermarktet wird.
Toyota Agya | |
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Produktionszeitraum: | seit 2013 |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
B100 | |
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Toyota Agya (2013–2017) | |
Produktionszeitraum: | 2013–2023 |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (49–65 kW) |
Länge: | 3580–3660 mm |
Breite: | 1600 mm |
Höhe: | 1510–1520 mm |
Radstand: | 2450–2455 mm |
Leergewicht: | 835–855 kg |
Vorgestellt wurde das fünftürige Fahrzeug 2012 auf der Indonesia International Motor Show in Jakarta als Toyota Agya und als etwas niedriger positionierten Daihatsu Ayla.[1] Es basiert auf dem Daihatsu Mira e:S.[2] Im September 2013 war der Marktstart der Baureihe auf dem indonesischen Markt.[3] Auf einigen Märkten wurde das Fahrzeug ab Februar 2014 als Toyota Wigo[4] und ausschließlich auf dem malaiischen Markt seit September 2014 als Perodua Axia verkauft.[5] Im April 2017[6] und im März 2020[7] wurde das Fahrzeug überarbeitet.
Angetrieben wird die Baureihe von einem 49 kW (67 PS) starken Einliter-Ottomotor. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe war serienmäßig, gegen Aufpreis war ein 4-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Mit dem Facelift 2017 kam zusätzlich ein 1,2-Liter-Ottomotor mit 49 kW (67 PS) in den Handel.[6] An der Vorderachse kommt eine MacPherson-Radaufhängung und an der Hinterachse eine Verbundlenkerachse zum Einsatz.
Kenngrößen | 1.0 | 1.2 |
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Bauzeitraum | 09/2013–03/2023 | 04/2017–03/2023 |
Motorkenndaten | ||
Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor |
Hubraum | 998 cm³ | 1197 cm³ |
Motoraufladung | — | |
max. Leistung | 49 kW (67 PS) bei 6000/min | 65 kW (88 PS) bei 6000/min |
max. Drehmoment | 89 Nm bei 4400/min | 108 Nm bei 4200/min |
Kraftübertragung | ||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
Getriebe, wahlweise | (4-Stufen-Automatikgetriebe) | |
Messwerte | ||
Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h (145 km/h) |
k. A. (k. A.) |
Beschleunigung, 0–100 km/h |
14,6 s (16,3 s) |
k. A. (k. A.) |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
4,8 l Super (4,9 l Super) |
k. A. (k. A.) |
CO2-Emissionen (kombiniert) |
112 g/km (115 g/km) |
k. A. (k. A.) |
Tankinhalt | 33 l |
* Werte in Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe
A350 | |
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Toyota Agya (seit 2023) | |
Produktionszeitraum: | seit 2023 |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (49–65 kW) |
Länge: | 3760–3830 mm |
Breite: | 1665 mm |
Höhe: | 1505–1515 mm |
Radstand: | 2525 mm |
Leergewicht: | 805–875 kg |
Die zweite Generation der Baureihe wurde im Februar 2023 sowohl als Toyota Agya als auch als Daihatsu Ayla vorgestellt.[8][9] Beide Modelle kamen im März 2023 in Indonesien auf den Markt. Es gibt wieder einen Einliter- und einen 1,2-Liter-Ottomotor, wobei für den Toyota – zumindest in Indonesien – nur der größere Motor angeboten wird.[10]
Kenngrößen | 1.0 | 1.2 |
---|---|---|
Bauzeitraum | seit 03/2023 | |
Motorkenndaten | ||
Motortyp | R3-Ottomotor | |
Hubraum | 998 cm³ | 1198 cm³ |
Motoraufladung | — | |
max. Leistung | 49 kW (67 PS) bei 6000/min | 65 kW (88 PS) bei 6000/min |
max. Drehmoment | 89 Nm bei 4400/min | 113 Nm bei 4500/min |
Kraftübertragung | ||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
Getriebe, wahlweise | (Stufenloses Getriebe) | |
Messwerte | ||
Höchstgeschwindigkeit | k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
Beschleunigung, 0–100 km/h |
k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
CO2-Emissionen (kombiniert) |
k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
Tankinhalt | 36 l |
* Werte in Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe
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