Toyota Sienta

Dieser Artikel behandelt das seit 2003 in Japan gefertigte Modell. Zu dem seit 1998 in den USA gefertigten Modell siehe Toyota Sienna.

Der Toyota Sienta ist ein kleiner, fünftüriger Van mit Schiebetüren, den Toyota nur für den asiatischen Markt herstellt.

Toyota Sienta
Produktionszeitraum:	seit 2003
Klasse:	Minivan
Karosserieversionen:	Kombi

1. Generation (2003–2015)

1. Generation
Toyota Sienta (2006) Toyota Sienta (2006)
Produktionszeitraum:	2003–2015
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,5 Liter (81 kW)
Länge:	4100 mm
Breite:	1670–1680 mm
Höhe:	1695 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1210–1320 kg

Die erste Generation wurde im September 2003 eingeführt und bietet trotz seiner geringen Größe sieben Sitzplätze. Sein Styling ist sehr modern und ähnelt dem des Renault Twingo.

Der Sienta wurde vom populären Kleinwagen Vitz abgeleitet. Als Familienwagen hat der Sienta aber eine andere Front und Innenausstattung.

Der Wagen hat einen 1,5-Liter-R4-Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung (VVTi), der 81 kW (110 PS) bei 6000 min⁻¹ leistet, und ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT), ebenso wie ABS und EBD. Auf Wunsch ist er auch mit Allradantrieb erhältlich.

Der Innenraum ist sehr flexibel eingerichtet; verschiedenste Sitzkombinationen sind realisierbar. Er ist mit vielen Ablagen ausgestattet. Große Schiebetüren hinten gewähren bequemen Einstieg für die Rücksitzpassagiere.

Die geringen Unterhaltungskosten, der für einen Van geringe Benzinverbrauch (6,25–8,33 l / 100 km) und die großen Schiebetüren machen ihn in Japan sehr beliebt. Auch in Hongkong findet man etliche Exemplare, meist als Grauimport.

2006, drei Jahre nach Beginn der Serie, bekam der Sienta ein Facelift. Es gab neue Außenfarben, wie apfelgrün, gewehrgrau und blaumetallic. Auch die Schiebetüren sind nun elektrisch zu betätigen.

Ab dem Modelljahrgang 2007 wurde der Wagen nur auf dem japanischen Markt mit dem Toyota-Navigationssystem G-BOOK und der Telematik angeboten.

2. Generation (2015–2023)

2. Generation
Toyota Sienta (2015–2023) Toyota Sienta (2015–2023)
Produktionszeitraum:	2015–2023
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,5 Liter (76–79 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (74 kW)
Länge:	4235 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1675–1695 mm
Radstand:	2750 mm
Leergewicht:	1310–1380 kg

Heckansicht

Die zweite Generation des Toyota Sienta debütierte am 9. Juli 2015. Weiterhin war er mit bis zu sieben Sitzen verfügbar. Den Antrieb übernahm das Modell aus dem Vorgängermodell. In Japan war zudem eine Hybridversion und eine Variante mit Allradantrieb erhältlich.

Technische Daten

	Sienta	Sienta 4WD	Sienta Hybrid
Bauzeitraum	07/2015–09/2023	07/2015–08/2022
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1496 cm³
max. Leistung bei min−1	79 kW (107 PS) / 6000	76 kW (103 PS) / 6000	54 kW (73 PS) / 4800 + 45 kW (61 PS)
max. Drehmoment bei min−1	140 Nm / 4200	132 Nm / 4400	111 Nm / 3600–4400 + 169 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,8 s	k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,2 l Super	6,5 l Super	3,7 l Super
Leergewicht	1310–1360 kg	1370–1380 kg	1380 kg
Tankinhalt	42 l	45 l	42 l

3. Generation (seit 2022)

3. Generation
Toyota Sienta (seit 2022) Toyota Sienta (seit 2022)
Produktionszeitraum:	seit 2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,5 Liter (88 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (85 kW)
Länge:	4260 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1695–1715 mm
Radstand:	2750 mm
Leergewicht:	1280–1420 kg

Heckansicht

Die dritte Generation der Baureihe debütierte am 23. August 2022 zunächst für den japanischen Markt.^[1] Erneut ist eine siebensitzige Variante verfügbar. Erstmals basiert der Sienta auf der Toyota New Global Architecture. Angetrieben wird der Van von aus dem Yaris bekannten Antrieben. Die Hybrid-Variante ist gegen Aufpreis mit einem elektrischen Allradantrieb E-Four erhältlich.^[2]

Technische Daten

	Sienta 1.5	Sienta 1.5 Hybrid	Sienta 1.5 Hybrid E-Four
Bauzeitraum	seit 08/2022
Motortyp	R3-Ottomotor	R3-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung	—
Hubraum	1490 cm³
max. Leistung Ottomotor	88 kW (120 PS) bei 6600/min	67 kW (91 PS) bei 5500/min
max. Elektroleistung	—	59 kW (80 PS)	59 kW (80 PS) + 2 kW (3 PS)
max. Systemleistung	—	85 kW (116 PS)
max. Drehmoment Ottomotor	145 Nm bei 4800–5200/min	120 Nm bei 3800–4800/min
max. Drehmoment Elektromotor	—	141 Nm	141 Nm + 44 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Getriebe	Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	k. A.	160 km/h	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.	12,5 s	k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,4–5,5 l Super	3,5 l Super	4,0 l Super
Tankinhalt	40 l

Weblinks

Commons: Toyota Sienta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website des Toyota Sienta (japanisch)