Toyota Harrier

Der Toyota Harrier ist ein seit Dezember 1997 produziertes Sports Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Toyota. Während die ersten beiden der bisher vier produzierten Generationen baugleich mit dem Lexus RX sind, sind die dritte und vierte Generation eigenständige Modelle.

Toyota Harrier
Produktionszeitraum:	seit 1997
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi

Benannt ist das Fahrzeug nach der Vogelgattung der Weihen (englisch: „harrier“). Aus diesem Grund zeigt das Logo bei den ersten drei Generationen auf dem Grill nicht das Toyota-Markenemblem, sondern den Kopf eines Vogels.

Mit dem Lexus RX baugleiche Modelle

→ Hauptartikel: Lexus RX

Da die Premiummarke Lexus zum Marktstart des RX in Japan noch nicht eingeführt war, wurde das Fahrzeug auf dem Heimatmarkt zunächst unter dem Markennamen Toyota vertrieben. 2006 führte Toyota schließlich die unabhängige Marke Lexus auch in Japan ein. Die Ende 2008 vorgestellte dritte RX-Generation wurde daher in Japan nicht mehr als Toyota, sondern auch als Lexus verkauft. Der Harrier der zweiten Generation wurde in Japan als Toyota aber bis 2013 weiter verkauft.

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  Erste Generation (XU10; 1997–2003)
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  Zweite Generation (XU30; 2003–2013)

Eigenständige Modelle

XU60 (2013–2020)

3. Generation
Toyota Harrier (2013–2017) Toyota Harrier (2013–2017)
Produktionszeitraum:	2013–2020
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0 Liter (111–170 kW) Otto-Hybrid: 2,5 Liter (145 kW)
Länge:	4725–4770 mm
Breite:	1835 mm
Höhe:	1665–1690 mm
Radstand:	2660 mm
Leergewicht:	1590–1840 kg

Am 2. Dezember 2013 führte Toyota die dritte Generation des Harrier in Japan mit einem 111 kW (151 PS) starken Zweiliter-Ottomotor ein. Die Hybridvariante mit dem Antrieb aus dem Lexus NX folgte am 15. Januar 2014.^[1] Im Gegensatz zur dritten RX-Generation, die auf der Camry-Plattform aufbaut, basiert die dritte Generation des Harrier auf der neuen MC-Plattform des Toyota RAV4.

Im Juni 2017 erhielt der Harrier eine Modellpflege. Neben einigen optischen Überarbeitungen wurde der aufgeladene Zweiliter-Ottomotor aus dem Lexus NX 200t eingeführt. Im Harrier leistet er mit 170 kW (231 PS) etwas weniger. Außerdem wurde das SUV seitdem auch offiziell von Toyota in Singapur verkauft.^[2] Zuvor wurde der Harrier dort schon erfolgreich von diversen Importeuren vertrieben.^[3] Ab November 2017 war das Fahrzeug auch in Malaysia erhältlich.^[4]

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  Heckansicht
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  Toyota Harrier (2017–2020)
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  Heckansicht

Technische Daten

	2.0 1	2.0 Turbo 2	2.5 Hybrid 1
Bauzeitraum	12/2013–06/2020	06/2017–06/2020	01/2014–06/2020
Motorkenndaten
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1986 cm³	1998 cm³	2493 cm³
Leistung Verbrennungsmotor	111 kW (151 PS) bei 6100	170 kW (231 PS) bei 5200–5600	112 kW (152 PS) bei 5700
Leistung Elektromotor Vorderachse	—		105 kW (143 PS)
Leistung Elektromotor Hinterachse	—		50 kW (68 PS)
Systemleistung	—		145 kW (197 PS)
max. Drehmoment	193 Nm bei 3800	350 Nm bei 1650–4000	206 Nm bei 4400–4800
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb		—
Getriebe	Stufenloses Getriebe	6-Gang-Automatikgetriebe	Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit		180 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h		7,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (nach EWG-Richtlinie, kombiniert)		7,6 l Super
CO2-Emission, kombiniert	145 g/km	177 g/km	108 g/km
Tankinhalt	60 l		56 l

¹ 

für Japan

² 

für Japan und Singapur

XU80 (seit 2020)

4. Generation
Toyota Harrier (seit 2020) Toyota Harrier (seit 2020)
Produktionszeitraum:	seit 2020
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 2,0 Liter (127 kW) Otto-Hybrid: 2,5 Liter (160–225 kW)
Länge:	4740 mm
Breite:	1855 mm
Höhe:	1660 mm
Radstand:	2690 mm
Leergewicht:	1530–1970 kg

Die vierte Generation des SUV präsentierte Toyota am 13. April 2020.^[5] Die Markteinführung in Japan erfolgte am 17. Juni 2020,^[6] in Singapur am 1. Februar 2021^[7] und in Malaysia am 8. April 2021.^[8]

Als Linkslenker wurde das Fahrzeug am 18. Mai 2020 für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Dort wird es als Toyota Venza vermarktet.^[9] Verkaufsstart in den USA war am 23. Juli 2020.^[10] Bereits zwischen 2008 und 2017 verkaufte Toyota dort einen Venza.

Seit November 2021 wird der Harrier von FAW-Toyota auch in China für den lokalen Markt gefertigt.^[11] Zudem wird die Baureihe von GAC-Toyota als Venza produziert.^[12]

Das SUV baut wie der RAV4 auf der GA-K-Skalierung der Toyota New Global Architecture (TNGA) Plattform auf. Die verfügbaren Motorisierungen kommen in ähnlicher Form auch im RAV4 zum Einsatz.^[13] Der Venza ist nur als Hybrid erhältlich.^[14]

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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Toyota Venza (seit 2020)

Technische Daten

	2.0 2WD 3	2.0 4WD 3	2.5 Hybrid 2WD 3	2.5 Hybrid E-Four	2.5 Hybrid PHEV E-Four
Bauzeitraum	seit 06/2020				seit 09/2022
Motorkenndaten
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1987 cm³		2487 cm³
Leistung Verbrennungsmotor	127 kW (173 PS) bei 6600		131 kW (178 PS) bei 5700		130 kW (177 PS) bei 7000
Leistung Elektromotor Vorderachse	—		88 kW (120 PS)		134 kW (182 PS)
Leistung Elektromotor Hinterachse	—			40 kW (54 PS)
Systemleistung	—		160 kW (218 PS)	163 kW (222 PS)	225 kW (306 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	203 Nm bei 4400–4900		221 Nm bei 3600–5200		219 Nm bei 3600
max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse	—		202 Nm		270 Nm
max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse	—			121 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h		180 km/h		k. A.
Beschleunigung 0–100 km/h	9,7 s		8,1 s		k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (nach EWG-Richtlinie, kombiniert)	6,5 l Super		4,7 l Super		4,9 l Super
CO2-Emission, kombiniert	147 g/km		106 g/km		113 g/km
Tankinhalt	55 l

³ 

Nur für Harrier