Lexus NX

Der Lexus NX ist ein seit Ende 2014 produziertes Sports Utility Vehicle der Toyota-Premiummarke Lexus.

Lexus NX
Produktionszeitraum	seit 2014
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi

AZ10 (2014–2021)

1. Generation
Lexus NX 200t (2014–2017) Lexus NX 200t (2014–2017)
Produktionszeitraum	2014–2021
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,0 Liter (110–175 kW) Otto-Hybrid: 2,5 Liter (145 kW)
Länge	4630–4640 mm
Breite	1845 mm
Höhe	1645 mm
Radstand	2660 mm
Leergewicht	1755–1980 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2014)[1]

In vielen Aspekten ähnelt der NX der ersten Generation der Studie LF-NX, die auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2013 in Frankfurt am Main präsentiert wurde. Zum Marktstart im Oktober 2014 war er mit einem Ottomotor und als Hybridantrieb verfügbar.

Auf der Shanghai Auto Show im April 2017 stellte Lexus die überarbeitete Version des NX vor,^[2] in Deutschland wurde sie ab dem 18. November 2017 verkauft. In Europa wurden bis zur Vorstellung des Nachfolgers 2021 170.000, weltweit über eine Million Fahrzeuge verkauft.^[3][4] In Europa ist es das bestverkaufte Lexus-Modell.^[5]

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  Heckansicht
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  Lexus NX 300t (2017–2021)
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  Innenraum (Rechtslenker)
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  Studie Lexus LF-NX auf der IAA 2013
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  Studie Lexus LF-NX Heckansicht

Technik

Der Hybridantrieb stammte aus dem Lexus IS 300h, die Systemleistung wurde auf 145 kW (197 PS) reduziert. Sein Verbrennungsmotor arbeitet im Atkinson-Kreisprozess.^[6] Bei der Allradversion E-four wird die Hinterachse bis 60 km/h von einem 50 kW (68 PS) starken Elektromotor angetrieben.^[7] Sie hat Doppelquerlenker.^[8] Die F-Sport-Version hat adaptive Dämpfer.^[7]

Technische Daten

	NX 200 (Russland)	NX 300t 1	NX 300h
Bauzeitraum	10/2014–11/2021
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1998 cm³		2494 cm³
Leistung	110 kW (150 PS) bei 6100	175 kW (238 PS) bei 4800–5600	114 kW (155 PS) bei 5700
max. Drehmoment	189 Nm bei 3800	350 Nm bei 1650–4000	210 Nm bei 4200–4400
Elektromotor	—		105 kW (143 PS)
Systemleistung	—		145 kW (197 PS)
Antrieb	Vorderradantrieb [Allradantrieb]
Getriebe	Stufenloses Getriebe	6-Gang-Automatik	Stufenloses Getriebe
Höchstgeschwindigkeit, km/h	180	200	180
Beschleunigung 0–100 km/h in s	12,3	7,3 [7,1]	9,2
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100 km	7,2 [7,5] Super	7,7 [7,9] Super	5,0 [5,1] Super
CO2-Emission, kombiniert in g/km	165 [172]	178	121
Tankinhalt	60 l		56 l
Grundpreis (Deutschland inkl. MwSt.)	−	42.000 €	39.800 €

¹ 

bis 11/2017: NX 200t, in EU in 12/2020 eingestellt

AZ20 (seit 2021)

2. Generation
Lexus NX 450h+ (seit 2021) Lexus NX 450h+ (seit 2021)
Produktionszeitraum	seit 2021
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,4–2,5 Liter (147–205 kW) Otto-Hybrid: 2,5 Liter (147–227 kW)
Länge	4660 mm
Breite	1865 mm
Höhe	1660–1675 mm
Radstand	2690 mm
Leergewicht	1790–2125 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[9]

Die zweite NX-Generation wurde im Juni 2021 vorgestellt und wird seit November 2021 in Deutschland vermarktet. Mit dem Overtrail wurde im August 2024 eine geländegängigere Version vorgestellt. Sie hat unter anderem eine höhere Bodenfreiheit und Geländereifen.^[10] Das Fahrzeug der zweiten Generation ist 2 cm länger und breiter (sowie 0,5 cm höher) als das Vorgängermodell. Der Kofferraum fasst 545 Liter.^[11]

Technik

Mit dem 450h+ wird erstmals ein Lexus-Modell auch als Plug-in-Hybrid angeboten;^[3] seine elektrische Reichweite beträgt 63 km;^[12] es ist die vierte Generation des Hybridantriebs. Technisch baut der AZ20 mit der Toyota GA-K-Plattform^[13] auf dem Toyota RAV4 auf; die Konstruktion ist steifer und der Schwerpunkt liegt 2 cm niedriger als beim Vorgänger.^[5] Fronthaube und vordere Kotflügel bestehen aus Aluminium. Zur Verbesserung des Luftwiderstandes hat die untere Motorverkleidung Einbuchtungen, wie sie von Golfbällen bekannt sind. Darüber hinaus gehörten Rennfahrer zum Team der Fahrwerksabstimmung.^[12] Die Allradversionen haben einen weiteren Elektromotor an der Hinterachse;^[3] sie hat wie beim Vorgänger Doppelquerlenker.^[11][14]

Der AZ20 hat die dritte Generation der Safety-System+-Technik, die schneller arbeitet und mehr Gefahrensituationen erkennt; unter anderem kann der Totwinkel-Assistent die Türen geschlossen halten, wenn sich ein anderer Verkehrsteilnehmer nähert. Der Wagen lässt sich per Lexus-Link-App auf- und abschließen sowie sein Innenraum vorwärmen oder kühlen.^[12] Der Touchscreen in der Mitte der Armaturentafel ist 14 Zoll groß.^[15] Auf Wunsch ist eine Mark-Levinson-Surround-Anlage erhältlich.^[5]

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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Kofferraum
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  Lexus NX Overtrail (seit 2024)

Technische Daten

	NX 250 AWD (Russland)	NX 350 AWD (Russland)	NX 350h	NX 350h AWD	NX 350h		NX 350h AWD		NX 450h+ AWD
Bauzeitraum	seit 01/2022		seit 07/2025		11/2021–07/2024	07/2024–07/2025	11/2021–07/2024	07/2024–07/2025	seit 07/2025	11/2021–07/2024	07/2024–07/2025
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung	—
Hubraum	2487 cm³	2393 cm³	2487 cm³
max. Leistung Ottomotor	147 kW (190 PS) bei 6600/min	205 kW (279 PS) bei 6000/min	108 kW (147 PS) bei 4800/min		140 kW (190 PS) bei 6000/min				108 kW (147 PS) bei 4800/min	136 kW (185 PS) bei 6000/min
max. Elektroleistung Vorderachse	—				134 kW (182 PS)
max. Elektroleistung Hinterachse	—			40 kW (54 PS)	—		40 kW (54 PS)
max. Systemleistung	—		147 kW (200 PS)		179 kW (244 PS)				215 kW (292 PS)	227 kW (309 PS)
max. Drehmoment Ottomotor	243 Nm bei 4000–5200/min	430 Nm bei 1700–3600/min	231 Nm bei 3200–3600/min		239 Nm bei 4300–4500/min				231 Nm bei 3600/min	227 Nm bei 3200–3700/min
max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse	—		270 Nm
max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse	—			121 Nm	—		121 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb		Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatik		Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h		190 km/h		200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,1 s	7,2 s	8,8 s	8,1 s	8,7 s		7,7 s		6,4 s	6,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,1 l Super	8,1 l Super	5,7–5,9 l Super	5,9–6,4 l Super	5,6–5,9 l Super	5,7–5,9 l Super	5,9–6,4 l Super	6,0–6,4 l Super	2,9–3,2 l Super	0,9–1,1 l Super	1,0–1,1 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	k. A.		129–133 g/km	134–144 g/km	127–133 g/km	129–133 g/km	133–146 g/km	135–145 g/km	65–74 g/km	20–26 g/km	22–26 g/km
Tankinhalt	55 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	k. A.		Euro 6e-bis		Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6e-bis	Euro 6d	Euro 6e

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 10.348 Lexus NX neu zugelassen worden.

Das SUV war zwischen 2015 und 2018 die meistverkaufte Lexus-Baureihe in Deutschland, bis der kleinere Lexus UX angeboten wurde. 2022 war der NX jedoch wieder deutlich vor dem UX; dazu trugen wesentlich 857 Plug-in-Hybride bei. 2023 fiel er knapp hinter den Lexus RX zurück. 2024 war der NX wieder auf Platz 1 vor dem LBX und dann RX.

Zulassungszahlen in Deutschland

2014 263 263 2015 117 1.689 1.806 2016 97 1.124 1.221 2017 87 1.462 1.549 2018 28 1.015 1.043 2019 15 778 793 2020 10 769 779 2021 2 755 757 2022 290 857 1.147 2023 591 399 990 2024 1.142 513 1.655	Gesamt: 12.003 Benziner (356) Benzin-Hybrid (9.878) Benzin-PHEV (1.769)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[16]

Weblinks

Commons: Lexus NX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website Lexus NX. lexus.de, abgerufen am 7. Oktober 2021.