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Kfz-Kennzeichen (Jugoslawien)
Überblick über Kfz-Kennzeichen in Jugoslawien Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Dieser Artikel gibt einen Überblick über die Kfz-Kennzeichen in Jugoslawien.
Geschichte
Zusammenfassung
Kontext
Im Königreich Jugoslawien wurden 1931 neue Kennzeichen eingeführt. Sie zeigten zunächst ein blaues Feld am linken Rand. Dort war in roter Farbe die Jahreszahl der Zulassung sowie die Kodierung des entsprechenden Landesteils vermerkt (z. B. 2 für Slowenien und 3 für Kroatien). Es folgten mehrere schwarze Ziffern auf weißem Grund.
Während des Zweiten Weltkrieges wurden abweichende Schilder, teilweise mit vollständigem Städtenamen, ausgegeben.
System ab Anfang der 1950er Jahre
Anfang der 1950er Jahre wurde in der Föderativen Volksrepublik Jugoslawien ein neues einheitliches Kennzeichensystem eingeführt. Die Schilder besaßen einen weißen Hintergrund und zeigten zunächst einen roten Stern. Danach gab ein schwarzer Buchstabe die entsprechende Region an, in der das Fahrzeug zugelassen war (S für Slowenien, H Kroatien, C Serbien). Es folgte eine ebenfalls schwarze Ziffernkombination.
1920er Jahre
Kennzeichen aus dem Königreich Jugoslawien von 1930 (1=Belgrad)
Kennzeichen von 1941
Kennzeichen von 1941 aus Belgrad mit Diplomatenkennzeichnung CD und DT
Kennzeichen bis 1960, mit YU-Oval, S = Slowenien
Motorrad-Kennzeichen aus Slowenien 1960
Probe-Kennzeichen 1959
Militärkennzeichen 1961
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System ab 1961
1961 erfolgte eine erneute Umstellung des Systems. Die Kennzeichen begannen nunmehr mit einem Regionalcode aus zwei Buchstaben, der die genaue Herkunft des Fahrzeugs angab. Es folgten ein roter Stern und maximal sechs Ziffern, durch einen kurzen Bindestrich in zwei Gruppen geteilt. Es ergaben sich somit die folgenden Kombinationen: AB 12-34, AB 123-45 und AB 123-456. Für die Kodierung der Region wurden auch die Buchstaben Č, Š und Ž genutzt.
Bei Anhängern wurde der Aufbau des Schildes gespiegelt, das heißt: Der Regionscode fand sich hier am Ende des Schildes.
Diplomatenkennzeichen besaßen einen schwarzen Hintergrund und gelbe Aufschrift. Am linken Rand war die Region mit zwei übereinander stehenden Buchstaben angegeben. Fahrzeuge mit außergewöhnlichen Abmessungen erhielten rote Kennzeichen mit weißer Schrift. Befristet gültige Nummernschilder zeigten die Buchstaben RP (Registrovano Privremeno) und ein vertikales rotes Band mit der Jahreszahl. Für landwirtschaftliche Fahrzeuge wurden grüne Kennzeichen ausgegeben.
Nach dem Zerfall Jugoslawiens
Nach dem Zerfall der SFR Jugoslawien führten die einstigen Teilrepubliken eigene Kennzeichensysteme ein, die sich zunächst noch stark am gesamtjugoslawischen System orientierten, später aber immer mehr Änderungen erfuhren. Die Regionalkürzel wurden größtenteils übernommen. Während der Jugoslawienkriege wurden auch in besetzten Gebieten teilweise eigene Kennzeichen ausgegeben. Dies geschah beispielsweise in der Republik Serbische Krajina in Kroatien. Die neugeschaffene Bundesrepublik Jugoslawien führte das alte System zunächst weiter. Bis zur Einführung neuer Schilder Anfang 2011 wurde das jugoslawische System mit leichten Abänderungen nur noch in Serbien verwendet.
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Kürzel des gesamtjugoslawischen Kennzeichensystems bis 1991
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Übersicht der Nachfolgestaaten
- Obwohl seit 2010 neue Kfz-Kennzeichen der Republik Kosovo ausgestellt werden, wurden diese weiterhin verwendet. Das kosovarische Innenministerium verpflichtet seit 2020 die alten Kennzeichen mit der Aufschrift KS durch die neuen Kennzeichen mit der Aufschrift RKS zu ersetzen. Die neuen Kennzeichen werden von Serbien, wie die Unabhängigkeit des Kosovo, nicht anerkannt, weshalb eine Fahrt nach Serbien nur mit alten kosovarischen Kennzeichen möglich ist.
Weblinks
Commons: Kfz-Kennzeichen aus Jugoslawien – Sammlung von Bildern
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