罗曼·格罗斯让（法语：Romain Grosjean，1986年4月17日—）是法国赛车手[1]，出生于瑞士日内瓦。目前效力于匈科斯·霍林格车队参加印第赛车系列比赛，曾效力于雷诺车队（2009）、路特斯车队（2012-2015）及哈斯车队（2016-2020）。
| 罗曼·格罗斯让 Romain Grosjean | |
|---|---|
.jpg) 参加2021年长滩大奖赛的格罗斯让 | |
| 国籍 |  法国 瑞士 |
| 出生 | Romain David Jeremie Grosjean 1986年4月17日 瑞士日内瓦 |
| 印第赛车系列赛生涯 | |
| 出道赛季 | 2021年 |
| 现役车队 | 匈科斯·霍林格车队 |
| 车号 | 77 |
| 前任车队 | 戴尔·科因车队 安德雷蒂车队 |
| 发车 | 48 |
| 胜出 | 0 |
| 杆位 | 3 |
| 最佳名次 | 第13于2022年、2023年 |
| 世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
| 活跃年代 | 2009年，2012年－2020年 |
| 车队 | 雷诺车队（2009年） 路特斯车队（2012年－2015年） 哈斯车队 （2016年－2020年） |
| 车号 | 8（2014年－2020年） |
| 出赛次数 | 181（179次发车） |
| 世界冠军 | 0 |
| 分站冠军 | 0 |
| 颁奖台 | 10 |
| 生涯积分 | 391 |
| 杆位 | 0 |
| 最快圈速 | 1 |
| 首次出赛 | 2009年欧洲大奖赛 |
| 最后出赛 | 2020年巴林大奖赛 |
| 曾参加比赛 | |
| 2010年 2010年 2008–11年 2008、2011年 2006–07年 2004–05年 2004–05年 2003年 | Auto GP 国际汽联GT1世界锦标赛 GP2系列赛 GP2亚洲系列赛 三级方程式欧洲系列赛 雷诺方程式欧洲杯 法国雷诺方程式 Formula Lista Junior |
| 冠军 | |
| 2011年 2011年 2010年 2008年 2007年 2005年 2003年 | GP2系列赛 GP2亚洲系列赛 Auto GP GP2亚洲系列赛 三级方程式欧洲系列赛 法国雷诺方程式 瑞士雷诺方程式1.6 |
早年经历
格罗斯让出生在瑞士日内瓦，但拥有瑞士和法国双重国籍（妈妈是法国人，爸爸是瑞士人）。格罗斯让的赛车生涯开始得相对较晚，在14岁时，他持法国赛车驾照开始参赛。
在2003年拿下瑞士雷诺方程式的所有十站冠军后，格罗斯让在2004年参加法国雷诺方程式[1]。
第一个赛季，格罗斯让获得一个分站冠军，最终排名第7。2005年，格罗斯让获得十场分站胜利，并最终拿下总冠军。格罗斯让还参加过雷诺方程式欧洲杯，并在西班牙巴伦西亚站[1]两度登上领奖台。
格罗斯让的第一次三级方程式亮相是在要求很高的澳门东望洋赛道，当时他取代Signature-Plus车队的Loic Duval参赛，以第19位出发，以第9名完赛，超过了他的队友Fabio Carbone和Guillaume Moreau[1]。
2006年，格罗斯让参加了完整的三级方程式赛季，但这一年对他来说十分艰难。这个赛季中，格罗斯让只登上一次领奖台，年终位列第13名。但是他在英国三级方程式锦标赛上的一次亮相让人印象深刻，格罗斯让在法国波城赛道举行的两场比赛中都包揽了杆位、冠军和最快圈速[1]。
2007年，格罗斯让仍然在三级方程式系列赛，但转会到了ASM Formula 3车队。这支车队的Jamie Green、刘易斯·汉密尔顿和保罗·迪·雷斯塔获得了之前的三个总冠军头衔[1]。这个赛季初，塞巴斯蒂安·布埃米一度积分领先，但格罗斯让在第九站意大利穆杰罗赛道[2]的比赛中的胜利帮助他反超积分。此后，格罗斯让在积分榜上一路保持领先，最终在多一个分站冠军的情况下获得年度总冠军[3]。
在比利时佐尔德赛道举行的有负盛名的F3大师赛上，格罗斯让赢得杆位，但正赛由于发车时赛车熄火而遗憾地以第14名完赛[4]。
GP2系列赛时代
在格罗斯让的第一个GP2亚洲系列赛的赛季中，他与Stephen Jelley搭档为ART Grand Prix车队效力。格罗斯让赢得了首轮比赛的两场胜利，之后他又赢得四场比赛，总共获得60个积分。
2008年，格罗斯让继续留在ART Grand Prix车队[5]，他的队友是Luca Filippi[6]和山本左近。
在西班牙加泰罗尼亚赛道举行第一场比赛中，格罗斯让在排位赛引擎故障的情况下以11位发车。周六正赛中，格罗斯让一路窜升到第5位，这帮助他在次日的短距离冲刺赛中从第4位发车[7]。凭借着良好的发车，格罗斯让上升到第2位，接着又超掉领先的小林可梦伟，但是格罗斯让在之后的动态发车中犯了个错误，小林试图超越他重夺领先位置，格罗斯让为了保住位置作出防守，但赛会干事却认为这次防守时违规的并给他通过维修区的处罚，这使他的名次最终下滑到第13名[8]。
依靠在赛季第四轮的土耳其伊斯坦堡站冲刺赛的胜利，格罗斯让在积分榜上排名第二[9]。尽管最后他的名次下滑到第四，格罗斯让还是成为了这项赛事年终排名最高的新人。
2009年，获得2008赛季三级方程式欧洲系列赛冠军的尼克·胡肯贝格尔加入ART车队与帕斯托·马尔多纳多一起征战，所以格罗斯让只能离开车队。不过雷诺车队将他召入获得2008年车队总冠军的Campos Grand Prix车队，也就是现在我们所说的Barwa Addax车队[10]。
F1
2008年，格罗斯让取代尼尔森·皮奎特，被确认为雷诺车队的试车手，尼尔森·皮奎特成为雷诺的正式车手[11]。格罗斯让第一次驾驶F1赛车是2008年6月7日和8日在银石举行的2008雷诺方程式世界系列赛英国站，那里他参加了了雷诺R27赛车的路演。
2009年1月19日，F1雷诺车队在葡萄牙阿尔加夫赛道发布了2009赛季新车R29，雷诺车队确认格罗斯让出任车队第三车手。2009年8月雷诺车队宣布放弃原来的正式车手尼尔森·皮奎特，由格罗斯让担任正式车手。
格罗斯让加入路特斯车队，与2007年F1世界冠军基米·莱科嫩搭档。在2012年中国大奖赛上首次获得赛事积分；在2012年巴林大奖赛上以第三名的成绩首次登上领奖台。在2012年比利时大奖赛上因为鲁莽驾驶导致4车在首圈第一个弯角就不得不退赛，这也让他吃到了5万欧元以及禁赛一场的处罚。本赛季以96分、车手积分榜第八名完成。
与2012赛季的多次碰撞以及鲁莽驾驶相比，本赛季格罗斯让的表现有飞跃的进步，在与对手缠斗中更谨慎，让他能够为自己以及车队争取更多完赛以及得分的机会。随着队友基米·莱科嫩在九月宣布来届转投法拉利车队，路特斯车队把更多精力投放于这位法国车手身上，本季十九场大奖赛中一共站上了颁奖台六次，在韩国、日本以及印度站更连续三站获得季军，虽然仅在车手积分榜微升一位成为第七位，但得分却一下子跃升至132分。2014年将会与帕斯托·马尔多纳多成为队友。
2020年10月，格罗斯让在葡萄牙大奖赛赛前透过社群媒体证实他将与哈斯车队结束5年合作关系，2020年赛季末离开车队。[12]
2020年11月29日，格罗斯让在巴林大奖赛中发生严重事故。当时他的赛车在首圈发生失控后撞穿赛道的防护墙，赛车前部完全解体并燃起大火，他在大火中燃烧了28秒后，在工作人员协助下翻越护栏，顺利走入救援车安全逃出，送进巴林的医院治疗。由于F1赛车的单体壳、Halo系统（在驾驶舱周围的一个环圈）和HANS系统，成功挽救了他的性命。哈斯车队官方推特发布称，格罗斯让的手臂和脚踝有轻度烧伤，其他无大碍，但需要接受进一步检查。为他治疗的巴林医生称他发生如此严重的意外，却只有手臂和脚踝有轻度烧伤是奇迹。[13][14]格罗斯让隔日在社交平台上传他在病床上双手绑着绷带的照片，向所有人报平安[15]。稍后哈斯车队确认格罗斯让将缺席接下来赛季倒数第二站萨基尔大奖赛；其席位由车队的替补车手彼得罗·菲蒂帕尔迪接替。[16]而12月6日，格罗斯让宣布自己将缺席赛季的收官战阿布扎比大奖赛。[17]
2021年5月5日，马赛地车队宣布，格罗斯让将获邀在本赛季第八轮的法国站为车队效力，驾驶车队在2019年赛季使用的赛车F1 W10 EQ Power+、在6月27日进行示范圈，以及6月29日进行正式测试[18][19][20]。
印地赛车
格罗斯让赛季开始的时候有前十的成绩，但是后来在圣彼得堡获得了排位赛的中位成绩。在参加了前两场椭圆形比赛后，格罗斯让回到了印第安纳波利斯大奖赛，格罗斯让赢得了他的第一个印第赛车系列赛杆位和自2011年3月以来的第一个杆位，当时他在DAMS车队参加GP2亚洲系列赛和伊莫拉的杆位晋级。在被最终的冠军里纳斯·维凯超越后，他获得了印第安纳波利斯大奖赛第二名的佳绩，这也是2015年来的第一个亚军。[21]
个人生活
格罗斯让于2012年6月27日在白朗峰霞慕尼与法国新闻记者兼电视节目主持人玛丽昂·乔勒斯结婚。[22]
自2008年以来，他们一直在一起。2013年7月29日，玛丽昂生了一个儿子萨莎。他们有第二个孩子西蒙，于2015年5月16日出生和一个女儿卡米尔，于2017年12月31日出生。
赛车生涯成绩
(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 年份 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 排名 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | ING雷诺F1车队 | 雷诺R29 | 雷诺RS27 2.4 V8 | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 土 | 英 | 德 | 匈 | 欧 15 |
比 Ret |
意 15 |
新 Ret |
日 16 |
巴西 13 |
阿 18 |
第23 | 0 | ||||
| 2012年 | 路特斯F1车队 | 路特斯E20 | 雷诺RS27-2012 2.4 V8 | 澳 Ret |
马 Ret |
中 6 |
巴林 3 |
西 4 |
摩 Ret |
加 2 |
欧 Ret |
英 6 |
德 18 |
匈 3 |
比 Ret |
意 EX |
新 7 |
日 19† |
韩 7 |
印 9 |
阿 Ret |
美 7 |
巴西 Ret |
第8 | 96 | |
| 2013年 | 路特斯E21 | 雷诺RS27-2013 2.4 V8 | 澳 10 |
马 6 |
中 9 |
巴林 3 |
西 Ret |
摩 Ret |
加 13 |
英 19† |
德 3 |
匈 6 |
比 8 |
意 8 |
新 Ret |
韩 3 |
日 3 |
印 3 |
阿 4 |
美 2 |
巴西 Ret |
第7 | 132 | |||
| 2014年 | 路特斯E22 | 雷诺Energy F1 2014 1.6 V6t | 澳 Ret |
马 11 |
巴林 12 |
中 Ret |
西 8 |
摩 8 |
加 Ret |
奥 14 |
英 12 |
德 Ret |
匈 Ret |
比 Ret |
意 16 |
新 13 |
日 15 |
俄 17 |
美 11 |
巴西 17† |
阿 13 |
第14 | 8 | |||
| 2015年 | 路特斯E23 Hybrid | 马赛地PU106B Hybrid 1.6 V6t |
澳 Ret |
马 11 |
中 7 |
巴林 7 |
西 8 |
摩 12 |
加 10 |
奥 Ret |
英 Ret |
匈 7 |
比 3 |
意 Ret |
新 13† |
日 7 |
俄 Ret |
美 Ret |
墨 10 |
巴西 8 |
阿 9 |
第11 | 51 | |||
| 2016年 | 哈斯F1车队 | 哈斯VF-16 | 法拉利061 1.6 V6t | 澳 6 |
巴林 5 |
中 19 |
俄 8 |
西 Ret |
摩 13 |
加 14 |
欧 13 |
奥 7 |
英 Ret |
匈 14 |
德 13 |
比 13 |
意 11 |
新 DNS |
马 Ret |
日 11 |
美 10 |
墨 20 |
巴西 DNS |
阿 11 |
第13 | 29 |
| 2017年 | 哈斯VF-17 | 法拉利062 1.6 V6t | 澳 Ret |
中 11 |
巴林 8 |
俄 Ret |
西 10 |
摩 8 |
加 10 |
阿塞 13 |
奥 6 |
英 13 |
匈 Ret |
比 7 |
意 15 |
新 9 |
马 13 |
日 9 |
美 14 |
墨 15 |
巴西 15 |
阿 11 |
第13 | 28 | ||
| 2018年 | 哈斯VF-18 | 法拉利062 EVO 1.6 V6t | 澳 Ret |
巴林 13 |
中 17 |
阿塞 Ret |
西 Ret |
摩 15 |
加 12 |
法 11 |
奥 4 |
英 Ret |
德 6 |
匈 10 |
比 7 |
意 DSQ |
新 15 |
俄 11 |
日 8 |
美 Ret |
墨 16 |
巴西 8 |
阿 9 |
第14 | 37 | |
| 2019年 | 哈斯VF-19 | 法拉利062 EVO 1.6 V6t | 澳 Ret |
巴林 Ret |
中 11 |
阿塞 Ret |
西 10 |
摩 10 |
加 14 |
法 Ret |
奥 16 |
英 Ret |
德 7 |
匈 Ret |
比 13 |
意 16 |
新 11 |
俄 Ret |
日 13 |
墨 17 |
美 15 |
巴西 13 |
阿 15 |
第18 | 8 | |
| 2020年 | 哈斯VF-20 | 法拉利065 EVO 1.6 V6t | 奥 Ret |
施 13 |
匈 16 |
英 16 |
周年 16 |
西 19 |
比 15 |
意 12 |
托 12 |
俄 17 |
艾费 9 |
葡 16 |
艾米 14 |
土 Ret |
巴林 Ret |
萨 WD |
阿 WD |
第19 | 2 |
*赛季进行中。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
GP2系列赛战绩
（图例）（粗体 代表获得杆位）（斜体 代表最快圈速）
| 赛季 | 车队 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ART Grand Prix | 西 FEA 5 |
西 SPR 13 |
土 FEA 2 |
土 SPR 1 |
摩 FEA Ret |
摩 SPR 10 |
法 FEA Ret |
法 SPR Ret |
英 FEA 5 |
英 SPR 8 |
德 FEA 2 |
德 SPR 4 |
匈 FEA 17 |
匈 SPR 12 |
欧 FEA 3 |
欧 SPR Ret |
比 FEA 1 |
比 SPR 9 |
意 FEA 4 |
意 SPR 3 |
第4名 | 62 |
| 2009 | Barwa Addax | 西 FEA 1 |
西 SPR 2 |
摩 FEA 1 |
摩 SPR 17 |
土 FEA Ret |
土 SPR 12 |
英 FEA 5 |
英 SPR 4 |
德 FEA 18 |
德 SPR 5 |
匈 FEA 10 |
匈 SPR 4 |
欧 FEA |
欧 SPR |
比 FEA |
比 SPR |
意 FEA |
意 SPR |
葡 FEA |
葡 SPR |
第4名 | 45 |
| 2010 | DAMS | 西 FEA |
西 SPR |
摩 FEA |
摩 SPR |
土 FEA |
土 SPR |
西 FEA |
西 SPR |
英 FEA |
英 SPR |
德 FEA 20 |
德 SPR 19 |
匈 FEA |
匈 SPR |
法 FEA 3 |
法 SPR 6 |
意 FEA 13 |
意 SPR 17 |
阿 FEA 6 |
阿 SPR 3 |
14th | 14 |
（图例）（粗体 代表获得杆位）（斜体 代表最快圈速）
历年成绩
* 2000年 卡丁车青年组
Rhône-Alpes锦标赛第四名
Oscar Petit杯赛第二名
* 2001年 卡丁车ICA组
法国锦标赛完赛
Valentinois杯赛第二名
* 2002年 卡丁车ICA组和A级方程式
法国锦标赛完赛
世界锦标赛首场比赛第三名
Kart Mag杯赛第三名
* 2003年 卡丁车ICA组和FR 1600 法国锦标赛完赛（卡丁车组）
FR 1600瑞士冠军（10站10胜）
* 2004年 FR 2.0 法国和欧洲锦标赛
法国锦标赛第四名（1个冠军 3次领奖台）
新车手第二佳
欧洲锦标赛第十二名（17站出战9场）
* 2005年 FR 2.0 法国和欧洲锦标赛
法国锦标赛冠军（10个冠军 2次领奖台）
欧洲锦标赛第十二名（2次领奖台 10站出战6场）
* 2006年 F3欧洲系列赛
锦标赛排名第13
在法国波城赛道举行的英国F3锦标赛获胜两次
* 2007年 F3欧洲系列赛年度冠军（6个冠军 4个杆位 6次领奖台 7个最快圈速）
* 2008年 GP2系列赛和F1
4个冠军 作为新人获得2008年GP2亚洲系列赛冠军
ING雷诺车队试车手
资料来源
外部链接
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