2009年新加坡大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十四场比赛。在新加坡滨海湾滨海湾市街赛道举行。在2009年9月25日至9月27日举行。
排位赛结果
使用KERS的车辆以"‡"表示
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1‡ |  刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 1:46.977 | 1:46.657 | 1:47.891 | 1 |
| 2 | 15 |  塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 1:47.541 | 1:46.362 | 1:48.204 | 2 |
| 3 | 16 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯车队-丰田 | 1:47.390 | 1:46.197 | 1:48.348 | 3 |
| 4 | 14 |  马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 1:47.646 | 1:46.328 | 1:48.722 | 4 |
| 5 | 23 |  鲁宾斯·巴里切罗
|
布朗车队-梅塞德斯 | 1:47.397 | 1:46.787 | 1:48.828 | 10 |
| 6 | 7 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺车队 | 1:47.757 | 1:46.767 | 1:49.054 | 5 |
| 7 | 10 | 蒂姆·葛诺
|
丰田车队 | 1:47.770 | 1:46.707 | 1:49.180 | 6 |
| 8 | 6 | 尼克·海费尔德
|
宝马索伯车队 | 1:47.347 | 1:46.832 | 1:49.307 | 7 |
| 9 | 5 |  罗伯特·库比卡
|
宝马索伯车队 | 1:47.615 | 1:46.813 | 1:49.514 | 8 |
| 10 | 2‡ |  海基·科瓦莱宁
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 1:47.542 | 1:46.842 | 1:49.778 | 9 |
| 11 | 17 |  中嶋一贵
|
威廉姆斯车队-丰田 | 1:47.637 | 1:47.013 | 11 | |
| 12 | 22 | 詹森·巴顿
|
布朗车队-梅塞德斯 | 1:47.180 | 1:47.141 | 12 | |
| 13 | 4‡ | 基米·莱科宁
|
法拉利车队 | 1:47.293 | 1:47.177 | 13 | |
| 14 | 12 |  塞巴斯蒂安·布米
|
红牛二队-法拉利车队 | 1:47.677 | 1:47.369 | 14 | |
| 15 | 9 |  雅诺·特鲁利
|
丰田车队 | 1:47.690 | 1:47.413 | 15 | |
| 16 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:48.231 | 16 | ||
| 17 | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利车队 | 1:48.340 | 17 | ||
| 18 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉
|
法拉利车队 | 1:48.350 | 18 | ||
| 19 | 8 |  罗曼·格罗斯让
|
雷诺车队 | 1:48.544 | 19 | ||
| 20 | 21 | 维塔托尼奥·柳齐
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:48.792 | 20 |
- 1.^ 鲁宾斯·巴里切罗因更换波箱而退后五名起步。
比赛结果
使用KERS的车辆以"‡"表示
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1‡ | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 61 | 1:56:06.337 | 1 | 10 |
| 2 | 10 | 蒂姆·葛诺
|
丰田车队 | 61 | +9.634 | 6 | 8 |
| 3 | 7 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺车队 | 61 | +16.624 | 5 | 6 |
| 4 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 61 | +20.621 | 2 | 5 |
| 5 | 22 | 詹森·巴顿
|
布朗车队-梅塞德斯 | 61 | +30.015 | 11 | 4 |
| 6 | 23 | 鲁宾斯·巴里切罗
|
布朗车队-梅塞德斯 | 61 | +31.858 | 9 | 3 |
| 7 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 61 | +36.157 | 8 | 2 |
| 8 | 5 | 罗伯特·库比卡
|
宝马索伯车队 | 61 | +55.054 | 7 | 1 |
| 9 | 17 | 中嶋一贵
|
威廉姆斯车队-丰田 | 61 | +56.054 | 10 | |
| 10 | 4‡ | 基米·莱科宁
|
法拉利车队 | 61 | +58.892 | 12 | |
| 11 | 16 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯车队-丰田 | 61 | +59.777 | 3 | |
| 12 | 9 | 雅诺·特鲁利
|
丰田车队 | 61 | +1:13.009 | 14 | |
| 13 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉
|
法拉利车队 | 61 | +1:19.890 | 17 | |
| 14 | 9 | 维塔托尼奥·柳齐
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 61 | +1:33.502 | 19 | |
| 15 | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利车队 | 47 | 刹车系统 | 16 | |
| 16 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米
|
红牛二队-法拉利车队 | 47 | 波箱 | 13 | |
| Ret | 14 | 马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 45 | 刹车系统 | 4 | |
| Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 23 | 相撞 | 15 | |
| Ret | 6 | 尼克·海费尔德
|
宝马索伯车队 | 19 | 相撞 | 20 | |
| Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
雷诺车队 | 3 | 刹车系统 | 18 | |
| 资料来源： [1] | |||||||
参考资料
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