Busta新宿
新宿車站高速巴士路線的總站 来自维基百科,自由的百科全书
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Busta新宿(日语:バスタ新宿/バスタしんじゅく Basuta Shinjuku */?)是位于日本东京都涩谷区新宿站南口的大众运输转运设施,主要为提供与集中新宿站周围的高速巴士(长途巴士)、计程车搭乘站点而建造[5]。正式名称为新宿南口交通总站(新宿南口交通ターミナル/しんじゅくみなみぐちこうつうターミナル Shinjuku minamiguchi kōtsū tāminaru)[8]。2016年4月4日启用[1],是日本最大的巴士总站[9]。
Busta新宿 | |
---|---|
バスタ新宿(日语) | |
概要 | |
类型 | 巴士总站、计程车乘车处 |
地址 | 日本 〒151-0051 东京都涩谷区千駄谷五丁目24番55号[1] |
坐标 | 35°41′19.7″N 139°42′2.5″E |
邮政编码 | 151-0051 |
现居租户 | 新宿高速巴士总站株式会社[2] |
起造 | 2006年(平成18年)4月8日[3] |
竣工日 | 2016年(平成28年)[3] |
启用 | 2016年(平成28年)4月4日[1] |
所有者 | 东日本旅客铁道[4] |
技术细节 | |
结构系统 | 钢结构、钢筋混凝土[4] |
层数 | 地上3层[5] |
设计与建造 | |
建筑师 | 东日本旅客铁道、JR东日本建筑设计事务所、JR东日本谘询[4] |
建筑商 | 大林组、铁建建设、大成建设、藤田建设工程[注 1]共同企业体[5] |
主承包商 | 东日本旅客铁道[注 2][4] |
网站 | |
http://shinjuku-busterminal.co.jp/ http://shinjuku-busterminal.co.jp/en/ http://shinjuku-busterminal.co.jp/zh-cn/ http://shinjuku-busterminal.co.jp/zh-tw/ http://shinjuku-busterminal.co.jp/ko/ | |
地图 | |
新宿站南口侧过去没有站前广场,民众需在国道20号上招揽计程车或上下车,造成交通堵塞[3]。另外,新宿站连通东西两侧的道路不多,使得现行的人行道过于拥挤[3]。
而新宿站周边的高速巴士依据营运公司不同,分散在19处[10],时常造成使用者的混淆。尤其部分巴士站距离新宿站较远,需要长距离的步行,亦不利于民众转乘[5]。
因此,做为由国土交通省主导的“新宿站南口地区基盘整备事业”一环的“新宿交通结节点”,将把铁路车站与高速巴士、计程车乘车处等集中于一处[11]。
新宿交通结节点工程委托给东日本旅客铁道(JR东日本)[11],2006年(平成18年)4月8日动工[3]。在JR东日本线路上方建设约1.47公顷的人工地盘,以此为基盘打造车站设施、行人广场、计程车与一般车辆的停靠处、高速路线巴士相关设施等[12]。2016年(平成28年)春季完工[13]、同年4月4日に正式启用。
在建设阶段,一般多称为“新宿交通节点”与“新宿南口交通总站”,2015年公开招募总站昵称[14]。结果,在1733件提案中,新宿南口交通总站名称选定委员会决议采用“Busta新宿”[15]。在所有提案中,共有11人使用“Busta”作为昵称[10][16]。选定理由如下[15]。
JR东日本线路上方2~4楼部分是交通总站[5]。总站上方的5~7楼为JR新宿MIRAINA TOWER的文化设施,2~4楼连通该大楼的商业设施[22]。各楼设施如下[15][23]。
3楼设有圆环,计程车与一般车辆可在此停靠上下车[5]。计程车乘车区可容纳3台,下车区可容量2台,计程车等候区可容纳30台[5]。 另外。国道20号新宿4丁目交差点至西新宿1丁目之间全日禁止停车,计程车不可停靠[1]。
3楼是新宿区社区巴士新宿WE巴士的巴士站。巴士站名为新宿南口交通总站。国道20号上的新宿站南口巴士站也随之废止[25]。
东京观光资讯中心提供宅配与行李寄存,旅行商品与活动票券贩售,外币兑换等服务[23],业者为佐川急便与JTB[26]。旅游窗口可使用日语、英语、中文、韩文等[23]。预定在2016年(平成28年)春季开幕,营业时间6:30 - 23:00[26]。
本站结合JR新宿站剪票口与高速巴士乘车处,因此JR线与高速巴士可直接透过电梯与电扶梯进行上下方向的转乘[15]。
汽车方面,从2楼JR新宿MIRAINA TOWER东侧出入口进入后经由塔内车道可至3楼[5]。另外借由车道斜坡可至4楼的高速巴士乘车处[5]。
本站与国道20号的接续部分形成新的路口(交差点),有进入总站专用的车道[5]。总站内车道为入口1车道,出口3车道[5]。其中出口车道分为往四谷方向右转1车道,往初台方向左转2车道[5]。3楼圆环是汽车与4楼高速巴士的汇流处,高速巴士优先通行[5]。
此交通总站聚集了新宿站周边的高速巴士、机场接驳巴士[2][13][27]。因此,进驻的巴士业者达118家,1日班次高达1625班,高速巴士用的停靠处有15处(其中3处是下车专用)[1][28][29],是日本最大的高速巴士总站[15],路线连结范围达39都府县[28]。
高速巴士车站部分的正式名称为新宿高速巴士总站(日语:新宿高速バスターミナル/しんじゅくこうそくバスターミナル Shinjuku kōsoku basu tāminaru;英语译名:Shinjuku Expressway Bus Terminal)[30][31],实际上继承了位于西新宿的新宿高速客运总站的名称与功能。
3楼是计程车乘车处与高速巴士下车处、新宿WE巴士乘车处、计程车等候处。
4楼高速巴士总站部分,中央巴士通道四周设置12个月台。这些月台分为A~D区[31]。巴士等候区可停靠11台巴士[28]。
A区与B区之间的转角(东南角)是服务台与投币式置物柜,与MIRAINA TOWER直通的B区后方(东侧)是候车处与售票处、自动售票机。售票处、自动售票机提供利木津巴士与highwaybus.com、高速巴士网、発车オ〜ライネット等预约系统服务[33]。
原则上所有新宿站周边的高速巴士、机场接驳巴应停靠本总站[1],但仍有部分路线、班次停靠其他地方。
JR巴关东运行的中央高速巴士诹访·冈谷线与JR东海巴士运行的涩谷·新宿LINER静冈号及涩谷·新宿LINER滨松号请参照#京王集团,中国JR巴士运行的NEW PRINCE号请参照#小田急城市巴士。
始发班次原则上从本总站发车,但部分临时班次与南阿尔卑斯ECOPARK LINER 8:00发车的班次在新宿西口高速巴士总站(50号乘车处等)发车[29][38]。
终停班次方面,2016年(平成28年)5月8日以前,全部以新宿西口高速巴士总站为终点站。翌日除部分临时班次,与南阿尔卑斯ECOPARK LINER的南阿尔卑斯市八田16:00发车班次外,其他都改以本总站为终点站[38][29]。
始发班次原则上从本总站发车,但新宿 - 袖浦·木更津线往三井OUTLET PARK全部班次与往木更津站西口的部分班次在新宿站西口(35号乘车处)发车[39]。另外,部分本总站终停班次同时停靠新宿站西口[30][39]。
终停班次原则上从以本总站为终点站,但新宿 - 袖浦·木更津线往三井OUTLET PARK全部班次以新宿站西口为终点站。另外,木更津站西口20:30以后的班次先绕至角筈二丁目(新宿站南口西)再停靠新宿站西口[39]。
夜行高速巴士续行班次(LUMINOUS号女性专用车除外)与临时增发班次预定以本站为始发、终点站[40]。
始发班次原则上从本总站发车[41][42],但三岛EXPRESS平日15:25发车、周六日14:15分发车的班次,在新宿站西口(35号乘车处)发车[43]。
终停班次原则上先停靠新宿站西口后进入本总站[42][44],但三岛EXPRESS大平车库10:35发车班次以新宿站西口为终点站[43]。
大和号及东京MIDNIGHT EXPRESS京都号请参照#京王集团。
始发、终停班次原则上以本总站为起始、终点站,但增加班次则以新宿站西口(27号乘车处)为起始、终点站[45]。
始发、终停班次原则上以本总站为起始、终点站,但南纪胜浦线以新宿站西口(7号乘车处)为起始、终点站[46]。
始发班次原则上从本总站发车[47],但往羽田机场23:00~24:00班次从新宿站西口(24号乘车处)发车[48]。深夜班次除外的往成田机场班次,先绕至新宿站西口(23号乘车处)[49]。
海部观光运行的MY Flora和MY Repeat请参照#京王集团。
多数业者的始发班次从本总站发车[51][52],但部分业者班次从高速巴士西新宿与新宿南侧巴士停车场发车[53][54]。
为了实现此客运总站,日本巴士协会与行驶新宿站周边高速巴士路线的11间巴士公司共同出资的新宿高速巴士总站株式会社(日语:新宿高速バスターミナル/しんじゅくこうそくバスターミナル)在2014年(平成26年)12月成立[2]。资本额2000万日圆中,日本巴士协会出资50%,其他11间巴士出资另外50%[2]。该公司负责售票窗口营运,旅客、交通指挥,时刻表调整,使用费订立,新路线批准等管理营运业务[2]。
国土交通省发表的使用人数与班次如下。
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