南草津车站 （日语：南草津駅／みなみくさつえき Minami-kusatsu eki */?）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本滋贺县草津市，是JR西日本东海道本线（琵琶湖线）沿线主要车站之一，属于JR西日本京都支社所管辖的范围。
提示：此条目的主题不是草津南站。
简介
每日平均上下车旅次超过2万人的南草津是滋贺县内的主要车站之一，但相对于其他百年历史的老车站，1994年才启用的南草津相对年轻许多。在车站刚启用时四周原本都还是休耕的农田环绕，但随著车站的启用东口方向的周围逐渐兴盛发展，而受限于遗迹调查的需要而迟迟未能整地开发的车站西口周遭地区，也在2007年重划完成。包括立命馆大学琵琶湖-草津校区（びわこ・くさつキャンパス，简称为BKC）的设置并陆续扩地，与周遭包括松下电器产业松下家用设备社（松下ホームアプライアンス社，今日已改名为Panasonic家用设备）在内的工厂陆续扩张，使得车站利用率蒸蒸日上而形成今日的情景。
南草津在车站启用之前曾一度根据所在地地名被暂时命名为“野路”，之后透过公开募集，为了设站而组成的期成同盟理事会在1992年4月30日时提出代表当地民众意见的“野路立命馆”站名，但之后当地的草津市自治会却又提出“野路”的命名要求[1]。最后在当地民众代表、草津市与JR三方协调之下，于1994年6月28日正式决定使用“南草津”作为车站名[2]。
车站结构
使用情况
2018年度1日平均上车人次为30,755人，JR西日本车站排行第28位[4]。2014年度超越草津站，成为滋贺县内上车人次最多的车站[3]。开业前，立命馆大学琵琶湖·草津校园开设预算为最多1日平均上车人次约14,000人，现为预计的2倍以上[5]。
根据“滋贺县统计书”与JR西日本的资料，开业以后1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1994年（平成6年） | 3,986 | [7] |
| 1995年（平成7年） | 9,014 | [8] |
| 1996年（平成8年） | 10,145 | [9] |
| 1997年（平成9年） | 11,140 | [10] |
| 1998年（平成10年） | 14,095 | [11] |
| 1999年（平成11年） | 14,756 | [12] |
| 2000年（平成12年） | 16,216 | [13] |
| 2001年（平成13年） | 16,316 | [14] |
| 2002年（平成14年） | 17,099 | [15] |
| 2003年（平成15年） | 18,013 | [16] |
| 2004年（平成16年） | 18,598 | [17] |
| 2005年（平成17年） | 19,146 | [18] |
| 2006年（平成18年） | 20,182 | [19] |
| 2007年（平成19年） | 20,620 | [20] |
| 2008年（平成20年） | 21,895 | [21] |
| 2009年（平成21年） | 22,067 | [22] |
| 2010年（平成22年） | 22,757 | [23] |
| 2011年（平成23年） | 24,694 | [24] |
| 2012年（平成24年） | 25,829 | [25] |
| 2013年（平成25年） | 27,168 | [26] |
| 2014年（平成26年） | 28,006 | [27] |
| 2015年（平成27年） | 29,128 | [28] |
| 2016年（平成28年） | 29,924 | [29] |
| 2017年（平成29年） | 30,363 | [30] |
| 2018年（平成30年） | 30,755 | [4] |
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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