В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см.
Эймон.
Кри́стофер А́ртур Э́ймон (англ. Christopher Arthur Amon), более известный как Крис Э́ймон (англ. Chris Amon, 20 июля 1943, Буллс[вд], Манавату-Уангануи — 3 августа 2016[1], Роторуа, Бей-оф-Пленти[1][2]) — новозеландский автогонщик, победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (1966), гонщик «Формулы-1». Коллеги по последней отмечали его неудачливость при высоком уровне профессионализма. В 1974 году в течение недолгого времени владел собственной командой. Умер от рака.
Краткие факты Крис Эймон, Гражданство ...
Крис Эймон |
---|
|
Гражданство |
Новая Зеландия |
Дата рождения |
20 июля 1943(1943-07-20) |
Место рождения |
|
Дата смерти |
3 августа 2016(2016-08-03)[1] (73 года) |
Место смерти |
Роторуа |
Сезоны |
14 (1963 - 1976) |
Автомобили |
Reg Parnell Racing, Ian Raby Racing, Amon, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign, Wolf |
Гран-при |
108 (96 стартов) |
Дебют |
Монако 1963 |
Последний Гран-при |
Канада 1976 |
Лучший финиш |
Поулы |
2 |
5 |
Подиумы |
Очки |
БК |
11 |
83 |
3 |
|
Годы участия |
1964-1967, 1969, 1971-1973 |
Команды |
Briggs S. Cunningham, Shelby-American Inc., Ferrari, Equipe Matra-Simca, BMW |
Лучший финиш |
1 (1966) |
Победы в классе |
1 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
В чемпионате мира среди гонщиков Эймон гонялся за рулём 13 шасси — Lola, Lotus, Brabham, Cooper, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, Amon, BRM, Ensign и Williams — рекорд «Формулы-1»[3].
Среди гонщиков «Формулы-1», не одержавших ни одной победы на этапах чемпионата мира, у Эймона два достижения — наибольшее количество кругов лидирования (183, у второго в этом списке Жана Бера — 107) и наибольшее количество поул-позиций — 5[4].
Эймон выиграл две гонки, проводившихся совместно для машин «Формулы-1» и «Формулы-5000» — BRDC International Trophy 1970[англ.] и Гран-при Аргентины 1971[англ.].
Чемпион Tasman Series 1969[англ.].
Подробнее Легенда к таблице, Пример ...
Легенда к таблице |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. |
Пример | Описание |
1 |
Победитель |
2 |
Второе место |
3 |
Третье место |
5 |
Финишировал, заработав очки |
Сход |
Не финишировал, но при этом заработал очки |
12 |
Финишировал, не получив очков |
НКЛ |
Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
15 |
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
18 |
Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
Сход |
Не финишировал |
НКВ |
Не прошёл квалификацию |
НПКВ |
Не прошёл предквалификацию |
ДСК |
Дисквалифицирован |
ИСК |
Исключён из протокола соревнований |
ТТ |
Участвовал только в тренировках |
НС |
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
Т |
Травмирован или болен |
ОТК |
Отказ от участия |
НТР |
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
НПР |
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
О |
Соревнования отменены |
|
Не участвовал |
Поул-позиция |
Быстрый круг |
|
Закрыть
Подробнее Сезон, Команда ...
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
1963 |
Reg Parnell Racing[англ.] |
Lola Mk4A[англ.] |
Coventry-Climax FWMV 1,5 V8 |
D
|
МОН НС
|
БЕЛ Сход
|
НИД Сход
|
ФРА 7
|
ВЕЛ 7
|
ГЕР Сход
|
ИТА НС
|
США
|
|
|
|
|
|
|
|
|
—
|
0 |
Lotus 24[англ.] |
|
|
НИД НС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BRM P56 1,5 V8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МЕК Сход
|
ЮАР
|
|
|
|
|
|
|
1964 |
Reg Parnell Racing[англ.] |
Lotus 25[англ.] |
BRM P56 1,5 V8 |
D
|
МОН НКВ
|
НИД 5
|
БЕЛ Сход
|
ФРА 10
|
ВЕЛ Сход
|
ГЕР 11 |
|
|
США Сход
|
МЕК Сход |
|
|
|
|
|
|
16
|
2 |
Coventry-Climax FWMV 1,5 V8 |
|
|
|
|
|
|
АВТ Сход
|
ИТА
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1965 |
Reg Parnell Racing[англ.] |
Lotus 25[англ.] |
BRM P56 1,5 V8 |
D
|
ЮАР
|
МОН
|
БЕЛ
|
ФРА Сход |
|
|
ГЕР Сход
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
|
|
|
|
|
|
—
|
0 |
Ian Raby Racing[англ.] |
Brabham BT3 |
|
|
|
|
ВЕЛ НС
|
НИД
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1966 |
Cooper Car Co |
Cooper T81[англ.] |
Maserati Tipo 9/F1 3,0 V12 |
D
|
МОН
|
БЕЛ
|
ФРА 8
|
ВЕЛ
|
НИД
|
ГЕР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
—
|
0 |
Chris Amon |
Brabham BT11[англ.] |
BRM P60 2,0 V8 |
|
|
|
|
|
|
ИТА НКВ
|
США
|
МЕК
|
|
|
|
|
|
|
|
1967 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari 312/67 |
Ferrari 242 3,0 V12 |
F
|
ЮАР
|
МОН 3
|
НИД 4
|
БЕЛ 3
|
ФРА Сход
|
ВЕЛ 3
|
ГЕР 3
|
КАН 6
|
ИТА 7
|
США Сход
|
МЕК 9 |
|
|
|
|
|
5
|
20 |
1968 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari 312/67 |
Ferrari 242 3,0 V12 |
F
|
ЮАР 4
|
ИСП Сход
|
МОН
|
БЕЛ Сход |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
10 |
Ferrari 312/68 |
Ferrari 242C 3,0 V12 |
|
|
|
|
НИД 6
|
ФРА 10
|
ВЕЛ 2
|
ГЕР Сход
|
ИТА Сход
|
КАН Сход
|
США Сход
|
МЕК Сход |
|
|
|
|
1969 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari 312/69 |
Ferrari 255C 3,0 V12 |
F
|
ЮАР Сход
|
ИСП Сход
|
МОН Сход
|
НИД 3
|
ФРА Сход
|
ВЕЛ Сход
|
ГЕР
|
ИТА
|
КАН
|
США
|
МЕК
|
|
|
|
|
|
12
|
4 |
1970 |
March Engineering |
March 701[англ.] |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
F
|
ЮАР Сход
|
ИСП Сход
|
МОН Сход
|
БЕЛ 2
|
НИД Сход
|
ФРА 2
|
ВЕЛ 5
|
ГЕР Сход
|
АВТ 8
|
ИТА 7
|
КАН 3
|
США 5
|
МЕК 4 |
|
|
|
8
|
23 |
1971 |
Equipe Matra Sports |
Matra Simca MS120B[фр.] |
Matra MS71 3,0 V12 |
G
|
ЮАР 5
|
ИСП 3
|
МОН Сход
|
НИД Сход
|
ФРА 5
|
ВЕЛ Сход
|
ГЕР Сход
|
АВТ
|
ИТА 6
|
КАН 10
|
США 12 |
|
|
|
|
|
11
|
9 |
1972 |
Equipe Matra |
Matra Simca MS120C[фр.] |
Matra MS72 3,0 V12 |
G
|
АРГ НС
|
ЮАР 15
|
ИСП Сход
|
МОН 6
|
БЕЛ 6 |
|
ВЕЛ 4 |
|
АВТ НС
|
ИТА НС |
|
|
|
|
|
|
10
|
12 |
Matra Simca MS120D[фр.] |
|
|
|
|
|
ФРА 3
|
ВЕЛ НС
|
ГЕР 15
|
АВТ 5
|
ИТА Сход
|
КАН 6
|
США 15 |
|
|
|
|
1973 |
Martini Racing Team[итал.]* |
Tecno PA123B |
Tecno Series-P[итал.]* 3,0 B12 |
F
|
АРГ
|
БРА
|
ЮАР
|
ИСП
|
БЕЛ 6
|
МОН Сход
|
ШВЕ
|
ФРА
|
ВЕЛ Сход
|
НИД Сход
|
ГЕР
|
АВТ НС
|
ИТА
|
|
|
|
21
|
1 |
Elf Team Tyrrell |
Tyrrell 005 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАН 10
|
США ОТК |
|
1974 |
Chris Amon Racing |
Amon AF101 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
F
|
АРГ
|
БРА
|
ЮАР
|
ИСП Сход
|
БЕЛ
|
МОН НС
|
ШВЕ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР НКВ
|
АВТ
|
ИТА НКВ |
|
|
|
—
|
0 |
Team Motul BRM |
BRM P201 |
BRM P200 3,0 V12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАН НКЛ
|
США 9 |
|
1975 |
HB Bewaking Team Ensign |
Ensign N175[англ.] |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G
|
АРГ
|
БРА
|
ЮАР
|
ИСП
|
МОН
|
БЕЛ
|
ШВЕ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ 12
|
ИТА 12
|
США
|
|
|
—
|
0 |
1976 |
Ensign |
Ensign N174[англ.] |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G
|
БРА
|
ЮАР 14
|
СШЗ 8
|
ИСП 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
2 |
Ensign N176[англ.] |
|
|
|
|
БЕЛ Сход
|
МОН 13
|
ШВЕ Сход
|
ФРА
|
ВЕЛ Сход
|
ГЕР ОТК
|
АВТ
|
НИД
|
ИТА
|
|
|
|
Walter Wolf Racing |
Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C)[англ.] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАН НС
|
США
|
ЯПО
|
Закрыть
Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 24. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.