Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Бельгии 1966 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 12 июня 1966 года на трассе Спа-Франкоршам.
Гран-при Бельгии 1966 года | |
---|---|
нидерл. XXVI Grote Prijs van Belgiё | |
Дата | 12 июня 1966 года |
Место | Бельгия, Спа |
Трасса | Спа-Франкоршам (14100 м) |
Дистанция | 28 кругов, 394,800 км |
Погода | Влажно |
Поул | |
3:38,0 (232,8 км/ч) |
Джон Сёртис Ferrari |
Быстрый круг | |
4:18,7 (196,2 км/ч) 18-й круг |
Джон Сёртис Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Джон Сёртис Ferrari |
2-е место |
Йохен Риндт Cooper-Maserati |
3-е место |
Лоренцо Бандини Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1966 года, этап № 2 из 9 Зачётная гонка № 143 |
В Бельгии к участникам первого этапа присоединились Дэн Герни, на «Игле» которого был установлен прошлогодний мотор Coventry-Climax с увеличенным до 2,7 литров рабочим объёмом, и Питер Эранделл, впервые выведший на старт «Лотус» с 3-литровым 16-цилиндровым двигателем BRM. Новинка «Лотуса» оказалась ненадёжной — поломка мотора на тренировке оставила англичанина за бортом соревнований. Брюс Макларен заменил на своей машине мотор Ford на 3-литровую конструкцию итальянской фирмы «Скудерия Серениссима». С последнего места стартовал Фил Хилл, участвовавший вне зачёта на автомобиле McLaren c кинокамерой для съёмок художественного фильма «Большой приз» (для того, чтобы на более тяжёлой машине поддерживать такую же скорость, как и у соревновавшихся гонщиков, на ней был установлен 4,7-литровый двигатель от спортивного прототипа). Хилл проехал круг, засняв возникший после старта хаос, и вернулся в боксы. Ради поддержки сюжета фильма гонщику частной команды «Чамако Коллект» Бобу Бондуранту пришлось сменить использовавшийся в других эпизодах фильма бортовой номер автомобиля 8 на 24.
Во время старта на восточную часть трассы надвинулся ливень, в то время как на западной её стороне, где располагалась стартовая решётка, было сухо. Это привело к тому, что как только пелотон въехал в зону дождя, сразу восемь гонщиков вылетели с трассы. Сильнее всех пострадал Джеки Стюарт, у которого после переворота автомобиля были сломаны плечо и рёбра и он оказался зажат в своём автомобиле с пробитым бензобаком. Вылетевшие с трассы в том же месте Грэм Хилл и Боб Бондюрант (автомобиль последнего также перевернулся) поспешили на помощь к шотландцу и через некоторое время сумели извлечь его из автомобиля. Эти сходы оказались последними в гонке, на первом месте почти всю гонку шёл Йохен Риндт, но после того, как трасса высохла, вперёд вышел Джон Сёртис, одержавший победу и завоевавший последний в карьере хет-трик. Лидером чемпионата стал бронзовый призёр этапа Лоренцо Бандини, ставший единственным гонщиком, которому удалось классифицироваться в обеих прошедших гонках сезона.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 6 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 28 | 2:09:11,3 | 9 |
2 | 2 | 19 | Йохен Риндт | Cooper-Maserati | D | 28 | +42,1 | 6 |
3 | 5 | 7 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 27 | +1 круг | 4 |
4 | 4 | 3 | Джек Брэбем | Brabham-Repco | D | 26 | +2 круга | 3 |
5 | 8 | 18 | Ричи Гинтер | Cooper-Maserati | D | 25 | +3 круга | 2 |
НКЛ | 12 | 22 | Ги Лижье | Cooper-Maserati | D | 24 | +4 круга | |
НКЛ | 15 | 27 | Дэн Герни | Eagle-Climax | D | 23 | +5 кругов | |
Сход | 3 | 15 | Джеки Стюарт | BRM | D | 0 | Авария | |
Сход | 6 | 20 | Йо Бонниер | Cooper-Maserati | D | 0 | Авария | |
Сход | 7 | 16 | Майк Спенс | Lotus-BRM | D | 0 | Авария | |
Сход | 9 | 14 | Грэм Хилл | BRM | D | 0 | Авария | |
Сход | 10 | 10 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 0 | Двигатель | |
Сход | 11 | 8 | Боб Бондурант | BRM | D | 0 | Авария | |
Сход | 13 | 4 | Денни Халм | Brabham-Climax | D | 0 | Авария | |
Сход | 14 | 21 | Йо Зифферт | Cooper-Maserati | D | 0 | Авария | |
НС | 24 | Брюс Макларен | McLaren-Serenissima | D | Подшипник ступицы | |||
НС | 11 | Питер Эранделл | Lotus-BRM | D | Двигатель | |||
НС | 8 | Вик Уилсон | BRM | D | Автомобиль использовал Бондурант |
Круги лидирования:
1 Джон Сёртис
2 Лоренцо Бандини
3 Джон Сёртис
4-23 Йохен Риндт
24-28 Джон Сёртис
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1966 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1966 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1966 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1965 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1967 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.