Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Великобритании 1969 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 19 июля 1969 года на трассе Сильверстоун.
Гран-при Великобритании 1969 года | |
---|---|
англ. RAC British Grand Prix | |
Дата | 19 июля 1969 года |
Место | Великобритания, Сильверстоун |
Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
Дистанция | 84 круга, 395,686 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:20,8 (209,9 км/ч) |
Йохен Риндт Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
1:21,3 (208,6 км/ч) 57-й круг |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
Подиум | |
Победитель |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
2-е место |
Жаки Икс Brabham-Ford |
3-е место |
Брюс Макларен McLaren-Ford |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1969 года, этап № 6 из 11 Зачётная гонка № 179 |
На этом этапе вновь были выставлены несколько полноприводных автомобилей: к «Лотусу» и «Матре» добавился McLaren M9A под управлением Дерека Белла. Сам Брюс Макларен предпочёл стартовать на старой модели McLaren M7C. «Косворт» также собирался выставить на этот Гран-при собственный полноприводный автомобиль с Брайаном Редманом за рулём, но из-за неготовности эта конструкция так и не была заявлена в гонки. BRM вернулась в чемпионат с Оливером и Сёртисом (третий гонщик команды Педро Родригес перешёл в «Феррари»), также в гонки вернулся Йо Бонниер на частном «Лотусе».
Оба гонщика «Матры» начинали Гран-при на полноприводных MS84, но на одной из тренировок Джеки Стюарт вылетел с трассы в повороте «Вудкот», разбил автомобиль и в гонке участвовал на обычной заднеприводной MS80. Грэм Хилл остался недоволен полноприводной моделью «Лотуса» и также попросил заменить машину, но у команды не оказалось свободных заднеприводных «Lotus 49B». Пришлось взять эту модель у частника Йо Бонниера, который в итоге стартовал на заводском полноприводном «Lotus 63». В гонке за победу боролись Стюарт и Риндт, но поломка заднего антикрыла на автомобиле последнего вынудила австрийца заехать в боксы на ремонт, из-за чего он потерял около 30 секунд и финишировал только четвёртым. Стюарт одержал пятую победу в шести гонках сезона.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | Джеки Стюарт | Matra-Ford | D | 84 | 1:55:55,6 | 9 |
2 | 4 | 7 | Жаки Икс | Brabham-Ford | G | 83 | +1 круг | 6 |
3 | 7 | 6 | Брюс Макларен | McLaren-Ford | G | 83 | +1 круг | 4 |
4 | 1 | 2 | Йохен Риндт | Lotus-Ford | F | 83 | +1 круг | 3 |
5 | 10 | 16 | Пирс Каридж | Brabham-Ford | D | 83 | +1 круг | 2 |
6 | 11 | 19 | Вик Элфорд | McLaren-Ford | G | 82 | +2 круга | 1 |
7 | 12 | 2 | Грэм Хилл | Lotus-Ford | F | 82 | +2 круга | |
8 | 9 | 10 | Йо Зифферт | Lotus-Ford | F | 81 | +3 круга | |
9 | 17 | 4 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra-Ford | D | 78 | +6 кругов | |
10 | 14 | 9 | Джон Майлз | Lotus-Ford | F | 75 | +9 кругов | |
Сход | 8 | 12 | Педро Родригес | Ferrari | G | 61 | Двигатель | |
Сход | 5 | 11 | Крис Эймон | Ferrari | F | 45 | Коробка передач | |
Сход | 3 | 5 | Денни Халм | McLaren-Ford | G | 27 | Зажигание | |
Сход | 13 | 15 | Джеки Оливер | BRM | D | 19 | Трансмиссия | |
Сход | 16 | 18 | Йо Бонниер | Lotus-Ford | F | 6 | Двигатель | |
Сход | 15 | 20 | Дерек Белл | McLaren-Ford | G | 5 | Подвеска | |
Сход | 6 | 14 | Джон Сёртис | BRM | D | 1 | Подвеска |
Круги лидирования:
1-5 Йохен Риндт
6-15 Джеки Стюарт
16-61 Йохен Риндт
62-84 Джеки Стюарт
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1969 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1969 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1969 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1968 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1970 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.