Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Италии 1968 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 8 сентября 1968 года на трассе Монца.
 Гран-при Италии 1968 года | |
|---|---|
| итал. 39o Gran Premio d'Italia | |
| Дата | 8 сентября 1968 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 68 кругов, 391,000 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:26,07 (240,50 км/ч) |
 Джон СёртисHonda |
| Быстрый круг | |
| 1:26,5 (239,3 км/ч) 7-й круг |
Джеки Оливер Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Джонни Серво-ГавенMatra-Ford |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Жаки ИксFerrari |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1968 года, этап № 9 из 12 Зачётная гонка № 170 | |
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 1 | Денни Халм |
McLaren-Ford | G | 68 | 1:40:14,8 | 9 |
| 2 | 13 | 5 | Джонни Серво-Гавен |
Matra-Ford | D | 68 | +1:28,4 | 6 |
| 3 | 4 | 8 | Жаки Икс |
Ferrari | F | 68 | +1:28,6 | 4 |
| 4 | 17 | 27 | Пирс Каридж |
BRM | G | 67 | +1 круг | 3 |
| 5 | 18 | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra | D | 66 | +2 круга | 2 |
| 6 | 19 | 3 |  Йо Бонниер |
McLaren-BRM | G | 64 | +4 круга | 1 |
| Сход | 9 | 20 |  Йо Зифферт |
Lotus-Ford | F | 58 | Подвеска | |
| Сход | 16 | 10 |  Джек Брэбем |
Brabham-Repco | G | 56 | Утечка масла | |
| Сход | 6 | 4 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | D | 42 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 15 | Дэвид Хобс |
Honda | F | 42 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 19 | Джеки Оливер |
Lotus-Ford | F | 38 | Трансмиссия | |
| Сход | 2 | 2 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | G | 34 | Утечка масла | |
| Сход | 10 | 11 |  Йохен Риндт |
Brabham-Repco | G | 33 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 26 | .svg){kind=small} Педро Родригес |
BRM | G | 22 | Двигатель | |
| Сход | 12 | 21 |  Дэн Герни |
Eagle-Weslake | G | 19 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 16 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | F | 10 | Потеря колеса | |
| Сход | 1 | 14 | Джон Сёртис |
Honda | F | 8 | Авария | |
| Сход | 3 | 9 | Крис Эймон |
Ferrari | F | 8 | Авария | |
| Сход | 8 | 7 | Дерек Белл |
Ferrari | F | 4 | Регулятор подачи топлива | |
| Сход | 20 | 23 | Вик Элфорд |
Cooper-BRM | F | 2 | Авария | |
| НКВ | 28 | Фрэнк Гарднер |
BRM | G | ||||
| НКВ | 12 | Сильвио Мозер |
Brabham-Repco | G | ||||
| ОТК | 18 | Марио Андретти |
Lotus-Ford | F | Участвовал в гонке 100 миль Индианаполиса | |||
| ОТК | 25 | Бобби Анзер |
BRM | G | Участвовал в гонке 100 миль Индианаполиса |
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1968 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1968 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 1968 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1967 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1969 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
