Титул чемпиона мира Формулы-1 присуждается каждый год Международной автомобильной федерацией (ФИА) наиболее успешному гонщику, набравшему наибольшее количество очков по итогам проводимых зачётных Гран-при в данном году. По регламенту 2005 года, если двое или более пилотов набрали одинаковое количество очков за все зачётные этапы чемпионата мира, то чемпионом признаётся спортсмен, одержавший наибольшее количество побед в сезоне. Если и количество побед одинаково, то рассматривают количество вторых мест, затем третьих и так далее, пока не будет определён более успешный пилот. Первый чемпионат был проведён в 1950 году, его выиграл Нино Фарина. Первым гонщиком, выигравшим два или более чемпионских титула, стал Альберто Аскари, победивший в 1952 и 1953 годах.
ФИА официально не объявляет чемпиона мира до окончания сезона, однако практически принято считать, что чемпион определился, когда другие гонщики даже теоретически не смогут набрать больше очков, чем данный пилот. До 2024 года включительно, чемпион определялся в финальной гонке сезона в 30 сезонах из 74 проведённых. Раньше всего чемпион был определён в 2002 году, когда Михаэль Шумахер выиграл чемпионат за 6 гонок до его окончания.
Всего 34 гонщика выигрывали чемпионат, при этом немец Михаэль Шумахер и британец Льюис Хэмилтон являются рекордсменами — они выиграли титул по семь раз. Первый также является рекордсменом по количеству титулов, выигранных подряд — 5 титулов с 2000 по 2004 год.
По сезонам
- Немец Михаэль Шумахер — первый 7-кратный чемпион мира
- В 2020 году британец Льюис Хэмилтон также стал 7-кратным чемпионом мира
- Аргентинец Хуан Мануэль Фанхио — 5-кратный чемпион мира, его рекорд по числу титулов держался 45 лет
- Ален Прост из Франции — 4-кратный чемпион мира
- В 2013 году немец Себастьян Феттель также стал 4-кратным чемпионом мира, причём все 4 титула завоевал подряд
- Бразилец Айртон Сенна, 3-кратный чемпион мира, погиб в аварии в гонке в 1994 году
- Австриец Йохен Риндт — единственный чемпион мира, получивший титул посмертно
- * — Команда также выиграла кубок конструкторов (присуждается с 1958) в том же чемпионате.
- Победа — Гонка, после которой определился чемпион.
- Отрыв — Отрыв лидера чемпионата от ближайшего преследователя после финальной гонки сезона.
По гонщикам
По странам
Страна | Побед | Гонщики |
---|---|---|
Великобритания | 20 | 10 |
Германия | 12 | 3 |
Бразилия | 8 | 3 |
Аргентина | 5 | 1 |
Франция | 4 | 1 |
Австралия | 4 | 2 |
Австрия | 4 | 2 |
Финляндия | 4 | 3 |
Нидерланды | 4 | 1 |
Италия | 3 | 2 |
Испания | 2 | 1 |
США | 2 | 2 |
Канада | 1 | 1 |
Новая Зеландия | 1 | 1 |
ЮАР | 1 | 1 |
По конструкторам
Это список конструкторов, пилоты которых становились чемпионами мира. Это не то же самое, что обладатели кубка конструкторов.
По странам конструкторов
По двигателям
В таблице приведены данные по производителям двигателей, установленных на болидах, на которых пилоты становились чемпионами мира. Поскольку кубок конструкторов был введён только в 1958 году, предыдущие достижения производителей техники в таблице не учтены[35].
Производители двигателей, выделенных полужирным, соревнуются в чемпионате мира 2025 года.
Двигатель | Страна | Всего | Чемпионские сезоны |
---|---|---|---|
Ferrari | Италия | 16 | 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983,1999 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 |
Renault | Франция | 12 | 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012, 2013 |
Ford * | США / Великобритания | 10 | 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1978, 1980, 1981 |
Honda | Япония | 10 | 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 2021, 2022 ***, 2023 ***, 2024 *** |
Mercedes | ФРГ ( Германия) | 9 | 1998, 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
Climax | Великобритания | 4 | 1959, 1960, 1963, 1965 |
Repco | Австралия | 2 | 1966, 1967 |
TAG ** | Люксембург / Германия | 2 | 1984, 1985 |
BRM | Великобритания | 1 | 1962 |
Vanwall | Великобритания | 1 | 1958 |
↑ Ford Cosworth ( Великобритания)
↑ TAG Porsche ( Германия)
↑ Под названием Red Bull Powertrains ( Австрия)
По производителям шин
Поз | Производитель | Страна | Всего | Сезоны | |
---|---|---|---|---|---|
1 | G | Goodyear | США | 24 (7)[K 15] | 1966—1967, 1971, 1973—1978, 1980, 1982, 1985—1997 |
2 | P | Pirelli | Италия | 20 (14)[K 16] | 1950—1954[K 17][K 18], 1957, 2011—2024 |
3 | B | Bridgestone | Япония | 11 (6)[K 19] | 1998—2004, 2007—2010 |
4 | D | Dunlop | Великобритания | 8 | 1959—1965, 1969 |
5 | M | Michelin | Франция | 6 | 1979, 1981, 1983—1984, 2005—2006 |
6 | F | Firestone | США | 4 | 1952[K 18], 1968, 1970, 1972 |
7 | C | Continental | ФРГ | 2 | 1954[K 17]—1955 |
Е | Englebert | Бельгия | 2 | 1956, 1958 |
Цифры в скобках — безальтернативные победы в сезонах, когда производитель был единственным поставщиком.
Производители шин, выделенные полужирным, соревнуются в чемпионате мира 2025 года.
Рекорды
Самые молодые чемпионы
№ | Гонщик | Возраст | Сезон |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель* | 23 года, 145 дней | 2010 |
2 | Льюис Хэмилтон | 23 года, 299 дней | 2008 |
3 | Фернандо Алонсо | 24 года, 58 дней | 2005 |
4 | Макс Ферстаппен | 24 года, 73 дня | 2021 |
5 | Эмерсон Фиттипальди | 25 лет, 273 дня | 1972 |
6 | Михаэль Шумахер | 25 лет, 314 дней | 1994 |
7 | Ники Лауда | 26 лет, 197 дней | 1975 |
8 | Жак Вильнёв | 26 лет, 200 дней | 1997 |
9 | Джим Кларк | 27 лет, 188 дней | 1963 |
10 | Кими Райкконен | 28 лет, 4 дня | 2007 |
* Себастьян Феттель — также самый молодой двукратный, трёхкратный и четырёхкратный чемпион мира[38].
Самые возрастные чемпионы
№ | Гонщик | Возраст | Сезон |
---|---|---|---|
1 | Хуан Мануэль Фанхио | 46 лет, 41 день | 1957 |
2 | Джузеппе Нино Фарина | 43 года, 308 дней | 1950 |
3 | Джек Брэбем | 40 лет, 155 дней | 1966 |
4 | Грэм Хилл | 39 лет, 262 дня | 1968 |
5 | Найджел Мэнселл | 39 лет, 8 дней | 1992 |
6 | Ален Прост | 38 лет, 214 дней | 1993 |
7 | Марио Андретти | 38 лет, 193 дня | 1978 |
8 | Деймон Хилл | 36 лет, 26 дней | 1996 |
9 | Ники Лауда | 35 лет, 242 дня | 1984 |
10 | Михаэль Шумахер | 35 лет, 239 дней | 2004 |
Чемпионские титулы, завоёванные подряд
№ | Гонщик | Всего | Сезоны |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | 5 | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
2—5 | Хуан Мануэль Фанхио | 4 | 1954, 1955, 1956, 1957 |
Себастьян Феттель | 2010, 2011, 2012, 2013 | ||
Льюис Хэмилтон | 2017, 2018, 2019, 2020 | ||
Макс Ферстаппен | 2021, 2022, 2023, 2024 | ||
6—13 | Альберто Аскари | 2 | 1952, 1953 |
Джек Брэбем | 1959, 1960 | ||
Ален Прост | 1985, 1986 | ||
Айртон Сенна | 1990, 1991 | ||
Михаэль Шумахер | 1994, 1995 | ||
Мика Хаккинен | 1998, 1999 | ||
Фернандо Алонсо | 2005, 2006 | ||
Льюис Хэмилтон | 2014, 2015 |
Гонщики, ушедшие из Формулы-1 в статусе действующего чемпиона
В истории Формулы-1 было семь гонщиков, которые, завоевав титул, не вышли на старт следующего сезона. Йохен Риндт стал чемпионом посмертно, еще 5 гонщиков завершили карьеру, выиграв титул, а Хуан Мануэль Фанхио и Найджел Мэнселл брали годичный перерыв, вернувшись в чемпионат позже. Последний на данный момент пример чемпиона, ушедшего «непобеждённым», — Нико Росберг, триумфатор сезона 2016 года.
Гонщик | Год ухода | № титула[39] | Год возвращения | Количество титулов после возвращения |
---|---|---|---|---|
Хуан Мануэль Фанхио | 1951 | 1 | 1953 | 4 |
Майк Хоторн | 1958 | 1 | — | 0 |
Йохен Риндт | 1970 | 1 | — | |
Джеки Стюарт | 1973 | 3 | — | |
Найджел Мэнселл | 1992 | 1 | 1994 | |
Ален Прост | 1993 | 4 | — | |
Нико Росберг | 2016 | 1 | — |
Комментарии
- Фанхио разделил победу на Гран-при Франции 1951 года с Луиджи Фаджоли.
- Фанхио разделил победу на Гран-при Аргентины 1956 года с Луиджи Муссо.
- Фанхио разделил 2-е место в 1956 году на Гран-при Монако и Италии с Питером Коллинзом.
- Выиграл чемпионат на Гран-при Италии 1961 года, после того как его партнёр по команде Вольфганг фон Трипс погиб в результате аварии.
- Риндт погиб на Гран-при Италии 1970 года, но никто на оставшихся этапах не смог догнать его по очкам (хотя такая возможность была). Это единственный гонщик, ставший посмертно чемпионом мира.
- Андретти стал чемпионом мира после того, как его партнёр по команде, Ронни Петерсон, единственный оставшийся на тот момент претендент на титул, умер во время операции, последовавшей после аварии на Гран-при Италии 1978 года.
- Вице-чемпион Ален Прост набрал 105 очков, но только 87 из них пошли в зачёт чемпионата по действовавшей тогда системе.
- Айртон Сенна выиграл Гран-при Японии 1989 года, но затем был дисквалифицирован маршалами гонки за срезку шиканы на рестарте. Команда McLaren подала протест, но он удовлетворён не был. Титул достался Алену Просту.
- Дэймон Хилл — сын Грэма Хилла, двукратного чемпиона мира. Нико Росберг — сын Кеке Росберга, чемпиона мира. Это пары отец — сын, в которых оба поколения выигрывали чемпионский титул.
- Михаэль Шумахер был исключён из зачёта сезона 1997 будучи вторым с 78 очками.
- В последней гонке сезона начислялись двойные очки.
- Команда Benetton выиграла оба титула (в 1994 и 1995 годах), выступая под британским флагом. Команда сменила свою национальность на Италию только в 1996 году.
- Goodyear был единственным поставщиком шин в сезонах 1987, 1988 и 1992—1996
- Pirelli был единственным поставщиком шин в сезонах 2011—2024
- Фанхио выступал в 1954 на Гран-при Аргентины и Гран-при Бельгии на шинах Pirelli с Maserati, затем закончил сезон на Continental с Mercedes
- Аскари выступал на 500 миль Индианаполиса в 1952 на шинах Firestone, затем закончил сезон на Pirelli
- Bridgestone был единственным поставщиком шин в сезонах 1999, 2000 и 2007—2010
Примечания
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.