Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Италии 1961 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года. Автогонки прошли 10 сентября 1961 года на трассе Монца.
Гран-при Италии 1961 года | |
---|---|
итал. 32o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 10 сентября 1961 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (10000 м) |
Дистанция | 43 круга, 430,000 км |
Погода | Очень жарко, сухо |
Поул | |
2:46,3 (216,5 км/ч) |
Вольфганг фон Трипс Ferrari |
Быстрый круг | |
2:48,4 (213,8 км/ч) 2-й круг |
Джанкарло Багетти Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Фил Хилл Ferrari |
2-е место |
Дэн Герни Porsche |
3-е место |
Брюс Макларен Cooper-Climax |
Карта трассы | |
ЧМ 1961 года, этап № 7 из 8 Зачётная гонка № 101 |
Гонка была омрачена одной из самых страшных аварий в истории Формулы-1, когда на втором круге немецкий гонщик Вольфганг фон Трипс потерял контроль над своим автомобилем Ferrari, столкнулся с Джимом Кларком, вылетел из автомобиля и погиб, вместе с ним погибло 14 зрителей. Гонка не была остановлена, несколько помощников пострадали.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 2 | Фил Хилл | Ferrari | D | 43 | 2:03:13,0 | 9 |
2 | 12 | 46 | Дэн Герни | Porsche | D | 43 | +31,2 | 6 |
3 | 14 | 12 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 43 | +2:28,4 | 4 |
4 | 16 | 60 | Джеки Льюис | Cooper-Climax | D | 43 | +2:40,4 | 3 |
5 | 13 | 26 | Тони Брукс | BRM-Climax | D | 43 | +2:40,5 | 2 |
6 | 18 | 40 | Рой Сальвадори | Cooper-Climax | D | 42 | +1 круг | 1 |
7 | 15 | 74 | Карел-Годен де Бофор | Porsche | D | 41 | +2 круга | |
8 | 21 | 62 | Лоренцо Бандини | Cooper-Maserati | D | 41 | +2 круга | |
9 | 22 | 48 | Морис Трентиньян | Cooper-Maserati | D | 41 | +2 круга | |
10 | 27 | 16 | Тим Парнелл | Lotus-Climax | D | 40 | +3 круга | |
11 | 23 | 20 | Генри Тейлор | Lotus-Climax | D | 39 | +4 круга | |
12 | 29 | 58 | Ринато Пирокки | Cooper-Maserati | D | 38 | +5 кругов | |
Сход | 11 | 28 | Стирлинг Мосс | Lotus-Climax | D | 36 | Колесный подшипник | |
Сход | 3 | 6 | Ричи Гинтер | Ferrari | D | 23 | Двигатель | |
Сход | 30 | 72 | Гаэтано Старрабба | Lotus-Maserati | D | 19 | Двигатель | |
Сход | 8 | 44 | Йо Бонниер | Porsche | D | 14 | Подвеска | |
Сход | 2 | 8 | Рикардо Родригес | Ferrari | D | 13 | Топливный насос | |
Сход | 6 | 32 | Джанкарло Багетти | Ferrari | D | 13 | Двигатель | |
Сход | 20 | 50 | Нино Ваккарелла | De Tomaso-Alfa Romeo | D | 13 | Двигатель | |
Сход | 17 | 22 | Мастен Грегори | Lotus-Climax | D | 11 | Подвеска | |
Сход | 5 | 24 | Грэм Хилл | BRM-Climax | D | 10 | Двигатель | |
Сход | 10 | 10 | Джек Брэбем | Cooper-Climax | D | 8 | Перегрев | |
Сход | 31 | 14 | Брайан Нэйлор | JBW-Climax | D | 6 | Двигатель | |
Сход | 9 | 38 | Иннес Айрленд | Lotus-Climax | D | 5 | Рама шасси | |
Сход | 26 | 30 | Джек Фэйрмен | Cooper-Climax | D | 5 | Двигатель | |
Сход | 19 | 42 | Джон Сёртис | Cooper-Climax | D | 2 | Авария | |
Сход | 1 | 4 | Вольфганг фон Трипс | Ferrari | D | 1 | Фатальная авария | |
Сход | 7 | 36 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 1 | Авария | |
Сход | 24 | 54 | Роберто Буссинелло | De Tomaso-Alfa Romeo | D | 1 | Двигатель | |
Сход | 28 | 56 | Вольфганг Зайдель | Lotus-Climax | D | 1 | Двигатель | |
Сход | 32 | 52 | Роберто Липпи | De Tomaso-Osca | D | 1 | Двигатель | |
Сход | 25 | 18 | Джерри Эшмор | Lotus-Climax | D | 0 | Авария | |
НКВ | 68 | Андре Пилетт | Emeryson-Maserati | D |
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1961 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1961 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1961 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1960 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1962 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.