Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Сезон 2024 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводится 75-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Международной автомобильной федерацией он признан высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Чемпионат разыгрывается в серии гонок, или Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды борются за титулы чемпиона мира среди гонщиков («личный зачёт») и чемпиона мира среди конструкторов («кубок конструкторов»), соответственно.
Эта статья посвящена текущему спортивному соревнованию по автомобильному спорту, которое окончится через 1 месяц 1 день. |
75-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 2023 Сезон 2024 2025 ► | |
Портал:Формула-1 |
Следующие конструкторы и гонщики имеют контракты для участия в чемпионате мира 2024 года. Все команды по ходу сезона используют шины, поставляемые Pirelli.
Предварительная версия календаря на сезон 2024 включает 24 гонки[24]. 20 сентября Всемирный совет ФИА по автоспорту официально утвердил календарь. Сезон стартовал 2 марта в Бахрейне и завершится 8 декабря в Абу-Даби, запланировано рекордное количество гонок — 24[24].
Два ближневосточных Гран-при, с которых начался сезон, закончились практически одинаково — дублями команды «Ред Булл», при этом оба раза победа досталась действующему чемпиону Максу Ферстаппену, а второе место — Серхио Пересу. Третье место оба раза завоевали гонщики Феррари: в Бахрейне это был Сайнс, а в Саудовской Аравии — Леклер, вдобавок показавший лучший круг в гонке.
В Австралии Ферстаппен сошёл, Перес в его отсутствие соперничать с Феррари не смог, и в результате итальянская команда завоевала дубль: впереди оказался Сайнс, пропустивший предыдущий этап из-за аппендицита.
Четвёртый этап в Японии закончился так же, как и первый: впереди два Ред Булла, третий — Сайнс.
На пятом этапе в Китае впервые в этом сезоне проводился спринт. И его, и основную гонку, вновь выиграл Ферстаппен, оба третьих места достались Пересу, а вторым в спринте был Хэмилтон, а в гонке — Норрис. Гонщики Феррари вмешаться в борьбу за подиум не смогли и заняли 4-е и 5-е места как в спринте, так и в гонке.
В Майами вновь проводился спринт, и выиграть Ферстаппен смог только его — в основной гонке он вылетел с трассы, сбил колышек, повредил машину и остался только вторым. Победить смог Норрис, удачно воспользовавшийся периодом машины безопасности — для него эта победа стала первой в карьере. Вторым в спринте и третьим в гонке оказался Леклер, Перес же оказался медленнее, став третьим в спринте и четвёртым в гонке. Высокие позиции занимал и напарник Норриса Оскар Пиастри, на старте вырвавшийся на второе место, но позднее в борьбе он повредил антикрыло и откатился во второй десяток. Необычно высокое место — четвёртое — смог занять в спринте Риккардо.
В Эмилии-Романьи Ферстаппен очередной раз выиграл, вторым был Норрис, третьим — Леклер.
В Монако Леклер выиграл, Пиастри стал вторым, Сайнс — третьим, а лидер чемпионата Ферстаппен стал только шестым.
В Канаде, на следующей гонке после триумфа в Монако, для Феррари был провал: Леклер сошёл из-за технических проблем, а Сайнс — из-за ошибки и повреждений. В очередной раз выиграл Ферстаппен, вторым стал Норрис, третьим — Расселл, завоевавший первый подиум для Мерседес в сезоне, а также свой первый поул в сезоне и второй в карьере. Также очки в гонке смог заработать Риккардо, финишировав восьмым, и Гасли, финишировав девятым, его лучший финиш в сезоне.
В Испании поул взял Норрис, но проиграл старт и финишировал вторым. В очередной раз выиграл Ферстаппен, третьим стал Хэмилтон, взяв свой первый подиум в сезоне.
В Австрии опять был спринт, и его выиграл Ферстаппен. В основной гонке, из-за столкновения на 64-м круге с Норрисом (который сразу после этого сошёл), он финишировал только пятым, а гонку выиграл Джордж Расселл, воспользовавшись аварией между двумя лидерами.
В Великобритании Расселл взял поул, но сошёл на 34-м круге из-за системы охлаждения, а 104-ю в карьере гонку выиграл Льюис Хэмилтон, стартовавший вторым, Ферстаппен финишировал на втором месте, а Норрис — на третьем.
В Венгрии поул взял Норрис, но проиграл старт своему напарнику Оскару Пиастри, который лидировал почти всю гонку, и в итоге получил свою первую победу в карьере.
В Бельгии поул взял Ферстаппен, однако получил штраф и с поула стартовал Леклер. Первым финишировал Расселл, однако был дисквалифицирован за недовес (796,5 кг вместо минимально разрешённых 798 кг), и в итоге победителем гонки был объявлен Хэмилтон, одержавший 105-ю победу в карьере. Вторым стал Пиастри, третьим — Леклер.
В Нидерландах доминировал Норрис, он взял поул, он же выиграл и поставил быстрый круг. Вторым оказался почти в 23 секундах позади Норриса Ферстаппен, третьим — Леклер.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место | Пилот | № | БАХ | САУ | АВС | ЯПО | КИТ | МАЙ | ЭМИ | МОН | КАН | ИСП | АВТ | ВЕЛ | ВЕН | БЕЛ | НИД | ИТА | АЗЕ | СИН | США | МЕХ | САП | ЛАС | КАТ | АБУ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Макс Ферстаппен | 1 | 1 | 1 | Сход | 1 | 1[П 3] | 2[П 3] | 1 | 6 | 1 | 1 | 5[П 3] | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 3[П 3] | 6 | 1[П 4] | 393 | |||
2 | Ландо Норрис | 4 | 6 | 8 | 3 | 5 | 2[П 5] | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 20[П 6] | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 4[П 6] | 2 | 6[П 3] | 331 | |||
3 | Шарль Леклер | 16 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4[П 4] | 3[П 7] | 3 | 1 | Сход | 5 | 11[П 8] | 14 | 4 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1[П 4] | 3 | 5[П 6] | 307 | |||
4 | Оскар Пиастри | 81 | 8 | 4 | 4 | 8 | 8[П 8] | 13[П 5] | 4 | 2 | 5 | 7 | 2[П 7] | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 8 | 8[П 7] | 262 | |||
5 | Карлос Сайнс-мл. | 55 | 3 | Т | 1 | 3 | 5[П 9] | 5[П 9] | 5 | 3 | Сход | 6 | 3[П 9] | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 18 | 7 | 2[П 7] | 1 | Сход[П 9] | 244 | |||
6 | Джордж Расселл | 63 | 5 | 6 | 17 | 7 | 6[П 10] | 8 | 7 | 5 | 3 | 4 | 1[П 4] | Сход | 8 | ДСК | 7 | 7 | 3 | 4 | 6[П 9] | 5 | 4[П 5] | 192 | |||
7 | Льюис Хэмилтон | 44 | 7 | 9 | Сход | 9 | 9[П 7] | 6 | 6 | 7 | 4 | 3 | 4[П 5] | 1 | 3 | 1 | 8 | 5 | 9 | 6 | [П 5] | 4 | 10 | 190 | |||
8 | Серхио Перес | 11 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3[П 6] | 4[П 6] | 8 | Сход | Сход | 8 | 7[П 10] | 17 | 7 | 7 | 6 | 8 | 17 | 10 | 7 | 17 | 11[П 10] | 151 | |||
9 | Фернандо Алонсо | 14 | 9 | 5 | 8 | 6 | 7 | 9 | 19 | 11 | 6 | 12 | 18 | 8 | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 13 | Сход | 14 | 62 | |||
10 | Нико Хюлькенберг | 27 | 16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 11[П 8] | 11 | Сход | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 18 | 11 | 17 | 11 | 9 | 8[П 10] | 9 | ДСК | 31 | |||
11 | Юки Цунода | 22 | 14 | 15 | 7 | 10 | Сход | 7[П 10] | 10 | 8 | 14 | 19 | 14 | 10 | 9 | 16 | 17 | Сход | Сход | 12 | 14 | Сход | 7 | 28 | |||
12 | Пьер Гасли | 10 | 18 | Сход | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | НС | Сход | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 12 | 10 | 3[П 8] | 26 | |||
13 | Лэнс Стролл | 18 | 10 | Сход | 6 | 12 | 15 | 17 | 9 | 14 | 7 | 14 | 13 | 7 | 10 | 11 | 13 | 19 | 19 | 14 | 15 | 11 | НС | 24 | |||
14 | Эстебан Окон | 31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | Сход | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 15 | 14 | 15 | 13 | 18 | 13 | 2 | 23 | |||
15 | Кевин Магнуссен | 20 | 12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 19 | 12 | Сход | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | 19 | 11[П 8] | 7 | Т | 14 | ||||
16 | Александр Албон | 23 | 15 | 11 | 11 | Сход | 12 | 18 | Сход | 9 | Сход | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | Сход | 16 | Сход | НС | 12 | |||
17 | Даниэль Риккардо | 3 | 13 | 16 | 12 | Сход | Сход | 15[П 4] | 13 | 12 | 8 | 15 | 9 | 13 | 12 | 10 | 12 | 13 | 13 | 18 | 12 | ||||||
18 | Оливер Берман | 38 / 50 | 7 | тест | тест | тест | тест | 10 | тест | 12 | 7 | ||||||||||||||||
19 | Франко Колапинто | 43 | 12 | 8 | 11 | 10 | 12 | Сход | 5 | ||||||||||||||||||
20 | Лиам Лоусон | 30 | 9 | 16 | 9 | 4 | |||||||||||||||||||||
21 | Чжоу Гуаньюй | 24 | 11 | 18 | 15 | Сход | 14 | 14 | 15 | 16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | Сход | 20 | 18 | 14 | 15 | 19 | 15 | 15 | 0 | |||
22 | Логан Сарджент | 2 | 20 | 14 | ОТК | 17 | 17 | Сход | 17 | 15 | Сход | 20 | 19 | 11 | 17 | 17 | 16 | 0 | |||||||||
23 | Валттери Боттас | 77 | 19 | 17 | 14 | 14 | Сход | 16 | 18 | 13 | 13 | 16 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 16 | 16 | 17 | 14 | 13 | 0 | |||
Место | Пилот | № | БАХ | САУ | АВС | ЯПО | КИТ | МАЙ | ЭМИ | МОН | КАН | ИСП | АВТ | ВЕЛ | ВЕН | БЕЛ | НИД | ИТА | АЗЕ | СИН | США | МЕХ | САП | ЛАС | КАТ | АБУ |
Очки |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место | Конструктор | № | БАХ | САУ | АВС | ЯПО | КИТ | МАЙ | ЭМИ | МОН | КАН | ИСП | АВТ | ВЕЛ | ВЕН | БЕЛ | НИД | ИТА | АЗЕ | СИН | США | МЕХ | САП | ЛАС | КАТ | АБУ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 4 | 6 | 8 | 3 | 5 | 2[П 5] | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 20[П 6] | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 4[П 6] | 2 | 6[П 3] | 593 | |||
81 | 8 | 4 | 4 | 8 | 8[П 8] | 13[П 5] | 4 | 2 | 5 | 7 | 2[П 7] | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 8 | 8[П 7] | ||||||
2 | Ferrari | 16 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4[П 4] | 3[П 7] | 3 | 1 | Сход | 5 | 11[П 8] | 14 | 4 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1[П 4] | 3 | 5[П 6] | 557 | |||
38 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | 3 | Т | 1 | 3 | 5[П 9] | 5[П 9] | 5 | 3 | Сход | 6 | 3[П 9] | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 18 | 7 | 2[П 7] | 1 | Сход[П 9] | ||||||
3 | Red Bull-Honda | 1 | 1 | 1 | Сход | 1 | 1[П 3] | 2[П 3] | 1 | 6 | 1 | 1 | 5[П 3] | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 3[П 3] | 6 | 1[П 4] | 544 | |||
11 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3[П 6] | 4[П 6] | 8 | Сход | Сход | 8 | 7[П 10] | 17 | 7 | 7 | 6 | 8 | 17 | 10 | 7 | 17 | 11[П 10] | ||||||
4 | Mercedes | 44 | 7 | 9 | Сход | 9 | 9[П 7] | 6 | 6 | 7 | 4 | 3 | 4[П 5] | 1 | 3 | 1 | 8 | 5 | 9 | 6 | [П 5] | 4 | 10 | 382 | |||
63 | 5 | 6 | 17 | 7 | 6[П 10] | 8 | 7 | 5 | 3 | 4 | 1[П 4] | Сход | 8 | ДСК | 7 | 7 | 3 | 4 | 6[П 9] | 5 | 4[П 5] | ||||||
5 | Aston Martin-Mercedes | 14 | 9 | 5 | 8 | 6 | 7 | 9 | 19 | 11 | 6 | 12 | 18 | 8 | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 13 | Сход | 14 | 86 | |||
18 | 10 | Сход | 6 | 12 | 15 | 17 | 9 | 14 | 7 | 14 | 13 | 7 | 10 | 11 | 13 | 19 | 19 | 14 | 15 | 11 | НС | ||||||
6 | Alpine-Renault | 10 | 18 | Сход | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | НС | Сход | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 12 | 10 | 3[П 8] | 49 | |||
31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | Сход | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 15 | 14 | 15 | 13 | 18 | 13 | 2 | ||||||
7 | Haas-Ferrari | 20 | 12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 19 | 12 | Сход | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | 19 | 11[П 8] | 7 | Т | 46 | ||||
27 | 16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 11[П 8] | 11 | Сход | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 18 | 11 | 17 | 11 | 9 | 8[П 10] | 9 | ДСК | ||||||
50 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
8 | RB-Honda | 3 | 13 | 16 | 12 | Сход | Сход | 15[П 4] | 13 | 12 | 8 | 15 | 9 | 13 | 12 | 10 | 12 | 13 | 13 | 18 | 44 | ||||||
22 | 14 | 15 | 7 | 10 | Сход | 7[П 10] | 10 | 8 | 14 | 19 | 14 | 10 | 9 | 16 | 17 | Сход | Сход | 12 | 14 | Сход | 7 | ||||||
30 | 9 | 16 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
9 | Williams-Mercedes | 2 | 20 | 14 | ОТК | 17 | 17 | Сход | 17 | 15 | Сход | 20 | 19 | 11 | 17 | 17 | 16 | 17 | |||||||||
23 | 15 | 11 | 11 | Сход | 12 | 18 | Сход | 9 | Сход | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | Сход | 16 | Сход | НС | ||||||
43 | 12 | 8 | 11 | 10 | 12 | Сход | |||||||||||||||||||||
10 | Kick Sauber-Ferrari | 24 | 11 | 18 | 15 | Сход | 14 | 14 | 15 | 16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | Сход | 20 | 18 | 14 | 15 | 19 | 15 | 15 | 0 | |||
77 | 19 | 17 | 14 | 14 | Сход | 16 | 18 | 13 | 13 | 16 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 16 | 16 | 17 | 14 | 13 | ||||||
Место | Конструктор | № | БАХ | САУ | АВС | ЯПО | КИТ | МАЙ | ЭМИ | МОН | КАН | ИСП | АВТ | ВЕЛ | ВЕН | БЕЛ | НИД | ИТА | АЗЕ | СИН | США | МЕХ | САП | ЛАС | КАТ | АБУ |
Очки |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.