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A Temporada de Fórmula 1 de 1992 foi a 43.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 1º de março a 8 de novembro de 1992, com dezesseis corridas.
Teve como campeão o britânico Nigel Mansell, da equipe Williams, sendo vice-campeão o italiano Riccardo Patrese, também da Williams.
O campeonato marcou a primeira vitória do alemão Michael Schumacher na categoria.
Foi a última temporada das equipes March, Brabham e Fondmetal. Também foi a segunda temporada disputada pela Jordan e que também marcou a estreia da Andrea Moda, considerada por muitos como a pior equipe que já conseguiu disputar uma corrida na categoria.
Vice-campeão | Campeão | 3º Lugar |
Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Michael Schumacher |
Williams Renault | Williams Renault | Benetton Ford |
|
Negrito – Pole position
|
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Pos. | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | GPs | Vitórias | Pódiums | Poles | Subtotal de Pontos |
Total de Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams | FW14B | Renault RS3 V10 | G | 10 | 8 | 16 | 9 | 126 | 164 |
Renault RS4 V10 | 7 | 2 | 5 | 6 | 38 | |||||
2 | McLaren | MP4/6B | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 9 | 99 | ||
MP4/7A | Honda RA122E/B 3.5 V12 | 14 | 5 | 11 | 1 | 90 | ||||
3 | Benetton | B191B | Ford HB V8 | G | 3 | 2 | 11 | 91 | ||
B192 | 13 | 1 | 11 | 80 | ||||||
4 | Ferrari | F92A | Ferrari 040 V12 | G | 14 | 2 | 16 | 21 | ||
F92AT | 5 | 5 | ||||||||
5 | Lotus | 102D | Ford HB V8 | G | 5 | 2 | 13 | |||
107 | 12 | 11 | ||||||||
6 | Tyrrell | 020B | Ilmor 2175A V10 | G | 8 | 8 | ||||
7 | Footwork | FA13 | Mugen-Honda MF-351H (Honda RA101E rebatizado) V10 | G | 16 | 6 | 6 | |||
8 | Ligier | JS37 | Renault RS3C V10 | G | 6 | 6 | ||||
9 | March | CG911 | Ilmor 2175A V10 | G | 16 | 3 | 3 | |||
10 | Dallara | F192 | Ferrari 037 V12 | G | 16 | 2 | 2 | |||
11 | Jordan | 192 | Yamaha OX99 V12 | G | 16 | 1 | ||||
12 | Minardi | M191B | Lamborghini 3512 V12 | G | 4 | 1 | ||||
M192 | 12 | 1 | ||||||||
13 | Venturi | LC92 | Lamborghini 3512 V12 | G | 16 | 1 | 1 | |||
14 | Fondmetal | GR01 | Ford HB V8 | G | 6 (3) | 0 | 0 | |||
GR02 | 7 | 0 | ||||||||
15 | Brabham | BT60B | Judd GV V10 | G | 3 (8) | 0 | 0 | |||
16 | Andrea Moda | S921 | Judd GV V10 | G | 1 (6) | 0 | 0 |
As quatro principais equipes mantiveram pelo menos um piloto de 1991, com os dois principais candidatos ao título inalterados.
Ainda no fundo do grid, a equipe Jordan assumiu um risco, substituindo os dois pilotos após a sua bem sucedida temporada de estreia. Eddie Jordan também trocou os motores Ford V8 pelos Yamaha V12 de vez. A Brabham passou a contar com a a italiana Giovanna Amati, a primeira mulher a correr na F1 desde a sul-africana Desiré Wilson em 1980, porém não conseguiu se classificar para nenhuma corrida. A equipe Coloni teve seu espólio vendido e foi rebatizada como Andrea Moda, que se tornaria piada na categoria.
Esta foi a primeira de duas temporadas (a outra foi em 1993) na história da Fórmula 1 em que o calendário tinha corridas em todos os seis continentes habitados (1 corrida cada na Ásia, Oceania, América do Sul e África; 2 na América do Norte e 11 na Europa).
Em termos de segurança, esta temporada viu a introdução de testes mais rigorosos de colisão pré-temporada e à utilização oficial de um Safety Car no esporte.
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