Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 12 de julho de 1992. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Martin Brundle em terceiro pela Benetton-Ford.[1][2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1992 | |||
|---|---|---|---|
 28º GP da Grã-Bretanha em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de julho de 1992 | ||
| Nome oficial | XLV Foster's British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Percurso | 5.226 km | ||
| Total | 59 voltas / 308.334 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:18.965 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:22.539 (na volta 57) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
- Primeira corrida de Damon Hill. O inglês havia estreado no Grande Prêmio da Espanha como substituto de Giovanna Amati na equipe Brabham, mas não obteve a classificação.
Classificação da prova
Pre-classificação
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 |  Bertrand Gachot |
Venturi-Lamborghini | 1:24.650 | — |
| 2 | 15 |  Gabriele Tarquini |
Fondmetal-Ford | 1:27.378 | + 2.728 |
| 3 | 30 |  Ukyo Katayama |
Venturi-Lamborghini | 1:27.560 | + 2.910 |
| 4 | 14 |  Andrea Chiesa |
Fondmetal-Ford | 1:28.965 | + 4.315 |
| 5 | 34 |  Roberto Moreno |
Andrea Moda-Judd | 1:30.592 | + 5.942 |
| 6 | 35 |  Perry McCarthy |
Andrea Moda-Judd | 1:46.719 | + 22.069 |
Treinos
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Renault | 1:18.965 | 1:35.990 | — |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 1:20.884 | 1:38.185 | + 1.919 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 1:21.706 | 1:41.912 | + 2.741 |
| 4 | 19 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 1:22.066 | 1:41.227 | + 3.101 |
| 5 | 2 |  Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 1:22.296 | 1:41.311 | + 3.331 |
| 6 | 20 | Martin Brundle |
Benetton-Ford | 1:23.489 | 1:40.781 | + 4.524 |
| 7 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 1:23.605 | 1:42.124 | + 4.640 |
| 8 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 1:23.723 | 1:39.961 | + 4.758 |
| 9 | 11 |  Mika Häkkinen |
Lotus-Ford | 1:23.813 | 1:42.815 | + 4.848 |
| 10 | 26 | Erik Comas |
Ligier-Renault | 1:23.957 | s/ tempo | + 4.992 |
| 11 | 29 | Bertrand Gachot |
Venturi-Lamborghini | 1:24.065 | 1:45.881 | + 5.100 |
| 12 | 9 | Michele Alboreto |
Footwork-Mugen/Honda | 1:24.198 | 1:41.504 | + 5.233 |
| 13 | 25 |  Thierry Boutsen |
Ligier-Renault | 1:24.545 | 1:45.659 | + 5.580 |
| 14 | 28 | Ivan Capelli |
Ferrari | 1:24.558 | 1:41.734 | + 5.593 |
| 15 | 15 | Gabriele Tarquini |
Fondmetal-Ford | 1:24.761 | 1:49.639 | + 5.796 |
| 16 | 30 | Ukyo Katayama |
Venturi-Lamborghini | 1:24.851 | 1:46.644 | + 5.886 |
| 17 | 10 | Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen/Honda | 1:24.924 | 1:43.215 | + 5.959 |
| 18 | 4 | Andrea de Cesaris |
Tyrrell-Ilmor | 1:24.984 | 1:42.160 | + 6.019 |
| 19 | 21 | J. J. Lehto |
Dallara-Ferrari | 1:25.037 | 1:40.867 | + 6.072 |
| 20 | 3 | Olivier Grouillard |
Tyrrell-Ilmor | 1:25.096 | 1:41.221 | + 6.131 |
| 21 | 16 | Karl Wendlinger |
March-Ilmor | 1:25.123 | s/ tempo | + 6.131 |
| 22 | 22 | Pierluigi Martini |
Dallara-Ferrari | 1:25.221 | 1:46.295 | + 6.256 |
| 23 | 32 | Stefano Modena |
Jordan-Yamaha | 1:25.362 | 1:42.104 | + 6.397 |
| 24 | 33 | Maurício Gugelmin |
Jordan-Yamaha | 1:25.988 | s/ tempo | + 7.023 |
| 25 | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi-Lamborghini | 1:25.998 | 1:43.981 | + 7.033 |
| 26 | 8 | Damon Hill |
Brabham-Judd | 1:26.378 | 1:45.272 | + 7.413 |
| 27 | 23 | Alessandro Zanardi |
Minardi-Lamborghini | 1:26.458 | s/ tempo | + 7.493 |
| 28 | 17 | Paul Belmondo |
March-Ilmor | 1:27.995 | s/ tempo | + 9.030 |
| 29 | 14 | Andrea Chiesa |
Fondmetal-Ford | 1:28.452 | s/ tempo | + 9.487 |
| 30 | 7 | Eric van de Poele |
Brabham-Judd | 1:28.719 | s/ tempo | + 9.754 |
| Fontes:[1] | ||||||
Corrida
Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- Voltas na liderança: Nigel Mansell liderou as 59 voltas da prova.
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