Droga krajowa nr 3 (Polska)

Droga krajowa nr 3 (w skrócie DK3) – droga krajowa klasy S oraz GP^[2] w zachodniej części Polski, na terenie województw: zachodniopomorskiego, lubuskiego i dolnośląskiego, przebiegająca południkowo ze Świnoujścia do granicy polsko-czeskiej w Lubawce^[1] (do kwietnia 2025 r. trasa kończyła się w Jakuszycach). Stanowi polską część międzynarodowej trasy E65 z Malmö w Szwecji do Chanii na Krecie.

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 3.

Początek drogi	Świnoujście
Koniec drogi	Lubawka [1]
Długość	469 km
Województwa	zachodniopomorskie, lubuskie, dolnośląskie
Mapa
Przebieg drogi krajowej nr 3      Droga krajowa nr 3      Droga ekspresowa S3      Odcinek wspólny z autostradą A6
Zdjęcie
Droga krajowa nr 3 – obwodnica Goleniowa (2006)
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu E65   Ystad (Szwecja)   Rønne (Dania)   Trelleborg (Szwecja) granica państwa   Świnoujście Rzeczpospolita Polska Województwo zachodniopomorskie Miasto i Powiat Świnoujście 3E65 Świnoujście ulica Fińska Stacja paliw Orlen rondo ul. Okólna, ul. Duńska ul. Skandynawska, ul. Fińska 3E65 93   Świnoujście-Centrum 3E65 ulica Skandynawska  Stacja paliw BP rondo ul. Ludzi Morza ul. Wolińska 3E65 3E65 ulica Wolińska ul. Wrzosowa przejazd kolejowy przez bocznicę kolejową LNG ul. N. Barlickiego dworzec kolejowy Świnoujście Przytór ul. Sąsiedzka Łunowo ul. Sztormowa rondo ul. Wolińska ul. Pomorska ul. Odrzańska 100 ul. Gajowa Powiat kamieński Gmina miejsko-wiejska Międzyzdroje dworzec kolejowy Lubiewo (11,8) Międzyzdroje 102 ul. Wolińska 102  Rewal, Kołobrzeg 11 Koszalin, Szczecinek, Poznań estakada nad doliną strumienia Starym Zdrój (ok. 300 m) wiadukt nad ul. Nabrzeżną Stacja paliw Orlen (w odległości 1,5 km) Gmina miejsko-wiejska Wolin (20-23) obwodnica Dargobądza Dargobądz (20) Dargobądz Zachód (23) Dargobądz Wschód (26) Stacja paliw BP Sułomino Płocin 3E65 Wolin ulica Gryfitów  Stacja paliw Neo S3E65 obwodnica Wolina Wolin (Wolin Zachód) ul. Gryfitów ul. Kolejowa estakada Wolin  Wolin Centrum dworzec kolejowy Wolin Pomorski most nad Dziwną (664,5 m) (29) Wolin Wschód (Recław)111 111  Goleniów przez Stepnicę 3E65 dworzec kolejowy Recław Rzeczyn most nad Grzybnicą droga ekspresowa S3E65 S3E65 Rzeczyn – Goleniów – Rzęśnica Rzęśnica 142 142  Lisowo, Chociwel 20 Gdynia, Szczecinek, Stargard przejście dla zwierząt autostrada A6E28 S3E65 most nad Chełszczącą Miasto i Powiat Szczecin (24,3) Szczecin Dąbie ul. Tczewska ul. Irydowa (23,4) wiadukt nad 351 428 (23,1) most nad Płonią Szczecin Kijewo 10 S10 ul. Szosa Stargardzka ul. Zwierzyniecka 10  Szczecin, Lubieszyn PL-D 10  Stargard, Wałcz, Piła Bydgoszcz, Toruń, Płońsk A1E75 Gdańsk, Łódź, Katowice 7E77 Warszawa 20 Szczecinek, Miastko, Gdynia 22 Chojnice, Malbork, Elbląg most nad Trawną przejazd pod ul. Kozią wiadukt nad ul. A. Świętochowskiego estakada w Klęskowie (242 m) most nad Chojnówką (15) Szczecin Podjuchy ul. Morwowa ul. Chojnicka wiadukt nad ul. Wieluńską wiadukt nad ul. Sąsiedzką wiadukt nad ul. Wschodnią wiadukt nad ul. Smoczą (154 m) (0) Klucz A6E28 S3E65 A6E28  Kołbaskowo E28 Berlin droga ekspresowa S3E65 S3E65 Szczecin – Gorzów Wlkp. – Zielona Góra – Legnica – Lubawka – granica państwa (57) Lubawka 369 granica państwa CZ Lubawka — Královec E65   Czechy

Dopuszczalny nacisk na oś

1 maja 2004, w dniu wstąpienia Polski do Unii Europejskiej, zaczęło obowiązywać rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury, na mocy którego dopuszczono ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony – początkowo na odcinku Świnoujście – obwodnica Wolina^[3]. 15 listopada 2005 rozszerzono podwyższoną nośność na całą długość drogi nr 3^[4], co obowiązuje do dziś^[5].

Autostrada A3

Osobny artykuł: Autostrada A3 (Polska).

W latach 1993–2001 planowano budowę autostrady A3, jako nowego ciągu DK3, jednak koncepcja nie została zrealizowana.

Droga ekspresowa S3

Osobny artykuł: Droga ekspresowa S3 (Polska).

Od czerwca 2024 r. cały przebieg drogi krajowej nr 3 ma stanowić droga ekspresowa S3. Obecnie na długości 404,7 km DK3 posiada status drogi ekspresowej (w tym 18,3 km odcinka wspólnego z autostradą A6), a dodatkowo dwa fragmenty jednojezdniowe o łącznej długości 5,4 km wybudowane zostały w standardzie drogi klasy S: obwodnica Międzyzdrojów (2,9 km) i obwodnica Wolina (2,5 km).

Trasa europejska E65

Osobny artykuł: E65 (trasa europejska).

Droga krajowa nr 3 jest w całości polskim odcinkiem trasy europejskiej E65.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat droga posiadała różne oznaczenia:

Numer		Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
?		Świnoujście – Wolin – Goleniów – Rzęśnica – Szczecin	? – lata 70.	NAKI maps [online], chartae-antiquae.cz [dostęp 2021-04-17]. Atlas samochodowy Polski. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Brak numerów stron w książce	nieznana numeracja; od początku lat 70. w ciągu E14
19		Szczecin – Oleszna
46	E14	Oleszna – Pyrzyce – Lipiany – Gorzów Wielkopolski – Ociosna – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodzin – Sulechów – Zielona Góra – Nowa Sól	• krajowy: b.d. • europejski: 1962 – 1985	j.w. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce
42		Nowa Sól – Polkowice – Lubin	? – 14 II 1986	Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Brak numerów stron w książce Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985. Brak numerów stron w książce	odcinek Potoczek – Polkowice – Lubin jako droga dwujezdniowa, prawdopodobnie od lat 80.
2		Lubin – Legnica – Nowa Wieś Legnicka – Jawor	1970 – 14 II 1986	Województwo wrocławskie – sieć dróg państwowych 1:300 000. Wrocław: Wojewódzki Zarząd Dróg Publicznych we Wrocławiu, 1970. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985. Brak numerów stron w książce	na mapie z 1970 roku oznaczona numerem x2, gdzie x mógł być wyróżnikiem ówczesnych tablic rejestracyjnych woj. wrocławskiego
3		Jawor – Bolków	1970 – 14 II 1986	Województwo wrocławskie sieć dróg państwowych 1:300 000. Wrocław: Wojewódzki Zarząd Dróg Publicznych we Wrocławiu, 1970.	na mapie oznaczona numerem x3, gdzie x mógł być wyróżnikiem ówczesnych tablic rejestracyjnych woj. wrocławskiego
E83		Bolków – Kaczorów – Jelenia Góra	1962 – 1985	NAKI maps [online], chartae-antiquae.cz [dostęp 2021-04-17]. Województwo wrocławskie sieć dróg państwowych 1:300 000. Wrocław: Wojewódzki Zarząd Dróg Publicznych we Wrocławiu, 1970. Województwo wrocławskie mapa samochodowo-krajoznawcza. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985. Brak numerów stron w książce	brak danych o numeracji krajowej
E14		Jelenia Góra – Piechowice – Szklarska Poręba – Jakuszyce – granica państwa (przejście graniczne)	1962 – 1985
3	E65	granica państwa – Świnoujście – Wolin – Goleniów – Szczecin – Pyrzyce – Gorzów Wielkopolski – Skwierzyna – Świebodzin – Zielona Góra – Nowa Sól – Lubin – Legnica – Jawor – Bolków – Jelenia Góra – Szklarska Poręba – Jakuszyce – granica państwa	• krajowy: od 14 II 1986, z późniejszymi zmianami • europejski: od 1985	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. 1. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996/1997. ISBN 83-904373-2-5. Brak numerów stron w książce Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. II zmienione i poprawione. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997/1998. ISBN 83-904373-3-3. Brak numerów stron w książce Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. XXVII. Dom Wydawniczy PWN, 2016. ISBN 978-83-7705-942-5. Brak numerów stron w książce	lokalne zmiany przebiegu spowodowane oddawaniem do ruchu odcinków drogi ekspresowej S3

W czasach PRL odcinek Szczecin – Świnoujście miał posiadać także oznaczenie T16, co przedstawia samochodowy atlas Niemiec z połowy lat 70.^[6] oraz mapa Niemieckiej Republiki Demokratycznej z 1990 r.^[7]. Jednakże żadna z wydawanych w Polsce map i atlasów drogowych przed 1986 r.^[a] nie potwierdza takiej numeracji.

Ważniejsze miasta na trasie DK3

DK3

• Świnoujście (DK93)
• Międzyzdroje – obwodnica
• Wolin – obwodnica
• Goleniów (S6) – obwodnica S3
• Szczecin (droga nr 10) – obwodnica S3/A6
• Gorzów Wielkopolski (droga nr 22) – obwodnica S3
• Skwierzyna – obwodnica S3 (DK24)
• Międzyrzecz – obwodnica S3
• Świebodzin (droga nr 92) – obwodnica S3
• Sulechów (droga nr 32) – obwodnica S3
• Zielona Góra (droga nr 32) – obwodnica S3
• Nowa Sól – obwodnica S3
• Polkowice – obwodnica S3
• Lubin (droga nr 36) – obwodnica S3
• Legnica (A4, droga nr 94) – obwodnica S3
• Jawor – obwodnica S3
• Bolków (DK5) – obwodnica
• Kamienna Góra^[1] – obwodnica S3
• Lubawka^[1] – obwodnica S3; granica z Czechami

Zobacz też

• Droga ekspresowa S3 (Polska)
• E65 (trasa europejska)

Galeria

• 
  DK3 w Szklarskiej Porębie
• 
  DK3 w Szklarskiej Porębie

Uwagi

1. W lutym 1986 r. weszła w życie uchwała z 2 grudnia 1985 roku, dokonująca reformy sieci drogowej, m.in. wprowadzając drogi krajowe w miejsce dróg państwowych oraz znosząc oznaczenia T. Ponadto w połowie lat 80. dokonano gruntownej zmiany w sieci tras europejskich, także tych przebiegających przez obszar Polski.