Droga krajowa nr 52 (Polska)

Droga krajowa nr 52 (DK52) – droga krajowa klasy GP oraz klasy S^[1] o długości ok. 74 km, leżąca na obszarze województw śląskiego i małopolskiego. Trasa ta składa się z dwóch niepołączonych ze sobą fragmentów. Pierwszy łączy Cieszyn poprzez Bielsko-Białą z Głogoczowem. Drugi z nich stanowi północno-zachodnią obwodnicę Krakowa.

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 52.

Początek drogi	Cieszyn
Koniec drogi	Modlniczka
Długość	74 km
Województwa	małopolskie, śląskie
Zdjęcie
DK52 w Jaroszowicach
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu  (Czeski Cieszyn) Frydek-Mistek 48  Czechy E75E462 most nad Olzą (760 m) granica państwa CZ Cieszyn–Boguszowice — Chotěbuz (0,7) dojazd do kontroli drogowej (1) parking droga ekspresowa S52 (1,7) Cieszyn–Pastwiska (2) Cieszyn–Krasna 938 (5) Cieszyn – Gumna wiadukt nad doliną w Ogrodzonej (313,4 m) (15) Skoczów 81 941 81  Żory, Katowice (16) Skoczów – Brenna most nad doliną Potoku Łańskiego w Grodźcu (232 m) (22) Świętoszówka[uwaga 1] (24) Jasienica (29) Bielsko-Biała – Wapienica 942 (30) Bielsko-Biała – centra handlowe (31) Bielsko-Biała – Stare Bielsko (śródmiejska obwodnica zachodnia) (33) Bielsko-Biała – Komorowice 1E75 E462 1  Tychy, Mysłowice S1  Żywiec,  Słowacja (36) Bielsko-Biała – Rosta 940 Bielsko-Biała – Suchy Potok S1 S52  Głogoczów, Kraków koniec drogi ekspresowej Bielsko-Biała – Lipnik S1 rondo Kobiernice 948 most nad Sołą przejazd kolejowy w Kętach (linia 117 ) rondo Kęty 948 Andrychów 781 przejazd kolejowy w Choczni (linia 117 ) rondo gen. Władysława Andersa w Wadowicach ←Zator 28 52 wspólny przebieg z 28 rondo gen. Leopolda Okulickiego w Wadowicach →Sucha Beskidzka, Nowy Sącz 28 most nad Skawą przejazd kolejowy w Barwałdzie Średnim (linia 117 ) Kalwaria Zebrzydowska 953 Biertowice 956 (98) Głogoczów 7E77 7E77  Kraków, Kielce 7E77  Myślenice, Nowy Targ Brak ciągłości drogi droga ekspresowa S52E77 Balice I A4E40E462 7E77 wiadukt nad 774 i Rudawą wiadukt nad drogą lokalną wiadukt nad linią kolejową 133 Modlniczka 7E77 79 94 7E77  Kraków, Kielce, Warszawa 79  Chrzanów, Katowice, Bytom 79  Kraków, Tarnobrzeg, Warszawa 94  Olkusz, Sosnowiec, Opole

W przyszłości na odcinku Bielsko-Biała – Głogoczów droga ta ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę i biec w dużej części nowym śladem, tworząc równocześnie obwodnice większych miejscowości na trasie. W dniu 4 sierpnia 2016 fragmentem drogi krajowej nr 52 (drogi ekspresowej S52) stał się odcinek drogi ekspresowej Cieszyn – Bielsko-Biała oznaczony uprzednio jako droga ekspresowa S1^[2].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie:

Numer		Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
13/18		droga państwowa	granica z Czechosłowacją – Toszanowice – Cieszyn – Skoczów – Bielsko – Biała – Wadowice – Kraków	? – 1952	Mapa samochodowa Polski (stan dróg) 1:1 000 000, Warszawa 1939–1940. Brak numerów stron w książce	odnoga drogi państwowej nr 13
E7		droga międzynarodowa	granica z Czechosłowacją – Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała – Porąbka – Kęty – Andrychów – Wadowice – Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów	1952 – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962. Brak numerów stron w książce Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985. Brak numerów stron w książce	• brak danych o numeracji krajowej • w atlasie samochodowym z 1965 r. oznaczana jako droga drugorzędna
1	E75 E462	• droga krajowa: od 1 X 1985[3] • droga międzynarodowa	granica państwa – Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała	• krajowy: 1986 – 2016	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5. Brak numerów stron w książce Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3. Brak numerów stron w książce Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 maja 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2016 r. poz. 784)
96	E462		Bielsko-Biała – Kęty – Wadowice – Głogoczów	1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5. Brak numerów stron w książce Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3. Brak numerów stron w książce
52		droga krajowa	Bielsko-Biała – Kęty – Wadowice – Głogoczów	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000. Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6. Brak numerów stron w książce Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5. Brak numerów stron w książce Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3. Brak numerów stron w książce	odcinek nie leży w ciągu E462

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku^[4] na całej długości drogi dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga krajowa nr 52 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Odcinek
	do 11,5 tony[5]	granica państwa – Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała (1 węzeł „Bielsko-Biała Mikuszowice”) Kraków (węzeł „Balice I”) – Modlniczka
	do 10 ton[6]	Bielsko-Biała (1 węzeł „Bielsko-Biała Mikuszowice”) – Kęty – Wadowice – Głogoczów (7)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK52

• Cieszyn (DW938)
• Skoczów (DK81)
• Bielsko-Biała (S1) (DK1)
• Kobiernice (DW948)
• Kęty (DW948)
• Andrychów (DW781)
• Wadowice (DK28)
• Kalwaria Zebrzydowska (DW953)
• Biertowice (DW956)
• Głogoczów (DK7)
• Mogilany (DK7)
• Kraków (A4, DK7)

Zobacz też

• droga ekspresowa S52

Uwagi

1. Tylko w kier. Bielska-Białej.

Przypisy

1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
2. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 13 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 lipca 2016 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. [dostęp 2016-07-28]. (pol.).
3. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
4. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

5. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
   do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
   2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
   1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
   2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
   – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
   3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
   sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

   Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

   {{Cytat}} Linki zewnętrzne: "źródło".
6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)