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大阪府八尾市にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
八尾市の西部に位置し、かつては大阪府南部の貨物列車の拠点となっていた竜華操車場(のちに竜華信号場に変更、現在は廃止)があり、広い構内であったが、竜華操車場の廃止後、1997年に跡地の再開発(大阪竜華都市拠点土地区画整理事業)が開始され、2006年に竣工した。周辺は大きく様変わりしている。
当駅の所属線である関西本線[2]と、当駅を終点とするおおさか東線の2路線が乗り入れている。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。おおさか東線はかつての片町線支線(通称「城東貨物線」)を旅客化した路線である。駅番号は関西本線(大和路線)がJR-Q24。おおさか東線がJR-F15。
なお、隣の駅には特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅(加美駅と新加美駅)があるが、「大阪市内」発着の乗車券で乗車している場合は、大阪市外にある当駅で途中下車しないことを条件に、関西本線・天王寺駅方面とおおさか東線方面への乗り換えが認められている[3]。
島式ホーム2面4線を持つ[1]地上駅で、橋上駅舎を有する。有効長は8両編成分である。
八尾駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」の利用エリアに含まれている。
※上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
↑ おおさか東線 放出方面 | ||
← 関西本線 JR難波方面 |
![]() |
→ 関西本線 加茂方面 |
凡例 出典:[16] |
2022年(令和4年)度の一日平均乗車人員は16,383人である。
平成中期までは八尾市内のJR駅で最も利用者が少なかったが、快速停車駅となって以降利用者が増加傾向となり、2006年に志紀駅を、2010年に八尾駅を上回った。
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
うち定期 | 定期率 | 出典 |
---|---|---|---|---|
1988年(昭和63年) | 5,574 | 3,846 | 69.0% | [大阪府 1] |
1989年(平成元年) | 5,592 | 3,821 | 68.3% | [大阪府 1] |
1990年(平成 | 2年)5,685 | 3,848 | 67.7% | [大阪府 2] |
1991年(平成 | 3年)5,709 | 3,835 | 67.2% | [大阪府 3] |
1992年(平成 | 4年)5,802 | 3,909 | 67.4% | [大阪府 4] |
1993年(平成 | 5年)5,619 | 3,767 | 67.0% | [大阪府 5] |
1994年(平成 | 6年)5,422 | 3,584 | 66.1% | [大阪府 6] |
1995年(平成 | 7年)5,406 | 3,564 | 65.9% | [大阪府 7] |
1996年(平成 | 8年)5,469 | 3,600 | 65.8% | [大阪府 8] |
1997年(平成 | 9年)6,520 | 4,328 | 66.4% | [大阪府 9] |
1998年(平成10年) | 7,298 | 4,925 | 67.5% | [大阪府 10] |
1999年(平成11年) | 7,700 | 5,261 | 68.3% | [大阪府 11] |
2000年(平成12年) | 8,152 | 5,558 | 68.2% | [大阪府 12] |
2001年(平成13年) | 8,748 | 5,964 | 68.2% | [大阪府 13] |
2002年(平成14年) | 8,960 | 6,159 | 68.7% | [大阪府 14] |
2003年(平成15年) | 9,215 | 6,318 | 68.6% | [大阪府 15] |
2004年(平成16年) | 9,898 | 6,761 | 68.3% | [大阪府 16] |
2005年(平成17年) | 10,632 | 7,206 | 67.8% | [大阪府 17] |
2006年(平成18年) | 10,926 | 7,599 | 69.5% | [大阪府 18] |
2007年(平成19年) | 11,285 | 7,929 | 70.3% | [大阪府 19] |
2008年(平成20年) | 12,455 | 8,734 | 70.1% | [大阪府 20] |
2009年(平成21年) | 12,847 | 9,187 | 71.5% | [大阪府 21] |
2010年(平成22年) | 13,727 | 9,799 | 71.4% | [大阪府 22] |
2011年(平成23年) | 14,654 | 10,332 | 70.5% | [大阪府 23] |
2012年(平成24年) | 15,365 | 10,682 | 69.5% | [大阪府 24] |
2013年(平成25年) | 15,974 | 11,100 | 69.5% | [大阪府 25] |
2014年(平成26年) | 16,087 | 11,318 | 70.4% | [大阪府 26] |
2015年(平成27年) | 16,311 | 11,454 | 70.2% | [大阪府 27] |
2016年(平成28年) | 16,938 | 12,026 | 71.0% | [大阪府 28] |
2017年(平成29年) | 17,350 | 12,394 | 71.4% | [大阪府 29] |
2018年(平成30年) | 17,732 | 12,700 | 71.6% | [大阪府 30] |
2019年(令和元年) | 18,112 | 13,041 | 72.0% | [大阪府 31] |
2020年(令和 | 2年)14,747 | 11,234 | 76.2% | [大阪府 32] |
2021年(令和 | 3年)15,046 | 11,230 | 74.6% | [大阪府 33] |
2022年(令和 | 4年)16,383 | 11,964 | 73.0% | [大阪府 34] |
駅前には近鉄バスのJR久宝寺駅停留所があり、07番(久宝寺線)アリオ八尾行が発着する。かつては八尾南駅前行[17]や京都駅八条口行[18]、大阪バスの路線も発着していた。
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