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大阪府大阪市平野区にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
加美駅(かみえき)は、大阪府大阪市平野区加美鞍作(かみくらつくり)一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。駅番号はJR-Q23。「大和路線」の愛称区間に含まれている。
相対式ホーム2面2線を有する[1]地上駅で、橋上駅舎を持つ。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。
トイレ(男女、多目的ともに水洗式)は2番のりばにある。エレベーターは改札内(奈良方面と天王寺方面に1台ずつ)と改札外(南口に1台)に合計3台設置されている。待合室は設けられていない。ホーム有効長は6両。キヨスクは撤去された。
八尾駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
↑ おおさか東線 放出方面 | ||
← 関西本線 JR難波方面 |
→ 関西本線 加茂方面 |
|
凡例 出典:[10] |
2014年(平成26年)9月頃よりバリアフリー化の工事が開始され[11]、2015年11月28日からエレベーターが使用開始、2016年1月13日に多目的トイレを含む全ての工事が完成した。バリアフリー化後は、エレベーター3基(改札内上り、改札内下り、改札外南側)、階段の2段手すり、内方線付点字ブロック、多機能トイレ(下りホーム)が整備された[12][13]。工事の進捗に伴い、2014年12月20日から改札外の南側階段が使用停止され[14]たため、朝・夕時間帯(6時30分~9時および16時~22時)のみ下りホーム直結の南改札口が設置されていた[15]。
2022年(令和4年)度の一日平均乗車人員は7,082人である。
2008年度に特に乗車人員が減少(-946人)したが、これは当駅から北東約100 mの場所におおさか東線の新加美駅(2008年度の乗車人員は1日平均1,302人)が開業した影響である。
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1988年(昭和63年) | 11,297 | [大阪府 1] |
1989年(平成元年) | 11,548 | [大阪府 1] |
1990年(平成 | 2年)11,711 | [大阪府 2] |
1991年(平成 | 3年)11,821 | [大阪府 3] |
1992年(平成 | 4年)11,778 | [大阪府 4] |
1993年(平成 | 5年)11,863 | [大阪府 5] |
1994年(平成 | 6年)11,833 | [大阪府 6] |
1995年(平成 | 7年)11,740 | [大阪府 7] |
1996年(平成 | 8年)11,689 | [大阪府 8] |
1997年(平成 | 9年)11,428 | [大阪府 9] |
1998年(平成10年) | 11,279 | [大阪府 10] |
1999年(平成11年) | 11,096 | [大阪府 11] |
2000年(平成12年) | 11,141 | [大阪府 12] |
2001年(平成13年) | 10,965 | [大阪府 13] |
2002年(平成14年) | 10,681 | [大阪府 14] |
2003年(平成15年) | 10,733 | [大阪府 15] |
2004年(平成16年) | 10,678 | [大阪府 16] |
2005年(平成17年) | 10,533 | [大阪府 17] |
2006年(平成18年) | 10,521 | [大阪府 18] |
2007年(平成19年) | 10,403 | [大阪府 19] |
2008年(平成20年) | 9,457 | [大阪府 20] |
2009年(平成21年) | 9,127 | [大阪府 21] |
2010年(平成22年) | 9,146 | [大阪府 22] |
2011年(平成23年) | 9,096 | [大阪府 23] |
2012年(平成24年) | 9,169 | [大阪府 24] |
2013年(平成25年) | 9,199 | [大阪府 25] |
2014年(平成26年) | 8,816 | [大阪府 26] |
2015年(平成27年) | 8,854 | [大阪府 27] |
2016年(平成28年) | 9,011 | [大阪府 28] |
2017年(平成29年) | 9,111 | [大阪府 29] |
2018年(平成30年) | 8,871 | [大阪府 30] |
2019年(令和元年) | 8,534 | [大阪府 31] |
2020年(令和 | 2年)6,967 | [大阪府 32] |
2021年(令和 | 3年)6,883 | [大阪府 33] |
2022年(令和 | 4年)7,082 | [大阪府 34] |
近接しておおさか東線の新加美駅が存在するが[1]、乗換駅とはみなされておらず[1]、両駅を介した運賃通算の制度も設けられていない。よって平野方面からおおさか東線を利用するには、隣の久宝寺駅で乗り換えとなる。
駅周辺には中小企業の工場が多い。タクシー乗り場はなく、駅前ロータリーも整備されていない。
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