亀有駅

東京都葛飾区亀有にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから

亀有駅map

亀有駅(かめありえき)は、東京都葛飾区亀有三丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である。駅番号JL 20緩行線のみホームがあり、各駅停車のみが停車する。特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。

概要 亀有駅, 所在地 ...
亀有駅
Thumb
南口(2020年2月)
かめあり
Kameari
JL 19 綾瀬 (2.2 km)
(1.9 km) 金町 JL 21
Thumb
所在地 東京都葛飾区亀有三丁目25-1
北緯35度46分0秒 東経139度50分52秒
駅番号 JL20
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線(各駅停車)
(線路名称上は常磐線
キロ程 9.9 km(日暮里起点)
綾瀬から2.2 km
電報略号 アリ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
38,920人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1897年明治30年)5月17日[2]
備考
テンプレートを表示
閉じる
Thumb
北口(2017年1月)

歴史

当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 - 新宿間にある中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの理由で同地区の者が亀有地区への設置を主張し、その一方で亀有地区の地主が土地を寄贈したため、この地に駅が置かれることになった。

年表

駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している金町駅管理の業務委託駅である[5]高架複々線区間の緩行線上に島式ホーム1面2線を有する[1]高架駅である。

常磐快速線を利用して日暮里上野方面へ行くには、2番線の電車を利用の上、北千住駅で乗り換える必要があるが、この場合、綾瀬 - 北千住間も含めてJR線として扱われる。当駅を利用して山手線の駅に行く場合に、乗り換えの手間が少ない西日暮里駅を経由する乗客が多い。

多機能券売機[6]指定席券売機[6]Suica対応自動改札機が設置されている。このほか、当駅と直結して、商業施設「ビーンズ亀有」が併設されている[報道 1]

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...
番線路線方向行先
1 JL 常磐線(各駅停車) 下り 松戸我孫子方面[7]
2 上り 北千住西日暮里C 千代田線OH 小田急線方面[7]
閉じる

利用状況

要約
視点

2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員38,920人である[JR 1]。常磐線の快速が停車しない駅では金町駅に次ぐ第2位。なお、常磐緩行線の他路線への接続のない駅では利用者数一位である。乗り換え路線のある馬橋、新松戸より利用者数が多い。また、快速停車駅の我孫子、天王台、取手よりも利用者が多い。

1974年度(昭和49年度)以降の推移は以下のとおりである。

さらに見る 1日平均乗車人員推移, 年度 ...
1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
JR 東京都 葛飾区 足立区
1974年(昭和49年)     37,432 [都 1] [足 1]
1975年(昭和50年)     37,432 [都 2]
1976年(昭和51年)     36,714 [都 3]
1977年(昭和52年)     37,416 [都 4]
1978年(昭和53年)     36,966 [都 5]
1979年(昭和54年)     37,274 [都 6]
1980年(昭和55年)     35,569 [都 7]
1981年(昭和56年)     34,837 [都 8]
1982年(昭和57年)     34,350 [都 9]
1983年(昭和58年)     33,699 [都 10]
1984年(昭和59年)     33,611 [都 11]
1985年(昭和60年)     33,039 [都 12]
1986年(昭和61年)     33,672 [都 13]
1987年(昭和62年)     33,579 [都 14]
1988年(昭和63年)     35,817 [都 15]
1989年(平成元年)     35,723 [都 16]
1990年(平成02年)     36,248 [都 17]
1991年(平成03年)     35,723 [都 18]
1992年(平成04年)     38,918 [都 19]
1993年(平成05年)     38,835 [都 20]
1994年(平成06年)     38,370 [都 21]
1995年(平成07年)     38,064 [都 22]
1996年(平成08年)     39,229 [都 23]
1997年(平成09年)     38,445 [都 24]
1998年(平成10年)     38,188 [都 25]
1999年(平成11年)     38,010 [都 26]
2000年(平成12年)     37,279 [JR 2] [都 27]
2001年(平成13年)     37,185 [JR 3] [都 28]
2002年(平成14年)     36,536 [JR 4] [都 29]
2003年(平成15年)     36,152 [JR 5] [都 30]
2004年(平成16年)     36,133 [JR 6] [都 31]
2005年(平成17年)     36,521 [JR 7] [都 32]
2006年(平成18年)     38,615 [JR 8] [都 33]
2007年(平成19年)     39,753 [JR 9] [都 34]
2008年(平成20年)     39,650 [JR 10] [都 35]
2009年(平成21年)     39,343 [JR 11] [都 36]
2010年(平成22年)     39,550 [JR 12] [都 37]
2011年(平成23年)     38,988 [JR 13] [都 38]
2012年(平成24年) 13,970 25,512 39,483 [JR 14] [都 39] [足 1][足 2]
2013年(平成25年) 14,176 26,095 40,271 [JR 15] [都 40] [足 1][足 3]
2014年(平成26年) 14,156 25,968 40,125 [JR 16] [都 41] [葛 1] [足 1][足 4]
2015年(平成27年) 14,669 26,389 41,058 [JR 17] [都 42] [葛 2] [足 1][足 5]
2016年(平成28年) 14,935 26,665 41,601 [JR 18] [都 43] [葛 3] [足 1][足 6]
2017年(平成29年) 15,035 26,985 42,020 [JR 19] [都 44] [葛 4] [足 1][足 7]
2018年(平成30年) 15,292 27,562 42,854 [JR 20] [都 45] [葛 5] [足 1][足 8]
2019年(令和元年) 15,077 27,824 42,901 [JR 21] [都 46] [葛 6] [足 1][足 9]
2020年(令和02年) 11,119 22,566 33,685 [JR 22] [都 47] [葛 7] [足 1][足 10]
2021年(令和03年) 12,580 22,431 35,011 [JR 23] [都 48] [葛 8] [足 1][足 11]
2022年(令和04年) 14,135 23,263 37,399 [JR 24] [都 49] [葛 9] [足 1][足 12]
2023年(令和05年) 14,780 24,140 38,920 [JR 1] [足 1][足 13]
閉じる

駅周辺

北口

Thumb
亀有公園

南口

バス路線

北口と南口にバスターミナルが設けられている。

北口

さらに見る のりば, 運行事業者 ...
のりば運行事業者系統・行先備考
亀有駅北口
1 東武バスセントラル 「有29」は深夜バスのみ運行
2
「有26」は深夜バス運行。「有51」は土休日のみ運行。
3
かつて都営バスがここに乗り入れていた。正月3が日には、初詣客向けに西新井大師行き臨時バスが運行される。
4
「有65」は深夜バス運行
降車1 降車専用 亀有駅北口ロータリー内の終着・始発となる全てのバスが停車する(ロータリーに入る場合もある)。
降車2 降車専用 使用停止中
閉じる

南口

さらに見る のりば, 運行事業者 ...
のりば運行事業者系統・行先備考
亀有駅南口
0 京成タウンバス
「有70」は本数少
日立自動車交通
  • 有71有72レインボーかつしか ウェルピア線):ウェルピアかつしか・金町駅南口
  • 有74(レインボーかつしか 新宿循環):亀有駅南口(新宿循環)
現在休止中
亀有駅
1 京成タウンバス 新小58新小岩駅・タウンバス車庫
京成バス SS08(環七シャトルバス)東京ディズニーシー葛西臨海公園駅 シャトルセブン
京成バス 特急東京ディズニーシー 1便のみ
2 京成バス 新小53:奥戸二丁目・葛飾区役所・新小岩駅東北広場 梅雨の時期なるとかつしか菖蒲めぐりバスが運行される。
京成タウンバス 新小52乙:新小岩駅東北広場・タウンバス車庫
  • 京成バス
  • 東京空港交通
空港連絡:羽田空港(国内線・国際線)
3 京成タウンバス 小54京成小岩駅・タウンバス車庫
4 有57:葛飾区役所・タウンバス車庫
5 有01浅草寿町
日立自動車交通
  • 停留所名は「亀有駅南口
  • レインボーかつしかは運行休止中
京成タウンバス 綾01:綾瀬駅
降車場
  • 京成バス
  • 京成タウンバス
  • 日立自動車交通
降車専用 亀有駅ロータリー内の終着・始発となる全てのバスが停車する。
閉じる

登場作品

日立製作所専用線

かつて地上駅だった時代には、日立製作所亀有工場[注 1]への専用線がこの駅から分岐していた。

構想

メトロセブン構想ならびに運輸政策審議会答申第7号における地下鉄8号線(東京メトロ有楽町線)の延伸計画・構想がある(豊洲駅 - 当駅間が計画路線、当駅以北は構想路線。詳細は東京直結鉄道を参照)。現時点でいずれも具体的な計画はなされていない。

1920年代に筑波高速度電気鉄道が日暮里から茨城県田井村に至る鉄道路線を計画した際、梅島町梅田から亀有を経て千葉県松戸町へ至る支線を構想していたが、こちらは青砥経由に変更され京成電鉄本線の一部として開通している。

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
JL 常磐線(各駅停車)
綾瀬駅 (JL 19) - 亀有駅 (JL 20) - 金町駅 (JL 21)

脚注

関連項目

外部リンク

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.