河内山本駅
大阪府八尾市にある近畿日本鉄道の駅 ウィキペディアから
河内山本駅（かわちやまもとえき）は、大阪府八尾市山本町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は大阪線がD12、信貴線がJ12。
- 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の八尾（現在の近鉄八尾） - 恩智間延伸時に、山本駅として開業する[1]。
- 1930年（昭和5年）12月15日：大阪電気軌道信貴線が開通[1]。分岐設備と上下待避線を設置する。
- 1932年（昭和7年）12月：大軌山本駅に改称[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる[1]。同時に河内山本駅に改称する[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1961年（昭和36年）3月29日：橋上駅舎供用を開始する。
- 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始[4]。
- 1995年（平成7年）3月16日：ホーム有効長が10両分に延長[5]。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用を開始する[6]。
島式ホーム2面・単式ホーム1面による、3面5線の地上駅で橋上駅舎を有する。南北双方に出入口があり、改札口は1ヵ所のみ。駅舎は隣の高安駅とならび、橋上駅舎としては、大阪線の駅では最も古い。下り方面にかけてカーブしており、急行以上の通過電車が通過する際は、低速で通過を行っている。
のりば
北側から、5→1→2→3→4番のりばの順に番号が付与されている。ホーム有効長は5番のりばは2両、1番 - 4番のりばは10両分を確保する。
- 付記事項
- 大阪線ホームは内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。
- 信貴線列車は1番線及び5番線からの発着となる。
配線図
| ← 大阪線 大阪上本町・大阪難波 方面 |
 |
→ 信貴線 信貴山口方面 |
| ↓ 大阪線 大和八木・ 伊勢中川・伊勢志摩・ 名古屋方面 |
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| 凡例 出典:川島令三、『【図説】日本の鉄道 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第9巻 奈良・東大阪』 ISBN 978-406-270019-1、19頁、講談社、2009 を参考に作成。 |
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ダイヤ面
駅設備・営業面
2018年11月13日における1日乗降人員は20,281人である[10]。
近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[11] |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 37,435 | 18,805 | 19,654 | [12] |
| 1991年（平成3年） | - | ||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 36,863 | 18,592 | 19,221 | [13] |
| 1993年（平成5年） | - | 18,697 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 18,007 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 33,120 | 16,664 | 17,627 | [14] |
| 1996年（平成8年） | - | 17,311 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 16,610 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 31,243 | 15,642 | 15,993 | [15] |
| 1999年（平成11年） | - | 15,233 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 30,320 | 15,142 | 14,717 | [16] |
| 2001年（平成13年） | - | 14,274 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 13,906 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 26,264 | 13,236 | 13,724 | [17] |
| 2004年（平成16年） | - | 13,275 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 24,905 | 12,437 | 12,915 | [18] |
| 2006年（平成18年） | - | 12,704 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 12,339 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 22,943 | 11,523 | 12,031 | [19] |
| 2009年（平成21年） | - | 11,317 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 21,048 | 10,452 | 10,982 | [20] |
| 2011年（平成23年） | - | 10,799 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 19,757 | 9,899 | 10,452 | [21] |
| 2013年（平成25年） | - | 10,626 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 10,402 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 19,878 | 10,089 | 10,500 | [22] |
| 2016年（平成28年） | - | 10,491 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 10,477 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 20,281 | 10,200 | 10,407 | [23] |
| 2019年（令和元年） | - | 10,371 | |||
| 2020年（令和2年） | - | - | |||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 16,512 | - | - | [24] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 17,033 | - | - | [25] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 17,031 | - | - | [26] |
詳細は「河内山本」を参照
- 江戸時代に大和川付け替えによって旧河川敷に広大な土地ができたことから新田開発が始まった。 明治維新以降は当地での綿栽培を主体とした農業は廃れてしまったが、大正時代末期の鉄道開通によって交通の利便性は高まっていった。昭和時代初期に山本新田の土地所有者である住友財閥による宅地造成が進められ、財閥系企業や商社などのサラリーマンを対象に通勤用の邸宅地として売り出された。しかし、当時は鉄道のスピードも遅く、大阪市内までの通勤の便もいいとはいえなかったため、これらの邸宅は、近隣（現在の東大阪市、柏原市）や同市内の富農の新宅として購入される傾向があった。そのため、この街には、農業から転業した不動産賃貸業を営む個人事業者が多い。
- 大阪府道15号線（茨木八尾線）と玉串川が南北に貫き、太平洋戦争後まもなく植えられた、約4キロメートルほど続く桜並木は当地の名所である。
北側
- 山本八幡宮
- 八尾市役所山本出張所・八尾市立山本図書館・山本コミュニティーセンター
- 大阪府立山本高等学校
- 八尾市立上之島中学校
- 八尾市立山本小学校
- 八尾市立山本幼稚園
- 大阪府立八尾支援学校
南側
- 八尾山本郵便局
- 八尾市立総合体育館
バス路線
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